用組裝電腦的方式  來建高鐵,下場就是……
用組裝電腦的方式 來建高鐵,下場就是……
2007.02.01 | 科技

按照世界經濟論壇(WEF)的說法,台灣的科技水準在二○○六年排名世界第二,是台灣最有全球競爭力的項目。但是去年完工,今年開始營運試乘的台灣高鐵,卻是從興建到營運一路狀況風波不斷,全然沒有「科技大國」該有的架勢,問題出在哪兒呢?
興建高速鐵路和造飛機、蓋核電廠、或是登陸月球在工程管理領域算是同一類,一般被稱之為「大型複雜系統」。這些工程除了有技術上的難度,更重要的是,這些工程通常橫跨多樣的技術領域,需要有很好的整合與綜觀全局能力才能竟其功。大型複雜系統工程經常牽一髮動全身,一點小小的失誤,就有可能釀成巨大的災難。一九八六年的美國挑戰者號太空梭升空七十三秒後發生爆炸,就是因為一個密封零件O環的穩定性不足,導致火箭推進器的熱氣外洩,進而燒穿了燃料槽所致。

**複雜系統不是台灣強項

**大型複雜系統領域,無一是台灣的專長項目。台灣產業所擅長的,一向是把一小塊特定領域(像是零組件)做得專精、把規模做大。電子資訊產業最接近大型複雜系統開發的,是電腦作業系統軟體,但這也正好是台灣電子業版圖空缺的一塊。大型複雜系統通常要跨越較長的時間,台灣的業者通常也沒有那樣的資源、視野、或是耐心。

**用電子業分工思維蓋高鐵

**
台灣高鐵,是政策決定要建(儘管是由民間業者完成),於是我們有了一個台灣史上規模最大的大型複雜系統建置。但是台灣,還是我們熟悉的那個台灣。
我們還是用電子業最熟悉的「全球產業鏈分工體系」的思維來建造高鐵。台灣高最初規劃的系統,是與歐洲高鐵聯盟合作,以法國高鐵TGV車廂結合德國高鐵ICE的機車頭做為列車的設計基礎,整個土木工程、系統規範也都是以歐規為範本,眾所皆知,後來則是日本新幹線半路殺出,拿走了核心機電工程的部分。我們以為,我們可以用組裝電腦的方式來組裝高鐵。
台灣高鐵從規劃到興建完成,歷經超過十年的時間,橫跨藍綠兩個政黨執政的時期。高鐵從籌資、系統選擇、廠站開發、通車時間、到人事運用,無一不受到台灣藍綠對抗的左右,策略與選擇受到太多非專業的干預,當然也就更談不上什麼全面性的思考,長遠的規劃。這對許多產業來說,或許還不是太大的問題,對於高鐵這樣的大型複雜系統建設卻是個致命傷。台灣高鐵,既是台灣淺碟型政治的受害者,也是台灣淺碟型文化的縮影。
就連台灣的小偷,都沒有做好準備。多年前,我曾經在南部的有線電視台工作過幾年。在鄉下,有線電視的電纜被偷被剪算是家常便飯,工程人員的主要工作項目之一就是修補被偷走的電纜。很顯然,對這些小偷來說,有線電視和高鐵的電纜並無差別,都是可以高單價變現的銅材,但是他們沒有多想的是,電視少看不打緊,高鐵的高鐵系統的完整性卻是性命攸關的大事。

**建高鐵難,BOT更難

**
興建高速鐵路這樣一件高度複雜的工程,對台灣政府或是民間企業的體質來說,本來就已經是一項高難度的挑戰,偏偏我們還幫這樣的工程加上一個「BOT」(Build-Operate-Transfer)的制度創新,為原本就高難度的工程又增添了許多的不確定性。公共建設有民間參與,在立意上原本並不是一件壞事——既有公共建設的色彩,又有民間企業經營的效率,但是這樣的美意落實到到台灣的現實環境中,卻完全走了樣。「公共」的精神從未在這塊土地真正的生根,讓執政黨對輸誠的企業如照顧子女般的一味護航,在野黨則是如臨仇寇的非理性反對;官不官,商不商,吃定政府無法承擔高鐵失敗的風險,高鐵不太有一般商業公司置死地而後生的精神,缺錢找政府,有困難要政府解決,最後還能整個爛攤子丟給政府。權責不分,是管理最基本而關鍵的大忌,但是對於高鐵來說,卻是一開始的制度設計就已命中注定。
北卡羅萊納大學教授布魯克斯(Frederick P. Brooks, Jr.)在他探討大型複雜系統開發的諸多問題的經典著作《人月神話》(The Mythical Man-Month)中指出,企圖要登天的巴別塔(Tower of Babel)失敗的原因,不是因為缺乏明確的目標和充夠的資源與技術,而是因為無法人們溝通(communication),以及隨之而來的組織(organization)問題。(編按:巴別塔這個典故出自《聖經》創世記第十一章,講的是人類曾經聯合起來,希望建造一座直達天堂的高塔。而上帝阻止人類的方法,是讓人類開始講不同的語言,使之相互不能溝通,高塔也因此未能建成。)
台灣高鐵,這座橫躺在台灣土地上的巴別塔,建造它、企望靠它登天的人說的是日語、法語、德、藍的國語和綠的國語。高鐵至今的跌跌撞撞、步履蹣跚,聖經豈不是早有啟示?

往下滑看下一篇文章
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

1216001092_53M.jpg
圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

2334636029_63M (1).jpg
圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
電商終局戰
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓