元太首季EPS 1.28元,積極拉升產能,看好今年電子標籤成長性
元太首季EPS 1.28元,積極拉升產能,看好今年電子標籤成長性
2022.05.18 | 能源環保

元太科技(8069)18日舉行法說會,公布第一季合併營收達59.61億元、年增34%、創11年來同期新高,營業利益14.26億元、年增47%、優於去年上半年整體,每股盈餘1.28元、年增24.27%。

隨著第二季開始進入閱讀器模組出貨旺季,元太董事長李政昊表示,中長期毛利率可望維持在40-50% 水準,但元太追求將電子紙市占率提升,看好電子標籤(ESL)的需求十分強勁。

就整體而言,預計今年整體電子標籤營收比重將超過電子書閱讀器,但就閱讀器來看在彩色電子紙需求帶動之下,未受整體消費市場走弱影響,而彩色電子紙市占逐步取代黑白電子紙應用的趨勢不變。

回顧首季營運狀況,李政昊說明,目前營運獲利穩定發展中、預期每年逐步成長,營業利益、淨利、及每股盈餘皆創下歷年來次高的表現,他補充指出,首季營業利益比自2018年以來成長640%,成長動能源自於元太所有產品市場中的強勁需求。

因元太近期企業成長顯著、對金融資產投資增加,使首季總資產年增率成長幅度較大。至於純現金部位有小幅成長,他說,未來將增加融資來因應產能及長期投資需求。

關於中國封控措施,李政昊說明,元太電子紙模組工廠位於中國揚州、近期無封城措施,因此受封控政策影響幅度;影響較大因素,只是從台灣及美國廠生產的產品都得藉由亞洲鄰國運輸進中國,使物流成本增加。

關於電子紙產能,李政昊說明,元太近年擴產皆以上游材料為主,但不會再繼續擴充模組產線,將以授權合作夥伴方式擴大模組產能,至於上游核心膜材則還是會以元太自身擴充為主,預計從下半年起將有更多電子紙生產的資本支出。

積極擴廠、增設生產線,提升產能為主要目標

因應全球企業永續趨勢,元太低碳排放量的電子紙產品即具備先天優勢。李政昊表示,現階段正著手在新技術系統領域加入創新設計的元素、創造更多元的智慧場域,以求在IoT數位顯示時代裡也保有低碳的永續環境,因此元太近期和產業生態圈夥伴積極合作、創造更多電子紙應用的可能性,宏觀願景為取代傳統紙張的使用。

李政昊表示,元太將專注於設備升級、增加新產線,第二、三條產線營收貢獻預估落於第三季,第四條產線的貢獻預計於明年首季明朗化,總產線數計畫於明年首季達到六條。他說明,元太目前擴廠計畫進行中、新廠位於新竹總部,預計明年完工。

展望未來,李政昊說,因新產線的產能利用率需要一些時間來提升,因此預估第二季營收貢獻會較明顯的提升。

關於毛利率部分,李政昊表示,元太產品市場還處於發展初期,毛利率非重點關注指標,且元太產品成本具競爭力,目前專注於滿足客戶需求、精進技術、及達到一定經濟規模。整體而言,他說明,產線及產能的逐步放大才可帶動營收較高成長。

對於市場傳出蘋果正對在利用電子紙運用於摺疊式手機的次面板進行研發,對此李政昊僅表示,元太正積極將電子紙應用在汽車、牆面等,各種物品表面上,但目前仍在發展初期,隨著達到經濟規模後,相關發展可望更加成熟,不過先前有經歷iPad衝擊電子書閱讀器的經驗,對於產能擴充相關事宜則是會更加謹慎規劃。

責任編輯:吳秀樺

關鍵字: #電子紙
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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