momo富邦媒營收續創新高!持續擴建衛星倉,拚年底自有車隊占比達25%
momo富邦媒營收續創新高!持續擴建衛星倉,拚年底自有車隊占比達25%
2022.05.20 | 新零售

momo富邦媒在今(20)日召開股東常會,會中通過財務決算表冊及去年度盈餘分配案,決議通過每股配發15元。包含提列現金股利約23.7億元,每股配發現金股利13元;股票股利1元;自資本公積每股配發1元股票股利,總股利優於前一年度。

回顧2021年,momo富邦媒合併營收(包含momo購物網、摩天商城、電視購物及型錄)突破新台幣884億元,年增31.5%,創下歷史新高。全年歸屬於母公司業主稅後純益新台幣32.8億元,每股盈餘(EPS)18.02元,年增68.8%,毛利率、營業淨利率以及稅後淨利率皆上升,成長率分別達到10.1%、4.6%以及3.7%。

在今年,momo富邦媒也持續突破歷史高點,累積1至4月合併營收達新台幣305.86億元,較去年同期成長26.6%。其中momo網路購物業績較去年同期成長29.3%,佔比達94.4%。

近2年疫情加速驅動線上消費趨勢發展,至今網路消費習性已更加成熟,momo富邦媒表示,將持續強化在商品、物流、點數經濟及拓展會員服務範疇,以滿足消費者需求。

momo成立富昇物流,協同既有14家運輸公司策略合作,以強化「物流中心」、「衛星倉」、「客戶」間之運
富昇物流目前已能負擔momo整體20.7%的運能,預計至年底將達25%。
圖/ momo富邦媒

持續擴大自有物流建置,年底自有車隊比重達25%

隨著業績和商品數的增加,momo的物流也成為服務關鍵。尤其是在momo富邦媒站上,約9成訂單是宅配到府,因此最後一哩路物流就顯得重要。

過去幾年,momo在小型衛星倉、主倉(約8,000坪)以及大型物流中心(約2.5萬坪)都有布局,到了今年,也將持續衝刺短鏈佈局。

截至今年第一季全台衛星倉總計約31座,至年底將擴增至50座。主倉今年度則計畫將增至18座。而自動化物流中心除現有北區自動化物流中心之外,位於台南新市區momo「南區儲配運輸物流中心」已於4月舉行上梁典禮,待2023年完工加入營運陣容。

最後,自有車隊富昇物流也持續擴大配送車隊與幅員,配合momo短鏈佈局,於開倉時同步進駐車隊。自有物流的比重至今年第一季已達20.7%,預計至年底將達25%。

momo富邦媒1/27舉行「台南永康物流中心開幕典禮」。剪綵儀式左起:西港企業黃河洲總經理、經發局陳
momo富邦媒「台南永康物流中心開幕典禮」已於4月舉行上梁典禮,待2023年完工加入營運陣容。
圖/ momo富邦媒

整合台灣大、聯名卡資源,Q1會員數、交易額雙位數成長

為提升獲客能力與消費者黏著度,momo拓展站內品牌與商品豐富度的腳步也不停歇,至今年第一季品牌數已突破2.35萬個;商品SKU數則達400萬個,年增分別為16%。

在會員服務上,momo富邦媒也持續串連集團內資源,推出多元服務。像是momo幣生態系致力於跨領域的發展,繼momo聯名信用卡回饋外,年初跨足台灣大哥大電信「帳單線上折抵」服務。

同時,針對忠實會員,momo提供「MyMusic音樂30天免費聽」或「myVideo豪華月租免費看」服務的選項。在多元服務力的挹注下,至今年第一季momo購物網有購會員數、總交易訂單數量年增皆呈雙位數成長。

責任編輯:錢玉紘

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當AI開始幫消費者做決定,品牌怎麼做?iKala Connection Day揭企業轉型解方
當AI開始幫消費者做決定,品牌怎麼做?iKala Connection Day揭企業轉型解方

隨著代理式AI(Agentic AI)快速發展,人工智慧的角色也從被動問答的對話工具,轉變為能主動代為執行搜尋的商業介面;兩者根本的差異在於,前者仍須仰賴使用者逐步下達指令,後者則能自主完成任務。當AI代理為人類代勞搜尋、比價、甚至決策等任務,品牌競爭的對象便不再限於消費者,也涵蓋替消費者把關的AI代理。

因此,「Business to Agent」(B2A)成為當代企業必須面對的新命題,為了擁抱嶄新的思路,跨國AI轉型解決方案供應商iKala舉辦第二屆「iKala Connection Day」論壇,以「數據領航:AI時代的真實價值」為題,邀集Google Cloud、Google Ads等產業領袖,一同剖析企業如何從基礎建設走向市場端,搶佔AI先機。

不只SEO,還要GEO!企業如何讓AI認識你

回顧過往科技發展週期,新科技普遍需10至12年才能成熟。iKala共同創辦人暨集團董事長程世嘉引述AMD執行長蘇姿丰的比喻來說,若AI是一場棒球賽,目前僅走到第三局。這意味著,只要企業採用率持續攀升,尚且毋需擔憂AI泡沫化;反之,AI產業可能才正要邁入超級循環。

不過,程世嘉也提出「智慧通膨」的現象,他表示:「各大廠不斷推出新模型,資本支出也不斷提升,但使用成本並沒有因此下降,因為算力供不應求;不過長期來看,成本曲線一定會往下走,未來AI智慧會像水龍頭一樣,打開就有。」

隨著AI逐步普及,使用者尋找資訊的方式也隨之轉變。程世嘉強調,搜尋行為正從關鍵字轉向AI對話與生成式搜尋。企業除經營傳統SEO,更需布局GEO(生成式引擎優化),提高被AI引用與推薦的機會。這波版位重分配與十餘年前SEO興起時無異,及早掌握規則者,才能在新流量分配中卡位。

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iKala共同創辦人暨集團董事長 程世嘉
圖/ 數位時代

迎戰Business-to-Agent,如何搶進AI決策新戰場

要爭取AI時代的流量紅利,關鍵前提在於企業內部的基礎建設是否到位。「現在超過9成的企業都有AI焦慮症,大家都很急著導入AI工具,但背後缺乏整體的策略與架構。」iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang認為,AI專案應如培訓新進員工,結合商業策略與數據資產雙向評估,才能真正落地。

「如果沒有穩定的雲端基礎,企業的AI就會是空中樓閣。」他強調,雲端即是企業佈局AI的關鍵基礎建設之一。如多數企業選擇Google Cloud,看重的就是技術護城河、數據主權與總體擁有成本;而iKala推出的企業級AI代理平台iKala Nexus,定位為策略中樞與營運大腦,即立基於此。

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iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang
圖/ 數位時代

然而,架構穩固只是起點。Google Workspace銷售總監Murray Chiang指出,全球僅約3%企業成功透過AI達成深度轉型,關鍵就在AI代理能取得多少企業資料與情境。因此,企業級Gemini Enterprise App結合個人級Google Workspace,構成Google所主張的「代理型工作轉型」(Agentic Workplace Transformation,AWT)主軸,讓AI從被動對話框升級為跨系統執行的代理,並恪守數據主權歸屬企業的原則,讓企業級AI能真正發揮效益。

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Google Workspace銷售總監Murray Chiang
圖/ 數位時代

當企業打穩內部地基,外部競爭也才能順勢轉向市場端。「Google Search全球年搜尋量達5兆次,近八成消費者認為AI讓購物決策更快、更有信心。」Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai指出,「B2A」(Business to Agent)的時代來臨,當AI代理主導決策時,看重的是API串接流暢度與數據結構化程度,企業必須從爭取「被看見」的SEO排名,走向爭取「被推薦」的AI清單,並進一步走向「被選擇」。其中,信任將成為AI時代品牌經營的關鍵。

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Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai
圖/ 數位時代

從洞察到執行,iKala全方位解方引領品牌佈局

這份信任要能落地,關鍵在於底層數據是否可信。對此,iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu提出的IMC整合行銷架構,正是iKala因應Agentic Commerce時代所提出的整體解決方案。

面對高度碎片化的行銷環境,品牌需要建立的,是一套能從市場洞察延伸至全通路執行、並持續優化的整合行銷系統。Ontix即時掌握消費者社群聲量與市場趨勢,代表品牌對人的理解;Kuroma則從AI搜尋視角,分析品牌在生成式搜尋中的能見度與引用表現,代表對AI的理解;兩者合力,讓品牌同時掌握人類與AI代理的決策脈絡。再透過Kolr行銷數據平台,將洞察轉化為具體行銷執行,使每一次決策都能以數據驅動、持續優化,協助品牌在AI時代建立長期競爭優勢。

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iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu
圖/ 數位時代

最後,在論壇壓軸的高峰對談中,程世嘉強調,當前正是典範轉移的關鍵時機,如同過往率先布局SEO的業者得以享有紅利;他認為,這同樣是企業重生的契機,提早深耕者將在此波轉型中佔得先機。尤其,AI轉型已非單機運作所能達成,企業應優先建立基礎建設與治理架構;當自身能力有限,也須慎選合作夥伴、借助外部資源,並在安全可信任的前提下,實現共同成長。

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