「如果黑天鵝數量不要太多，今年兩位數成長不是問題！」台達電董事長海英俊今（14日）舉行股東會指出，雖然樂觀看待自家公司表現，但對市場上各種不確定因素增加，在在考驗公司經營管理能力；為因應接下來在電動車的成長動能，台達近期也會啟動新一波擴廠計畫。
原物料價格趨於平穩，調整存貨策略
去年全球景氣復甦，但因疫情持續變化，造成供應鏈失衡、通膨壓力增高等問題，台達全年合併營收達3147億元、年增11%，稅後淨利268億元，每股稅後盈餘10.3元，公司全年營收與每股稅後盈餘都有所成長。
至於沒有大成長的主因，海英俊說明，去年營收、獲利率成長不是這麼好，主要是受到原物料漲價影響，不僅原物料難取得，成本轉嫁給客戶也沒這麼快。
海英俊說，隨著原物料價格趨於平穩，台達也會跟客戶溝通漲價來反映成本，因此也正在調整客戶端的價格。
在交貨方面，去年台達調整存貨策略，「以前存貨看很緊，但疫情下放鬆一點，不是為了投機，且後面都有訂單支持，原材料不會因時間損壞。」
海英俊同時說明，由於原物料影響很大，像是金屬、塑膠都漲，台達的材料如銅、鋁等，基本金屬使用較多，成本難以快速轉嫁給客戶，因此會改以替代材料、新設計做為改善之道。
看待下半年營運表現，海英俊表示，現在黑天鵝很多，就連灰犀牛都出來，美股也大跌，「但台達第二、第三季不錯，」像是碰到中國封城，第一線團隊從早電話打到晚，跟客戶、供應商、船運、工廠持續溝通，「應付突發情況沒有什麼策略，盡可能做好。」
目前缺料問題緩解，全球物流仍未解，像是美國港口、司機都還是問題，海英俊說：「這時也考驗公司管理能力，潮水退了誰沒穿衣服，台達會更加努力。」
看好電動車、儲能業務，啟動擴廠計畫，生產電動車產品
海英俊看好今年營運「有兩位數成長」，其中電動車、儲能業務備受關注。海英俊指出，電動車營收占比有5％以上，儲能還在起步中，這兩項新業務未來發展潛力高，公司已投入大量的人力與設備投資。
台達預期今年電動車業務成長40％至50％，客戶包含歐美日大車廠，「訂單已在手，電動車成長動能沒問題，」同時台達啟動歐美投資計畫，斥資3500萬美元購買德州普萊諾市土地與廠房，就近服務當地電動車客戶。
海英俊指出，「 美國製造是必須，因為地緣政治的關係， 」同時台達在德州也有營運據點，未來擴產主要製造電動車機櫃，由於電動車料件較重，從亞洲吳江、曼谷運去不划算，因此就地建廠服務客戶，未來在歐洲、其他國家都有規劃擴產。
至於中國擴產計畫，台達斥資10億元興建郴州新廠，規劃生產電動車產品；重慶新廠，由於重慶是電腦製造大本營，以生產筆電電源、電動車零部件為主。
面對全球筆電市場下半年衰退的雜音，海英俊認為，「 過去兩年是好的異常，現在是回歸正常， 」另一方面，資料中心持續發展，帶動電源需求，市場對於資料需求是無止境。
股東會上，增選一席董事與獨立董事。由台達電品牌長暨台達電子文教基金會副董事長郭珊珊當選董事，行政院生技產業策略諮議委員會諮議委員曾惠瑾當選獨董。海英俊表示，加強董事會陣容，性別不是最重要，主要看重他們的背景經驗，對台達董事會有加分。
責任編輯：吳秀樺
