學好英文，重拾冒險精神|數位時代 BusinessNext

這位部長想了一下，給了非常特別的答案。「我真希望我能用流利的英文交談，不管是來台灣、去荷蘭或德國（i-mode已在這三個市場推出），或者其他國家，讓溝通可以更容易一些，」透過一旁的日文翻譯，榎啟部長說出心中的遺憾。
兩天後，我訪問另一家叫ACCESS的日本公司，很巧地，他們正好是幫i-mode設計手機上網軟體的公司。ACCESS的社長荒川亨也很健談，但是每講一段就要中斷讓秘書翻譯，不太能暢所欲言，兩個鐘頭結束還意猶未盡。
荒川社長接下來的計畫，就是到矽谷設點，和i-mode搭檔一起攻進美國市場，但缺少一口流利英文，這件工作將會辛苦許多。
學好英文已經不只是重要，而是不可或缺，這多是因為全球化打破距離，把生產方式和市場都全球化，讓人際互動和產業活動更趨頻繁。

**講英文不是能力，是態度

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8年來，我主跑科技產業，採訪過蓋茲、葛洛夫（英特爾董事長）、戴爾（戴爾電腦創辦人）、錢伯斯（思科執行長）、麥尼里（昇陽執行長）和艾里森（甲骨文執行長）等上百位全球科技業菁英，不管是他們來台灣或我到國外。
但這也形成我和許多媒體同業的壓力。當初進來這一行，並不是為著學好英文而來，可是一上手，英文採訪工作接踵而至，只能逼自己速成。久了之後，有機會聽到芬蘭、瑞典、法國、德國、義大利和新加坡人講英文，才覺信心大增。
而台灣科技業老闆學好英文的決心，真是令人佩服。施振榮、曹興誠、郭台銘和施崇棠，都沒有出國唸書，也沒待過外商，但是英文演講的功力一流。他們從不帶翻譯，靠的是在各種場合裡和老外週旋，從聽講、開會、談判、殺價、簽約和閒聊中，慢慢學習累積，終能上台侃侃而談。
他們清楚，講英文不是一種能力（否則美國2.8億人和英國6千萬人都比你我聰明），而是一種態度，一種勇於對外溝通的精神。台灣很小，他們必須走出去，把客戶帶進來，而英文是連通世界的工具。以前中小企業主還不會講英文，就敢拎著皮箱跑世界，極富冒險精神。今天，台灣多了許多高學歷年輕人，但是走出去的企圖心反而萎縮。
在一項調查中，台灣學生的英文能力在亞洲倒數第四。這並不代表本地學生學習英文有障礙，而是學習英文的誘因減弱。以前，出國留學才有好的工作機會，現在，留在台灣也不錯，到處是有配股的公司。許多香港和新加坡人拼命投履歷到台灣，本地人卻對到海外興趣缺缺。
我在美國、澳洲、新加坡和以色列，都曾碰到高中或大學生，畢業後出國自助旅行一、二年，給自己一個認識世界的機會，然後再回去唸書，這在當地非常普遍，台灣卻少見（3個月或半年的遊學不算）。日本過去也少向外看，但是今天一批壯年的高階主管正在付出代價
政府說6年後要把英文定為官方語言，但是政府官員一向被認為向內看，與全球化和變革最扯不上關係。不如就取法苦學的企業家，由政府首長輪流10分鐘英文演講，做個生動的自我介紹，並告訴一般民眾如何學好英文。
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隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。