4大洲、5大影業,鈺德走紅全球壓片市場
4大洲、5大影業,鈺德走紅全球壓片市場
2002.07.15 | 科技

感受生活的品質,那是藝術的最高境界,」寫下《湖濱散記》的文學大師梭羅(Henry D. Thoreau),曾經具體描述著趣味昂然的生活,對今年50歲的張昭焚而言,人生也是處處充滿著用心體會。
鈺德科技董事長張昭焚的人生,充滿了許多起、承、轉、合。大學、研究所唸的是土木工程,曾當過8年的大學教授,參與過台北捷運工程的規劃,現在卻是準上市公司的董事長(鈺德6月中通過證交所上市審議,預計在9、10月掛牌上市),並擔任中華民國電影事業發展基金會董事,期許下半輩子能為台灣的電影界奉獻心力。
「事實上,大學時期我曾幻想自己是史懷哲,」張昭焚說著自己的青春夢想。大學時期參加山地服務隊,親自帶隊深入新竹五峰鄉2次、桃園復興鄉1次。儘管年少輕狂的日子不再,但在事業有成後,仍不遺於力回饋社會,去年整年,公益捐款超過千萬新台幣。
然而,也就是熱心公益的個性,帶來的機緣,讓張昭焚一腳踏進了DVD產業。
由於擔任三重扶輪社社長,張昭焚認識了光碟片大廠錸德的董事長葉進泰,並因此加入錸德的DVD部門,並在2000年,擔任錸德轉投資的鈺德董事長。「能將事業與志業結合,真的很幸運,」張昭焚謙虛地為自己的職場轉變,下了一個註腳。

**集團為後盾,跨越4大洲

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原本以科技產品代理買賣起家的鈺德,經營過PC軟體與硬體、電子音響器材、各類光碟片、光碟機燒錄器等產品,在2000年跨入預錄型光碟片市場,由內容供應商(電影或音樂廠商)提供母帶與下單,鈺德接單後生產,產品線分為CD與DVD兩大主軸。隨著DVD逐漸成完影音市場的主流,近2年來,鈺德持續提高DVD的產能比重,今年CD與VCD的比重為36%比64%,預估明年DVD比重提升到7成。
短短2年的投入時間,鈺德已經與訊碟、WAMO、Panasonic及Cinram並列全球前5大預錄型DVD光碟片廠商。鈺德能快速成為全球重要大廠,主要來自以本身的優勢去符合產業特性,關鍵則是錸德集團整體的力量發揮。
由於全球各地區的電影上映時間不同,導致發行電影DVD的時間也不一樣,所以包括哥倫比亞(Columbia Tristar)、福斯(Fox)、米高梅(MGM)、派拉蒙(Paramount Pictures)、迪士尼(Disney)、環球(Universal Pictures)、華納兄弟(Warner Brothers)及New Line等,掌握全球9成以上DVD家庭娛樂影片市場的美國八大影業,為了保護本身及代理商的利益,杜絕產品水貨及平行輸入,將全球DVD影片的規格,分為6大區域,每個區域擁有各自的區域碼,不同區域間的DVD影片無法流通。
這樣的產業特性,使得能夠接近市場、將生產線佈局到各區域的廠商,更具備接單優勢。由於錸德集團不斷擴充預錄媒體的版圖,成立全球媒體RGM(Ritek Global Media)架構,將產能拉到全球各地,提供從生產、包裝、運送等「One Stop Shopping」的服務。在這樣的集團架構下,使鈺德除了在台灣外,澳洲、美國及歐洲都有生產線,並能提供客戶從前置處理、刻板、壓片、印刷及包裝等完整的服務,未來以亞太區為主的第三區,可以直接從鈺德出貨,「從集團的架構來佈局全球,是鈺德快速崛起的關鍵,」張昭焚指出,「而生產前的標籤、封面、母帶寄送等瑣碎的事情,使得與電影大廠的合作關係,不太容易被競爭者取代,也不太會有第二供應商的問題。」在八大影業中,已有5家成為鈺德的客戶。

**價格下跌毛利率卻成長10%

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在接單上的集團優勢,也同樣可以應用在原料採購上。光碟片的主要成本為濺鍍材料,由於錸德的光碟片出貨為全球第1大,擁有採購的議價能力,而材料上鈺德也由傳統的黃金半反射層,改為成本較低的銀合金,使得去年鈺德的成本下降幅度,大於產品降價的幅度,毛利率從前年的29.01%提高到30.25%。而在DVD影音市場成為主流,以及遊戲機具備DVD播放功能,進一步刺激市場需求下,PIDA預估全球預錄型DVD市場,將從去年的9.9億片,成長為今年的18億片,並逐年增加。隨著出貨增加,鈺德今年的毛利率,預估大幅提高為40.7%。
在1999年,由於Y2K危機,資料備份帶起CD空片需求大增,各家廠商在1999快速擴充產能後,隨後卻連續2年走入產能過剩,賠本出售的慘況,這樣的情況,張昭焚認為不可能出現在預錄型DVD產業中。
由於是預錄,所以產能是要接單「後」才決定,削價競爭只會出現在CD空片這種,可以事先規劃產能的計劃性產品上。張昭焚生動地舉例,預錄型DVD的產能像捷運,發車次數早已針對旅客數量決定,尖峰與離峰差別只在車子擁擠程度,庫存壓力小,但CD空片產能則像水庫,沒人使用只會越積越多,「從最先一片片賣,到一串串,最後整櫃賣,」他指出。

**向上整合,進軍內容產業

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但是,即使是市場需求可以事先掌握,預錄型DVD仍有聖誕節的旺季,與五窮六絕的淡季,產能利用率仍有落差。為了縮減淡旺季產能利用率的落差,鈺德則朝上游整合佈局。
張昭焚努力推廣台灣本土的影片,除了自己的興趣,也可藉此來提高淡季時的產能利用率。一與記者談到電影,他天秤座求新求變的個性立刻顯露出來,原本語調平淡,立刻顯得神采奕奕,並不斷說著自己的電影狂熱,「將台灣打造成華人圈的好萊塢,是我畢生的夢想,」神情彷彿換了個人似的。
除了擔任電影事業發展基金會董事,張昭焚同時也以個人投資的身分,擔任巨圖科技的總裁,近來持續發行本土偶像劇《流星花園》、《愛情白皮書》等暢銷影片。「看看今天台灣民眾,小時候看的是迪士尼卡通與日本漫畫,情竇初開則看韓劇、打韓國人的電玩,年紀大了就看日劇,無聊時再找好萊塢電影打發時間,會不會太悲哀了?」他語重心長的說道,「韓國前10大賣座電影中,可以有7部是韓片,香港也至少有1部《少林足球》,台灣不僅前50大電影中,沒有台灣電影,甚至10部國片補助金,結果只有9部申請。」
笑稱自己「工作就是看電影」的張昭焚,更實際參與了政府的「兩兆雙星」計劃,推動數位內容本土化這顆明星(另一顆為生物科技),「我現在是用鈺德董事長的身分做其他事,」他明白說道。「但是發展志業,可以讓我的事業做得更好,」他也不忘提醒記者。事業與志業、施與受,張昭焚的心中自有一把尺。
走進鈺德位於林口華亞工業區的廠房,挑高的大廳,就是DVD的鋼樑設計直達頂樓,而環繞鋼樑直上的樓梯,更使人眼睛一亮,讓攝影記者馬上拿起相機東比西比,貪心地想找最好的角度,拍下這難得的廠房設計。站在DVD成長的浪頭上,張昭焚看到了更深一層的人文與內涵。

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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