防疫的清零政策加上中國政府對科技業的加嚴監管，使中國經濟成長放緩，中國科技公司都處於小幅度成長狀態，對擴張也抱持著謹慎態度。中國搜尋引擎龍頭百度於8月30日公布第二季財報，營收減少，但雲端運算服務成長率超出預期。
百度2022年第二季營收下降5%至296.47 億元人民幣（約1,305億新台幣），歸屬百度淨利為36億人民幣，去年同期為虧損人民幣5.83億元。
不過，百度線上廣告收入下降10%到171億元人民幣，主要原因還是疫情在某些城市又升溫。不過，百度人工智慧部門的營收與前期相比成長31%，而百度近五年來也積極投資自動駕駛相關的技術。
百度強攻雲端運算，超級電腦亮相
《彭博社》評價指出，雖然中國經濟的不確定因素很多，但百度的表現仍優於其他競爭對手。
百度的人工智慧雲端是營收成長最快的部門。根據國際數據資訊IDC發布的2021下半年《中國公有雲服務市場跟蹤》，中國整體雲端規模達到151.3億美元(約4,590億新台幣)。AI雲端服務、人臉圖像影音辨識、自然語言處理等領域，百度智能雲位皆居第一。
財報指出，旗下的ACE交通系統，服務內容包含人工智慧、車路協同系統、運輸系統智慧化等，截至第二季已被51個城市採用，合約價值超過1,000萬人民幣。
根據《美通社》報導，上週在中國的2022量子開發者大會，百度也發布全球首台量子電腦「乾始」與軟硬整合服務「量羲」。百度表示，配有10個量子位（qubit）處理器的乾始是結合量子硬體、軟體平台和量子應用的超級電腦，而量羲則是可讓手機端、PC端、雲端接入各種量子晶片，實現軟硬體一體化的解決方案，讓量子從科學實驗室走向產業應用。
百度的智慧駕駛
自駕計程車服務「蘿蔔快跑」（Apollo Go）第二季總共服務了28.7萬趟次，年增率近500%。而在2022年7月20日，蘿蔔快跑服務首次達到100萬趟次，為全球最大自駕計程車服務供應商。八月初更是在重慶、武漢兩個城市獲得完全無人駕駛的許可。
百度執行長李彥宏在電話會議提到，七月推出第六代的Apollo RT6，成本落在25萬人民幣，大幅降低。RT6也是以乘客為中心的設計，可拆卸的方向盤額外提供乘客放置行李的空間。整體來說，能夠減少人力薪資與自駕車製造兩項成本，是Apollo Go加速擴張的關鍵要素。
美中在審計達成協議，百度也受惠
先前美國通過的《外國公司問責法》（HFCAA）中，要求在美上市的外國企業必須嚴格遵守美國審計規範，否則將無法掛牌交易，而過去在美上市的中資企業多次拒絕接受查核。
然後，上週美國與中國達成的審計協議，允許美國政府官員審查包含百度在內等中概股的相關審計文件，協議消息一出，刺激百度ADR上漲。
在電話會議上，李彥宏也提到，兩國積極解決中國企業在美國上市的交易問題，達成協議是重要里程碑。他表示，對於百度而言，已經在香港二次上市，某些大股東也把ADR轉換成香港的普通股，9月5日即將納入香港恆生指數，相信對於百度營運有更正面的效果。
資料來源：Reuters、Bloomberg、IDC、PR Newswire
責任編輯：錢玉紘
