豐禾廉40萬元電動單車驚艷歐洲、客戶「光看型錄就下單」！怎麼辦到的？|數位時代 BusinessNext

客戶「光看型錄就下單」！40萬元電動單車驚艷歐洲，本土品牌怎麼辦到的？

本土電動輔助自行車ebike新創豐禾廉科技，一口氣端出7款新車，創業界紀錄。創辦人廖瑞豐擁有30年電子業經驗，他如何建立台灣自有品牌，吸引台、歐注目？

30年電子業經驗，一圓自有品牌夢

在創業之前，廖瑞豐在電子業有30年工作經驗，在消費性電子產品裡，除了冰箱、冷氣機、洗衣機客戶沒做過以外，其他通通都跑過。廖瑞豐認為，台灣有很好的利基點，卻很可惜都在做OEM（代工生產）、ODM（原廠委託設計代工），因此動念在2019年創立自有品牌microangelo。

要打造第一台自行車，第一步是串起台灣供應鏈的資源。過去在電源供應器廠飛宏工作多年的經驗，廖瑞豐非常熟悉三加一電系統（電機、電池、電控、電源）的配置，並與台灣及歐洲供應商共同開發整合。不同於傳統自行車廠大多買現成三電系統，較容易受制於國外的規格。

現在電動自行車更重視軟體開發，「國外的電動自行車，已經『跟特斯拉一樣』，解決通勤上的所有需求，在荷蘭甚至蓋一條45公里的超級公路，提供自行車騎乘。」

創業過程，除了獲得大股東掃地機器人大廠松騰的支持外，還有一位自行車業的前輩，「剛開始大家聽到我要做品牌，都覺得不可能，後來在這位前輩的支持下，才陸續串起自行車供應商的資源，更拿到300套料件」，廖瑞豐坦言，台灣自行車產業相對溫暖，「創一個品牌，圓眾人的夢。」

策略：先推高階車款，建立品牌高度

目前microangelo旗下共有7款中高低階的ebike，包含高檔公路車、山路越野的碎石公路車及青少年越野機車等主流產品，從最貴逾9,000歐元到2,500歐元皆有，ebike續航力約120公里。

廖瑞豐的策略是，一開始先推出最高階的高端電動輔助公路車ENZO，展現品牌的高度。採管內電池設計，全車均為碳纖維打造，整車加三電僅12.8公斤，十分輕巧，「 今年三月在台北自行車展展出時，電子業、自行車界都嚇一跳，我們是玩真的， 」廖瑞豐笑說。

後來廖瑞豐又飛往德國EUROBIKE歐洲自行車展，並展開20天7500多公里商務旅程，橫跨法國、德國、比利時、荷蘭、丹麥、瑞典及英國，「我們接觸不少經銷商，光看到型錄就準備下單。」雖然市場需求孔急，但量產的能力才是關鍵。

從銷售到回收完整規劃，75%零組件可回收

根據豐禾廉規劃，今年將量產出貨60～80輛，海外歐洲第一站市場首選荷蘭，並將在荷蘭設立子公司，作為發貨倉儲中心，預計2025年公開發行。此外，也會在德國成立維修中心負責售後客服，義大利和瑞典合作夥伴開發電子商務經營B2B、B2C業務，並在台灣、歐洲完成生產與組裝。

順應環保的趨勢，未來豐禾廉也將與荷蘭、德國當地回收廠合作，建置完成符合歐盟廢棄電子電機設備（WEEE）規範完售回收體系，目前約75%車輛零組件可回收再自利用。

廖瑞豐對自家品牌信心十足，無論是對市場敏銳度，加上曾在荷蘭工作十年的經驗，熟習歐洲人的生活品味，他要用台灣自有品牌的ebike，搶占歐洲市場。

責任編輯：錢玉紘

Omnichat 如何讓對話發揮更多價值？在零售數位轉型浪潮下，顧客跨越線上線下，期待的是不中斷的體驗。但當據點與品牌日益龐雜，服務容易斷線，品牌該如何化解？

走過65年的恆隆行，代理超過29個國際品牌、據點遍布全台，為了突破這道難題，恆隆行打通零阻力的顧客關係路徑，實現品牌關懷。

多品牌、多通路的隱憂——體驗為何斷線？

「過去只要把好產品賣出去就好，但現在顧客期待的不只是商品，而是完整的體驗。」恆隆行長期發展處副總陳思樺指出，恆隆行同時兼具代理、品牌與零售三重角色，若仍停留在以「產品為中心」的模式，隱憂很快浮現。

五年前，恆隆行在全台已有逾70個專櫃，各自經營 LINE 帳號。顧客跨櫃位或跨品牌諮詢時，因難以全面控管，提供風格一致、資訊齊全的回應，是一大挑戰；售後服務需要完整資訊，轉介客服的流程變冗長。

「顧客明明都是恆隆行的消費者，卻可能在不同櫃位得到不同解答，這就是必須解決的阻力！」陳思樺坦言，互動紀錄分散在不同帳號與部門，難以回溯完整旅程，也無法沉澱為後續的行銷與服務資產。對一個代理29個品牌、橫跨多通路的企業而言，零散不僅削弱體驗，也消耗內部人力。

這些挑戰讓恆隆行意識到，唯有在建立「一致性的品牌信任感」，並確實實踐「無阻力服務」，才能贏得顧客信任。

恆隆行從品牌關懷出發，打造零阻力的流暢服務體驗

帶著這樣的決心，恆隆行在2024年展開整合計畫。最核心、也是最棘手的任務，是將原本分散在各門市的70至80個 LINE 帳號，收斂為單一入口，並以三合一選單架構，滿足顧客在門市消費、線上購物、會員服務，甚至是品味生活的多元需求。

透過 LINE 官方帳號單一入口，客服與門市首次真正串聯起來。當顧客有維修需求時，櫃位人員能即時將案件指派至後勤單位，免去層層等待；顧客掃描 QR Code 綁定熟悉的銷售人員後，即使離開門市，也能持續獲得建議與售後協助。現在，無論是客服維修或門市選物顧問，都能透過這個入口實現服務——從獲客、購買、售後保固到清潔耗材加購，任何階段都能延續一致體驗。

「顧客不只是收到推播，而是能延續自己的旅程，甚至和服務人員建立起信任連結，這就是品牌關懷。」陳思樺表示，這套架構也讓數據真正發揮作用。透過 Omnichat 與 91APP 串接，恆隆行得以整合瀏覽紀錄、點擊行為與線上線下購買紀錄等第一方數據，優化行銷推播，避免過度打擾，並累積更完整的洞察。

更重要的是，透過單一帳號的整合，成功打造出一個兼容多品牌、多銷售通路、多行銷管道的 LINE 官方帳號，在各品牌仍能保有個性化的溝通語氣與內容之際，仍統合進「One hengstyle」會員體系。換句話說，不論消費者來自直營門市、外部通路，或線上電商購買，最終都會成為 One hengstyle 會員，持續接受個人化服務。

除了打通任督二脈，對外要無阻力，對內也要滑順。系統架構要保持彈性，能符合恆隆行內部跨部門協作。以前客服沒有系統可以評估，現在則可利用跨部門報表功能，幫助第一線人員即時掌握進線數與處理時長，讓服務品質有跡可循。

Omnichat 如何讓對話發揮更多價值？

隨著系統上線，成效很快浮現。數據顯示，恆隆行直營門市顧客中，每三人就有一人持續在線互動，顯示他們不再是「買完就走」，而是因服務價值留下來。隨著好友數持續成長，恆隆行官方帳號的封鎖率穩定維持在 31% 以下，遠低於零售品牌平均 65%。更重要的是，LINE 官方帳號帶來的轉換率比整體平均高出35%，每月新增線下綁定超過5,000筆，逐步累積成跨品牌應用的基礎。

這些成果不僅改善了顧客體驗，也提升了內部效率。陳思樺表示：「對外，顧客的問題能更快解決、售後不中斷；對內，櫃位人員負擔減輕、效率更高，這就是我們想實現的零阻力！」她補充，為深化品牌關懷，恆隆行持續優化服務腳本，確保顧客在不同場景中都能延續信任。「我們要的不是短期的 fancy campaign，而是長期的對話與陪伴。」

未來，恆隆行除了以第一方數據為核心，持續為各品牌打造專屬體驗，把洞察應用到服務腳本與行銷策略，後台報表也將強化分流與品質監控，讓內外流程更順暢。同時，也期待與 Omnichat 探索 AI 應用，例如將電話需求無縫轉接至 LINE、讓自動化回覆更具人味等，把「零阻力服務」推向更多場景。

Omnichat 台灣總經理翁忻閎回顧過往經驗指出：「很多單位一開始並不理解為什麼要改變，我們就透過 workshop 與教育訓練，協助內部釐清痛點、建立共識。」但他也強調，成功的關鍵不只在技術，而是企業轉型的決心以及統合方向的能力。「品牌要先想清楚，究竟希望帶給顧客什麼樣的一致體驗？內部目標是否對齊？」

他認為，唯有基礎建設完善、方向一致，OMO 才能真正落地，而 AI 等新技術也才能在這些基礎上發揮價值。恆隆行的轉型便是一例：將分散的服務觸點收斂為單一旅程，最終轉化為零阻力的品牌關懷。當顧客在任何節點都能感受到信任與連結時，零售商才真正掌握了主動權。