「巨大過去20年從來不缺訂單！」巨大集團執行長劉湧昌9日在台北自行車展會後表示，目前訂單已看到2023年後，預估今年巨大整體營運會有兩位數成長，更看好自行車榮景還可以再維持好幾年。
歐洲電動自行車需求孔急，巨大拓越南新廠
疫情催化自行車市場蓬勃發展，2021年巨大全年營收818.56億元創新高，年增16.92%，整車出貨達490萬台。但從去年起產業就面臨缺工、缺電、缺船問題，至於今年的狀況，劉湧昌說，成車廠零件庫存仍高，也有長短料的問題，目前正忙著追料，部分零件還要提早兩年下單。
近期歐洲電動自行車需求大增，巨大中國廠已無法負擔，並看好越南為FTA的簽約成員國，2025年起很多零件產品降至零關稅，巨大在越南平陽省已承接現有廠房準備投產，預計年產能將達100萬台，最快第四季投產、貢獻約5萬台，未來可滿足東南亞、歐盟市場需求。
5年內打造自行車騎乘生態圈，強化消費者黏著度
目前電動自行車占巨大整體營收達30%，在台灣、歐洲的荷蘭、匈牙利以及中國都有整車生產線，合計年產能600萬台，劉湧昌看好未來電動自行車的成長性，「沒有一部自行車不能改成電動車，想像空間非常大。」
劉湧昌任內把電動車部門從中國拉回台灣，持續耕耘電動自行車，巨大近年積極打造「人、車、電、騎、網」的自行車騎乘生態圈，未來自行車需要很多IoT物聯網輔助，他認為台灣擁有良好的資通訊基礎，巨大積極招募電機相關人才，並與大學展開產學合作。
劉湧昌目標在5年內打造自行車騎乘生態圈，線上與線下整合，透過線上平台銷售產品，線下搜集消費者體驗數據，強化消費者的品牌黏著度。他強調電商雖然重要，但實體經濟才是真正跟消費者取得情感聯繫的重要管道，「透過線上的廣度與速度，來建立線下的溫度。」
話鋒一轉，談起電動車零組件仰賴國外零組件大廠（如德國BOSCH、日本shimano）的問題，光電機部分占自行車整體成本約3成5到4成，成本相當高。
劉湧昌認為術業有專攻、不可能全部都自己做，例如日本自行車零組件大廠shimano，無論是變速器、煞車專利都跑在前面，「我們做自行車、他們做零件，彼此相輔相成，」反而要感謝shimano，把變速器做得這麼精緻，讓自行車騎行更有趣。
劉湧昌觀察，雖然不少自行車廠投入電機、控制器領域，但目前還未出現巨頭，人人都有機會。他強調巨大有自己主張，更賣關子說，今年底前還有「2件事」會發生，瞄準室內與室外的騎行市場，持續完整巨大的拼圖。
責任編輯：侯品如
