台泥企業團歐洲子公司 NHOA 旗下、專責發展電動車快充基礎設施的Atlante公司今(12)日宣布，再受歐盟青睞，獲得4990萬歐元的資助（約台幣17億元），總計兩年取得7300萬歐元約新台幣25億元挹注。台泥董事長張安平指出，Atlante積極布建結合儲能的純綠電充電網絡，正契合台泥積極參與全球能源轉型的目標。
Atlante這次則提出「Atlante4All」計畫，預計在歐洲建置407座充電站，其中義大利153個、法國126個，西班牙95個，以及葡萄牙33個。這407座充電站預計裝設超過1000支以上快充樁，提供1800個充電點。
「Atlante4All」計畫還獲得法國存託銀行（CDC）的支持，提供額外約新台幣7億的資金。來自歐盟的17億及CDC 7億的資助，有助於實現Atlante到2030年資助計劃目標之一，也就是每年資本支出的30%來自於公部門資助和其他資助計劃。
所有快充充電站 100% 綠電供電，並且全部採用模組化設計，搭配儲能系統，有效管理離尖峰充電以及太陽能發電。Atlante的充電建置計畫一旦完成，這些結合儲能的充電點將與國家電網充分整合，創建全球最大的虛擬發電廠之一。
Atlante在去年9月，就取得「歐洲設施連接基金」(CEF Fund)2300 萬歐元資助、於歐洲四國興建215個純綠電充電站，以下為2022年9月報導：
台泥集團布局歐洲傳出捷報，子公司NHOA旗下、專責發展電動車快充基礎設施的Atlante Co.今（19日）宣布，取得「歐洲設施連接基金」（CEF Fund）2270萬歐元（約新台幣7.1億元）的資助計畫，將在歐洲四國建置215個電動車快速充電站，未來充電站將與國家電網整合，打造全球最大的虛擬電廠之一。
打造綠能結合儲能「快充網路」，拚2025年裝5千個充電樁
Atlante快充站將位於全歐交通網絡沿線、停車場和城市中心點， 所有充電站100%綠電供電，並全部採用模組化設計，搭配儲能系統，以管理離尖峰充電以及太陽能發電。 一旦開發完成，將與國家電網整合，成為全球最大的虛擬電廠之一。
台泥在歐洲的能源合作案進展快速，今年6月Atlante取得羅馬機場營運商ADR的重要標案，將於羅馬菲烏米奇諾國際機場（Fiumicino）、錢皮諾機場（Ciampino），建置結合儲能的電動車充電站。同時與義大利加油站領導品牌IP簽署電動車充電站合作協議，將在義大利北部和中部交通密度高的主要道路，建置34個快速充電站及超快速充電站。
Atlante如火如荼在南歐佈建最大、再生能源結合儲能的快速充電網路，目標是2025年在義大利、法國、西班牙和葡萄牙安裝5000個快速和超快速充電樁，到2030年建置超過3.5萬個。
建電動車充電站、加氫站，都能獲歐盟基金補貼
電動車若要擴大發展，政府針對基礎設施的補貼至關重要。此次Atlante取得的「歐洲設施連接基金」（CEF Fund）是歐盟重要的融資工具，主要支持歐洲建設新的交通基礎設施或是修復和提升現有的交通基礎設施。
針對歐盟公布的「替代燃料基礎設施提案」，將提供歐洲24項交通計劃，共2.925億歐元的財政支援，包括設置電動車充電站、建置加氫站和機場地勤服務的電氣化。
Atlante已獲得兩項資助計畫， 共建置215個電動汽車快速充電站，包含700多個快充樁，可提供超過1400個快充車位。範圍涵蓋歐洲四大國，包括義大利70站，法國55站，西班牙55站，葡萄牙35站。 至於何時建置完成、相關充電站規格尚未明朗。
目前公路運輸占歐盟碳排放量的70%，加上歐盟目標到2050年將排放減少90%，因此歐盟迫切需要加速朝向綠色運輸轉型，擺脫對化石燃料的依賴。在歐盟資金的支援後，Atlante將能加快推動充電站的建置，提供消費者更多充電選擇。
責任編輯：錢玉紘
