全球陸續恢復疫情前常態，台灣宣布自10月13日起入境免隔離，國籍航空紛紛開始備戰，星宇航空預計本月底興櫃，明（28）日將舉辦興櫃前法人說明會，為了全力衝刺，張國煒今（27）日宣布，正式辭去四月份接任的立榮航空董事長一職。
國境解封衝刺星宇，張國煒辭立榮董座
今年四月，在長榮集團經營權大戰中，由大房老二張國明、老三張國政加上二房獨子張國煒組成的「弟弟派」，從大哥張國華手上拿下長榮國際後，因為股權優勢讓張國煒接任立榮航空董事長一職，張國煒身兼兩家國內航空董事長，立榮對外公關等事宜，也由星宇航空團隊協助。
在過去半年內，張國煒積極優化立榮航空內部組織，並維持航班的穩健運營。星宇官方在聲明中指出，代管立榮航空期間，家族兄長間已建立起良好的溝通平台，「據瞭解大哥張國華與三哥張國政已展開多次會晤，家族紛擾可望朝向和諧、良善方向進行。」
之所以選在此時辭去立榮董座，聲明中解釋，是因為張國煒代管立榮航空階段性任務完成，加上國際疫情趨緩，國門即將重啟，星宇航空也將在9月30日正式掛牌興櫃，對星宇來說是展翅高飛的關鍵時刻。因此，張國煒決定主動辭去立榮航空董事長，專注全力衝刺星宇航空業績。
新飛機陸續到位，拚五年後獲利
張國煒離開長榮航空後，從2016年就開始籌備星宇航空，不過2020年一月正式開航就碰上新冠疫情爆發，加上前期投入大量資源建立基礎設施、買飛機，兩年多來虧損近百億新台幣。
以2021年來說，全年營收7.95億元，稅後淨損高達30.18億元。過去兩年進行了六次增資，最近一次在八月底完成，目前實收資本額為181.17億元。
疫情沒有讓星宇停下腳步，新飛機的引進、新航線的開拓都按照進度推進，除了本來單走道的A321neo窄體客機，雙走道的A330neo也投入營運，接下來還會有A350-900加入，明天預計開闢北美航線。逐漸朝向規模經濟發展的星宇航空，隨著台灣解封政策落實，業者預估五年後就可以開始獲利。
責任編輯：侯品如
