隸屬於越南最大民營集團越快（Vingroup）旗下的汽車品牌VinFast，近來專注於電動汽車的開發，15日在美國那斯達克掛牌上市，首日行情亮眼，股價飆升至每股37.06美元，漲幅達逾250%，市值約850億元，使得創辦人潘日旺（Pham Nhat Vuong）身家扶搖直上，激增390億美元。
VinFast赴美上市首日暴漲，市值超越法拉利
VinFast與Black Spade Acquisition合併，並透過特殊目的收購公司（SPAC）上市，獲得230億美元估值，現在上市後，市值不僅超過理想和蔚來的總和，在車企市值榜上還領先法拉利、Stellantis、本田，汽車以及福特、通用汽車。
成立於2017年的VinFast雄心不僅僅在越南、東南亞，也放眼歐美市場，截至目前，VinFast已向美國輸入2,100輛電動車；出口加拿大近800輛。面對發展迅速的電動車產業，VinFast是如何找到立足之地？以下為2022年10月20日報導。
VinFast什麼來頭？
Vingroup集團是由越南首富潘日旺（Pham Nhat Viong）一手創立，業務範圍從醫療保健、飯店服務、房地產、零售業至服務業皆有，其中VinFast這間總部位於新加坡的公司是首個進軍全球的越南汽車品牌，主要生產電動汽車和電動機車。
從8月份開始，該公司開始停止生產燃油汽車，9月時已經進入越南當地的首批電動SUV（休旅車）交貨期，並且預計最快將於12月開始在美國交車，希望可以和傳統汽車車廠在電動車市場相互競爭。
VinFast設立於2017年，隔年就已經在巴黎車展上推出首款燃油車型，被汽車評審組織AUTOBEST評選為「A Star is Born」，到了2021年，VinFast即宣布將在全球推出VF8和VF9兩款高級SUV電動車。
不過面對發展迅速的電動車產業，不只通用汽車（General Motors，GM）、捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和保時捷（Porsche）等老牌車廠想取得一定的市占率，也有像比亞迪（BYD）和蔚來汽車等後起之秀緊追在後，而VinFast身為非常年輕的汽車製造商，應該以何種戰略在這場競爭中找到立足點呢？
比特斯拉、保時捷便宜，VinFast能後發先至嗎？
首先，由於全球對減碳的重視，特別是歐美國家，市場上對電動車的需求帶動了供給，除此之外，電動車產業有和傳統汽車不太一樣的優勢，因為電動車相當重視技術和軟體開發，所以原本不是以製造車輛聞名的國家或是公司也能因此崛起。
事實上，VinFast仍受到是否可以達成生產目標的質疑，雖然和特斯拉（Tesla）或保時捷等公司的電動車相比，VinFast將會是個經濟實惠的選項，但畢竟還是有像通用汽車這樣的品牌提供比較便宜的電動車產品。不過VinFast的電動車同時具備低成本和高技術兩項優勢，似乎很有機會在電動車市場中成長茁壯。
目前Vinfast已經接收了來自全球各地的6.5萬輛電動車訂單，看好2026年每年將銷售75萬輛電動車，主打VF8和VF9兩款電動SUV。該公司財務長大衛・曼斯菲爾德（David Mansfiled）表示，VinFast希望在未來3年內達成盈利的目標。
向歐美國家擴張將會是VinFast成功的關鍵之一，該公司也預計依序美國、加拿大、德國、法國和荷蘭等地開設營運據點，並且持續在不同城市擴點。
雖然中國也可能會是重點市場，不過目前美中之間緊張情勢可能會對中國車廠較不利，正在快速擴張的VinFast或許可以比那些更早進入市場的中國公司取得更大的成功。
參考資料：Reuters、ASEAN Briefing、Gulf News、Automotive News Europe
責任編輯：林美欣
