手機產業
手機產業
2002.06.01 | 科技

整個5月,台灣上空一片晴空萬里,台灣股市卻一片愁雲慘霧。在Nasdaq大回檔、缺水疑慮兩道大利空的衝擊下,台股今年的最高、最低點同時出現在5月,從6484的波段新高,一路反轉直下來到了5421的今年最低點,成交量更從1200億以上,大幅縮小到600億上下,市場瀰漫著一片觀望氣氛,投資人好不容易從3411反彈上來的獲利,在短短1個月之內,連本帶利的消失了。
在一片觀望氣氛中,無一族群個股倖免於這波千點大回檔,未來橫向整理的論調,成了市場分析的主軸。在6月除權行情不受期待,科技產業復甦前景不明的情況下,包括半導體、PC、TFT-LCD等大型權值股,恐怕大漲的機會不高,依舊處於多空交戰的局面,於是,產業前景明確,上半年表現優異,下半年具成長爆發力的小型股票,便成為市場的焦點。
在這樣的選股邏輯下,今年整體出貨成長2倍的手機股,無疑是逢低布局的最佳標的。
近來打開電視,新手機的廣告一個又一個,今年整個市場上,總共有超過30款新手機上市,市場熱鬧的程度,超過以往。這波新機風潮背後代表的台灣廠商,自然也不會寂寞。

**兼具設計的生產能力

**
去年,可算是全球手機廠商最艱苦的一年。由於2000年手機市場大好,使得業界對2001年的預估高度樂觀,但樂觀的預期卻在景氣反轉中跌落谷底,從預估5億支到年底實際出貨3.9億支,造成庫存爆滿。廠商以清庫存為優先的情況下,使得去年下半年新機推出的速度緩慢,許多行銷計畫推遲到今年。
除了從去年延遲到今年的計畫外,今年各家廠商大規模推出新手機,最主要的目的,是為了刺激市場需求,進而提升市場佔有率。
擴大市場規模的策略下,價格成為關鍵。然而,由於手機已是高度普及的消費性產品,未來手機的主要市場在換機需求。根據Dataquest的研究統計,去年全球手機銷售中,換機市場約佔45%,今年將提升到55%至60%。要能刺激出換機消費者的需求,手機售價就成了重要考量。
新手機大量推出,致使品牌大廠間的競爭形勢升高,再加上去年庫存的惡夢,使得各家廠商更加注重供應鏈管理,以及釋放產能降低成本。群益投信研究部資深副總裁辛日祺分析,高度競爭下,「品牌大廠勢必投注更多的資源在新技術與應用的R&D,在設計及製造成本必然需要降低,」於是,台灣廠商的商機就出現了。
若是就製造能力,台灣廠商必須面臨國際EMS大廠的競爭,但是,台灣廠商兼具設計的生產能力,手機品牌廠商為了進一步降低成本,便會選擇ODM的方式,這也讓台灣廠商具備比國際EMS大廠更強的接單優勢。
事實上,這個現象並非手機產業獨有。「全球手機產業,已經有筆記型電腦的趨勢,」明電無線通信事業部副總經理陳盛穩指出。

**零組件廠商,出線

**
幾年前,筆記型電腦品牌大廠,同樣在追求擴大市場情況下降低價格,為了降低生產成本,逐漸提高ODM的比重,造就台灣成為全球筆記型電腦生產王國。
當手機製造走入ODM訂單模式,擁有整機組裝訂單的廠商,對於一般零組件,也握有採購權。在就近採購,減少運輸成本的考量下,只要品質相當,台灣的組裝廠商自然會就近選擇台灣的零組件供應商。如同PC產業,台灣的手機產業也逐漸發揮出「聚落效應」,「除了生產上的合作外,明電甚至還會輔導零組件廠商,」陳盛穩指出。
互助帶來共榮,由於多款手機下半年將陸續上市,上游零組件廠商要先出貨給下游的組裝廠商,因此,零組件廠商的營收在上半年就已經開始逐步成長,完全沒有傳統上半年為電子淡季的情況。
其中,提供諾基亞、新力易利信按鍵的毅嘉,3、4、5月連續創下營收新高,提供摩托羅拉電源供應器的飛宏、機殼的綠點,上半年也都有不錯的營收表現。

**不是警訊反而是商機

**
站在全球產業趨勢的浪頭上,今年台灣手機出貨的數量,大幅超越去年。根據群益證券預估,今年台灣整體手機出貨量,將達3500萬支,比起去年的1100萬支,成長遠遠超過全球手機銷售僅約1成的水準。
其中,光是為摩托羅拉組裝的明電,上半年出貨量就已達700萬支,超越去年整年的680萬支,今年全年預估達1500萬支,其他如替西門子代工的大霸,替新力易利信代工的致福,今年也都有大成長。
對於今年全球手機市場的成長,各家大廠看法分歧,保守與樂觀皆有。其中,諾基亞對於今年手機復甦,看法並不樂觀,預估全球手機銷售4至4.1億支;但摩托羅拉近期又再度重申對市場樂觀的看法,預估今年銷售可達4.2至4.4億支。對台股的影響是,每次手機大廠的對未來表態,都為相關個股帶來明顯的影響。
其實,從另一個角度思考,手機大廠釋放產能已成趨勢,台灣今年手機出貨總量3500萬支,在全球4億支的市場中,比重不到1成,還有很大的成長空間。
其次,當手機大廠對未來成長表示憂心,就會進一步降低成本,這對台灣廠商而言不但不是警訊,反而是商機。
因此,對投資人而言,當手機大廠出現獲利預警、台灣相關個股拉回整理,反而是進場的好時機。

**找代工的客戶陸續上門

**
綠點市場開發部總經理彭榮達分析,長久以來,來台灣找供應商最積極的就數摩托羅拉,而光摩托羅拉每年就有6000萬支的銷售,比全台灣總出貨量還多2500萬隻,「更何況,還有陸續登台的新客戶。」
從這個觀點看,今年值得留意的,當屬與新力易利信相關的訂單與個股。
自從去年Sony與易利信兩大手機品牌合併後,易利信已將手機的製造產能,完全釋放給代工廠商。第一季的手機銷售,新力易利信以6.4%的市佔率,排名第5,比去年兩個品牌的總銷售量,衰退了28%。對相關廠商來說,前景看似黯淡,但若檢視易利信的財務報表,則可解讀出不同的意義。
今年第1季,易利信營收大幅衰退34.26%,其中主要來自佔營收比重8成的電信設備,需求持續低迷所致。而在手機部份,以銷售數量來看,第1季的580萬支比去年第4季的740萬支,衰退了21.62%,但若以營收金額來看,卻反而比去年第4季成長6.19%。
銷售量衰退、營收卻反而增加,表示易利信將目標調整為高階市場。可以想像,零組件的價格也隨著蛻變為高階手機而提高。生產手機鍵盤、去年成為新力易利信供應商的毅嘉,在易利信 T68 GPRS手機熱賣後,今年趁勢推出的新改款T68i,預計第3季起新力易利信將超越諾基亞,成為毅嘉第一大客戶。

**產品生命週期愈來愈短

**
除了零組件廠商之外,新力易利信也開始將組裝代工訂單,從國際EMS大廠轉往台灣。其中最主要的廠商--致福,接獲新力易利信在GPRS第一支低階入門機種R600,是今年新力易利信主打的機種,下半年將為致福帶來轉機,預估從第1季的24萬支,成長至第2、3季的50萬支。
從市場趨勢來看,少量、多樣已是既定法則,而今年新款手機大量推出的結果,使手機的產品生命週期從1年以上,縮短到約半年左右。生產揚聲器的美律副總裁曾錦堂深刻體會箇中變化:「過去客戶下單的時間是1個月前,今年則壓縮到1星期前。」
產品小量、多變,又碰上交貨時間壓縮,又是完全不利於供應商的劣勢,但是,台灣資訊業的掠奪式代工,不就是靠這個本領嗎?
品牌大廠的詛咒,卻是台灣代工業的佳音,這個戲碼,90年代初期在PC產業發生過,90年代中期又在筆記型電腦上演過,如今,同樣劇本再度搬到手機產業,這一回,投資人應該可以好整以暇地觀賞與抉擇了。

往下滑看下一篇文章
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

閱讀完整案例
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓