手機產業
手機產業
2002.06.01 | 科技

整個5月,台灣上空一片晴空萬里,台灣股市卻一片愁雲慘霧。在Nasdaq大回檔、缺水疑慮兩道大利空的衝擊下,台股今年的最高、最低點同時出現在5月,從6484的波段新高,一路反轉直下來到了5421的今年最低點,成交量更從1200億以上,大幅縮小到600億上下,市場瀰漫著一片觀望氣氛,投資人好不容易從3411反彈上來的獲利,在短短1個月之內,連本帶利的消失了。
在一片觀望氣氛中,無一族群個股倖免於這波千點大回檔,未來橫向整理的論調,成了市場分析的主軸。在6月除權行情不受期待,科技產業復甦前景不明的情況下,包括半導體、PC、TFT-LCD等大型權值股,恐怕大漲的機會不高,依舊處於多空交戰的局面,於是,產業前景明確,上半年表現優異,下半年具成長爆發力的小型股票,便成為市場的焦點。
在這樣的選股邏輯下,今年整體出貨成長2倍的手機股,無疑是逢低布局的最佳標的。
近來打開電視,新手機的廣告一個又一個,今年整個市場上,總共有超過30款新手機上市,市場熱鬧的程度,超過以往。這波新機風潮背後代表的台灣廠商,自然也不會寂寞。

**兼具設計的生產能力

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去年,可算是全球手機廠商最艱苦的一年。由於2000年手機市場大好,使得業界對2001年的預估高度樂觀,但樂觀的預期卻在景氣反轉中跌落谷底,從預估5億支到年底實際出貨3.9億支,造成庫存爆滿。廠商以清庫存為優先的情況下,使得去年下半年新機推出的速度緩慢,許多行銷計畫推遲到今年。
除了從去年延遲到今年的計畫外,今年各家廠商大規模推出新手機,最主要的目的,是為了刺激市場需求,進而提升市場佔有率。
擴大市場規模的策略下,價格成為關鍵。然而,由於手機已是高度普及的消費性產品,未來手機的主要市場在換機需求。根據Dataquest的研究統計,去年全球手機銷售中,換機市場約佔45%,今年將提升到55%至60%。要能刺激出換機消費者的需求,手機售價就成了重要考量。
新手機大量推出,致使品牌大廠間的競爭形勢升高,再加上去年庫存的惡夢,使得各家廠商更加注重供應鏈管理,以及釋放產能降低成本。群益投信研究部資深副總裁辛日祺分析,高度競爭下,「品牌大廠勢必投注更多的資源在新技術與應用的R&D,在設計及製造成本必然需要降低,」於是,台灣廠商的商機就出現了。
若是就製造能力,台灣廠商必須面臨國際EMS大廠的競爭,但是,台灣廠商兼具設計的生產能力,手機品牌廠商為了進一步降低成本,便會選擇ODM的方式,這也讓台灣廠商具備比國際EMS大廠更強的接單優勢。
事實上,這個現象並非手機產業獨有。「全球手機產業,已經有筆記型電腦的趨勢,」明電無線通信事業部副總經理陳盛穩指出。

**零組件廠商,出線

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幾年前,筆記型電腦品牌大廠,同樣在追求擴大市場情況下降低價格,為了降低生產成本,逐漸提高ODM的比重,造就台灣成為全球筆記型電腦生產王國。
當手機製造走入ODM訂單模式,擁有整機組裝訂單的廠商,對於一般零組件,也握有採購權。在就近採購,減少運輸成本的考量下,只要品質相當,台灣的組裝廠商自然會就近選擇台灣的零組件供應商。如同PC產業,台灣的手機產業也逐漸發揮出「聚落效應」,「除了生產上的合作外,明電甚至還會輔導零組件廠商,」陳盛穩指出。
互助帶來共榮,由於多款手機下半年將陸續上市,上游零組件廠商要先出貨給下游的組裝廠商,因此,零組件廠商的營收在上半年就已經開始逐步成長,完全沒有傳統上半年為電子淡季的情況。
其中,提供諾基亞、新力易利信按鍵的毅嘉,3、4、5月連續創下營收新高,提供摩托羅拉電源供應器的飛宏、機殼的綠點,上半年也都有不錯的營收表現。

**不是警訊反而是商機

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站在全球產業趨勢的浪頭上,今年台灣手機出貨的數量,大幅超越去年。根據群益證券預估,今年台灣整體手機出貨量,將達3500萬支,比起去年的1100萬支,成長遠遠超過全球手機銷售僅約1成的水準。
其中,光是為摩托羅拉組裝的明電,上半年出貨量就已達700萬支,超越去年整年的680萬支,今年全年預估達1500萬支,其他如替西門子代工的大霸,替新力易利信代工的致福,今年也都有大成長。
對於今年全球手機市場的成長,各家大廠看法分歧,保守與樂觀皆有。其中,諾基亞對於今年手機復甦,看法並不樂觀,預估全球手機銷售4至4.1億支;但摩托羅拉近期又再度重申對市場樂觀的看法,預估今年銷售可達4.2至4.4億支。對台股的影響是,每次手機大廠的對未來表態,都為相關個股帶來明顯的影響。
其實,從另一個角度思考,手機大廠釋放產能已成趨勢,台灣今年手機出貨總量3500萬支,在全球4億支的市場中,比重不到1成,還有很大的成長空間。
其次,當手機大廠對未來成長表示憂心,就會進一步降低成本,這對台灣廠商而言不但不是警訊,反而是商機。
因此,對投資人而言,當手機大廠出現獲利預警、台灣相關個股拉回整理,反而是進場的好時機。

**找代工的客戶陸續上門

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綠點市場開發部總經理彭榮達分析,長久以來,來台灣找供應商最積極的就數摩托羅拉,而光摩托羅拉每年就有6000萬支的銷售,比全台灣總出貨量還多2500萬隻,「更何況,還有陸續登台的新客戶。」
從這個觀點看,今年值得留意的,當屬與新力易利信相關的訂單與個股。
自從去年Sony與易利信兩大手機品牌合併後,易利信已將手機的製造產能,完全釋放給代工廠商。第一季的手機銷售,新力易利信以6.4%的市佔率,排名第5,比去年兩個品牌的總銷售量,衰退了28%。對相關廠商來說,前景看似黯淡,但若檢視易利信的財務報表,則可解讀出不同的意義。
今年第1季,易利信營收大幅衰退34.26%,其中主要來自佔營收比重8成的電信設備,需求持續低迷所致。而在手機部份,以銷售數量來看,第1季的580萬支比去年第4季的740萬支,衰退了21.62%,但若以營收金額來看,卻反而比去年第4季成長6.19%。
銷售量衰退、營收卻反而增加,表示易利信將目標調整為高階市場。可以想像,零組件的價格也隨著蛻變為高階手機而提高。生產手機鍵盤、去年成為新力易利信供應商的毅嘉,在易利信 T68 GPRS手機熱賣後,今年趁勢推出的新改款T68i,預計第3季起新力易利信將超越諾基亞,成為毅嘉第一大客戶。

**產品生命週期愈來愈短

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除了零組件廠商之外,新力易利信也開始將組裝代工訂單,從國際EMS大廠轉往台灣。其中最主要的廠商--致福,接獲新力易利信在GPRS第一支低階入門機種R600,是今年新力易利信主打的機種,下半年將為致福帶來轉機,預估從第1季的24萬支,成長至第2、3季的50萬支。
從市場趨勢來看,少量、多樣已是既定法則,而今年新款手機大量推出的結果,使手機的產品生命週期從1年以上,縮短到約半年左右。生產揚聲器的美律副總裁曾錦堂深刻體會箇中變化:「過去客戶下單的時間是1個月前,今年則壓縮到1星期前。」
產品小量、多變,又碰上交貨時間壓縮,又是完全不利於供應商的劣勢,但是,台灣資訊業的掠奪式代工,不就是靠這個本領嗎?
品牌大廠的詛咒,卻是台灣代工業的佳音,這個戲碼,90年代初期在PC產業發生過,90年代中期又在筆記型電腦上演過,如今,同樣劇本再度搬到手機產業,這一回,投資人應該可以好整以暇地觀賞與抉擇了。

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從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力
從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力

員工自行墊付差旅、採購、雲端訂閱或廣告費,月底再拿著單據報帳;不同部門各自綁定信用卡,企業難以即時掌握支出;員工離職後,若原有付款設定沒有同步移轉,也可能影響後續業務運作。這些看似零碎的支付問題,背後都涉及一個關鍵議題:中小企業能否更有效率的管控資金。

對資源有限的中小企業而言,支付管理不只是財務部門的行政工作,當支出分散、現金流難以預測,甚至連跨境匯款都存在時間與到帳金額的不確定性,企業的營運效率與成長速度都可能受到影響。

為協助中小企業解決上述挑戰,萬事達卡(Mastercard)提供端到端商務解決方案–虛擬卡、車隊卡、跨境匯款服務到Virtual C-Suite,讓支付從單純的交易工具,轉化為企業管理資金與做決策的基礎。

以商務卡結合虛擬卡,讓每一筆支出更可控

Mastercard台灣區董事總經理陳懿文指出,中小企業目前常見的支付方式主要是信用卡與轉帳,若大量依賴員工代墊,不僅增加報帳與核銷成本,也讓企業難以即時掌握整體支出。「導入商務卡後,企業可以將原先分散在員工身上的支出收回企業管理,同時,進一步設定使用規則,例如限定交易商家、金額、消費類別、使用期間或國家,讓企業對資金使用建立更細緻的控管機制。」

除了支付管理,商務卡也能進一步降低企業日常營運成本。陳懿文表示,商務卡持卡人可透過商務優惠計畫Easy Saving Specials,取得Google Workspace、Shopify、LinkedIn、Notion、Sixt、 Agoda等品牌優惠,涵蓋雲端服務、電商營運與數位行銷等企業常見支出。

虛擬卡的In Control平台則讓支付管理變得更精準。例如,企業可以針對特定通路建立虛擬卡號,讓員工綁定手機支付差旅費;也可以針對單筆訂單產生一次性虛擬卡號,直接將付款與訂單串聯,後續再透過虛擬卡號進行核銷與對帳,降低人工處理成本。

透過Commercial Connect API,企業可以把虛擬卡功能整合進既有的企業資源規劃(ERP)系統、採購或費用管理系統,從發卡、付款到後續管理,都能在原本熟悉的平台上完成。目前相關方案已整合SAP Concur、SAP Taulia、Pay4You、Grasp Technologies與Kresus等平台,也支援企業自行建置的客製化ERP系統。

#2 萬事達卡
Mastercard台灣區董事總經理陳懿文:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,將中小企業每一個進出與支付節點問題,逐步設計出不同的解方,一步步實踐『支付至簡,商業致遠』的願景。」
圖/ 數位時代

從車隊卡到跨境匯款,助中小企業降低營運不確定性

對物流、運輸等擁有大量車輛的企業來說,加油、維修是每天都會發生的固定支出,過去,不同加油站可能需要不同儲值卡,管理不易,也可能因支付問題影響車輛調度與運輸,導入Mastercard的車隊卡後,問題不復存在。

企業可以限定卡片只能用於加油、維修、停車等特定商用項目,並進一步將卡片與車號或駕駛人建立關聯,例如一張卡對應一台車或一位駕駛,或讓駕駛人以虛擬卡支付車輛所需費用。對企業來說,這不只是換一張卡,而是把原本分散的車隊支出納入同一套管理架構,在維持車輛正常運作的同時,也提高資金使用的透明度。

同樣的邏輯,也延伸到日益增加的跨境匯款需求。隨著中小企業將業務版圖擴展到海外市場,對跨境匯款的需求將隨之攀升,若仍以傳統的方式進行跨境匯款,不僅得等候長達1到3天的匯款時間、也常因為中轉銀行收取費用導致到帳金額有落差,更不用說即時追蹤匯款進度,一旦款項延遲或金額出現落差,就可能進一步影響對帳與供應鏈運作。

為解決上述挑戰,Mastercard推出Mastercard Move,讓中小企業可以輕鬆掌握每一筆匯款的狀態,以更有效率的方式完成跨境匯款,全球60%的市場可於1小時內到帳、95%的市場1天內可到帳,同時,以全額到帳降低到帳金額不確定帶來的營運風險。

從掌握現在到預見未來,Mastercard用Virtual C-Suite把數據變成經營洞察

協助中小企業以商務支付方案優化支付與資金管理後,Mastercard接下來思考的是,知道錢花在哪裡後,若能進一步知道未來會發生什麼,創造的商業價值更高。如果支付數據不只是用來對帳,而能進一步回答「未來現金流會怎麼變化」、「現在適不適合擴張」、「企業的成長速度是否落後同業」,支付的價值就會從管理工具進一步提升為決策工具。

而這也是Mastercard會推出Virtual C-Suite的原因,目標是讓資源相對有限的中小企業也可以透過數據分析洞悉未來局勢。

萬事達卡
面對中小企業痛點,Mastercard提供全方位的解決方案。
圖/ 數位時代

陳懿文表示:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,再結合企業自身的財務數據推出Virtual C-Suite服務,其中預計Virtual CFO功能將在今年底於特定市場試點營運。中小企業只要將銀行與交易等數據上傳到平台、或者是透過API串聯財務系統或發卡行的網路銀行,即可協助企業掌握財務健康、預測現金流,以及進行同業比較。」

Virtual CFO就像中小企業虛擬財務長,透過對話式問答,不僅能從支付數據中找出企業忽略的議題,還會提供可執行的專業建議,讓企業看見下一步,進而提升營運韌性與績效。

舉例來說,一家餐廳營收持續成長,卻可能因為平台款項較晚入帳、食材需要即時付款,造成現金流壓力;對餐廳營運者來說,問題倒不是「有沒有賺錢」,而是「錢什麼時候進來」的現金流管理,Virtual CFO在協助其挖掘出這個議題後,將進一步從收付款週期找出落差,再協助企業評估付款條件、付款時間等調整方式。

同樣的情況也可能發生在企業擴張時。接到新客戶或大訂單,看起來是成長機會,但如果資金準備不足,反而可能增加營運壓力,透過Virtual CFO,企業可以預測未來現金流,再決定是否擴張據點,以及確切的時間。同業比較則提供另一個分析角度,舉例一家自行車店的年營收成長15%,單看數字會覺得營收數據亮眼;但若Virtual CFO進一步比較同業數據後發現平均成長率是30%,將重新思考成長速度,建議主推商品、調整客單價,以及進行相應的行銷投入。

從商務卡到虛擬財務長,Mastercard提供的不是單一產品,而是一套隨企業成長逐步疊加的支付管理層次——先把分散的支出收回可控範圍,再透過數據預見現金流與擴張時機。對於還在用員工代墊、多張信用卡管理支出的中小企業來說,第一步不必等到導入Virtual CFO,從申請一張商務卡、設定使用規則開始,就能踏出第一步。從商務支付方案到Virtual CFO服務,Mastercard致力實踐「支付至簡,商業致遠」的願景:當支付流程更簡單、資金流向更透明,數據便能成為企業決策的依據,協助中小企業從掌握當下,進一步預見未來。

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