一個月蒸發近4個推特!馬斯克推特鬧劇拖累特斯拉股價,怎麼說?
一個月蒸發近4個推特!馬斯克推特鬧劇拖累特斯拉股價,怎麼說?

摩根士丹利在報告中表示,馬斯克在推特上的鬧劇,不僅影響了推特自身的業務,還拖累了特斯拉的股價,並可能使特斯拉面臨進一步的風險。

自馬斯克上個月接管推特以來,已經大刀闊斧的實施了諸多「大動作」:大規模裁員、計劃削減基礎設施費用、計劃改革內容審核……無論哪一項都引發外界大量關注和爭議。

而最近,馬斯克又與蘋果鬧出了矛盾,不僅連發多條推特抱怨蘋果在應用商店收取「蘋果稅」的問題,還指責蘋果壟斷市場、破壞言論自由。

美東時間週一,摩根士丹利在報告中表示,馬斯克在推特上的鬧劇不僅影響了推特自身的業務,還拖累了特斯拉的股價,並可能使特斯拉面臨進一步的風險。

推特鬧劇已經拖累特斯拉股價

摩根士丹利股票分析師亞當・喬納斯(Adam Jonas)就推特事件及其對特斯拉股價和基礎業務的潛在影響對投資者進行了調查。

調查結果顯示,馬斯克最近與推特公司的種種風波不僅影響了推特公司的業務和股價,其影響還會擴散到其特斯拉公司上。

自馬斯克在10月底完成與推特的交易以來,特斯拉的股價已經累計下跌25%,市值蒸發1500億美元,而同期標普500指數累計上漲3%。

在退市時,推特自身的市值不過410億美元。換句話說,在這一個月內特斯拉跌去的市值已經相當於接近4個推特。

喬納斯在報告中寫道:

「我們的投資者調查強化了我們的觀點,即伊隆·馬斯克最近參與推特的交易,助長了特斯拉股價的負面情緒勢頭,並可能在一定程度上對特斯拉的基本面造成不利的下行影響。」

調查報告稱,近75%的受訪者認為,特斯拉最近股價表現不佳的一個重要原因,就是推特。

而更令人擔憂的是,約65%的受訪者表示,馬斯克在推特上的慘敗「將對特斯拉的業務未來產生負面或輕微負面影響」。

報告稱,馬斯克在推特公司的種種鬧劇,將給特斯拉帶來的潛在下行風險,包括在消費者情緒/需求、商業合作夥伴關係、政府關係/支持和資本市場支持等多個方面。

Elon Musk 推特截圖
Elon Musk 推特截圖
圖/ Elon Musk 推特

仍然看好特斯拉股價

不過,喬納斯也在報告中寫道:「雖然難以量化,但我們認為,推特事件肯定存在某種『熔斷機制』,可以平息投資者對特斯拉的擔憂。」

因此,儘管由於馬斯克與推特的鬧劇導致投資者對特斯拉產生了負面情緒,但摩根士丹利認為特斯拉的股票仍然值得購買,「我們認為在150美元附近有買入機會。」

喬納斯對特斯拉的評級為「增持」,目標股價為330美元。截至週二收盤,特斯拉股價收報180.83美元,這意味著特斯拉股價有望較當前水平上漲83%。

他認為:「在經濟放緩的環境下,我們認為特斯拉的『競爭差距』可能會擴大,特別是在電動汽車價格從通脹轉向通縮的情況下。」

喬納斯還強調,特斯拉的盈利能力強勁,並且在確保電池金屬供應方面擁有「獨特地位」。

本文授權轉載自:網易科技

責任編輯:傅珮晴、林美欣

關鍵字: #推特 #馬斯克
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數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎

在高度碎片化的年代,企業行銷,不該是短跑,而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎,再到網紅、短影音等,消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效,企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略,並搭配各式各樣的 MarTech 工具,希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而,這些行銷策略就如同接力賽的跑者,雖然每一棒都努力衝刺,卻常常無法將成果順利交給下一棒,口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台,不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂,一旦負責人員異動,累積多年的實戰經驗也容易隨之流失,使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢(Mars),看見許多企業投入愈來愈多工具與預算,卻始終無法累積真正的成長資產。他直言:「工具越多,不表示結果越好。」真正的競爭力,在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制,讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分,形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念,他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌,成立「數聚集團」,並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪,串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI,協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎,讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始,而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

#2數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團創辦人 張元溢
圖/ 數位時代

從聲量、流量到存量,打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政(Adam)指出,企業在不同成長階段都有明確的經營目標,例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量,或深化會員經營、提升顧客價值。然而,任何一項策略都不可能無限放大成效,當成長逐漸趨於飽和,就需要下一個階段接力,才能持續創造新的成長動能。

林合政表示,真正重要的,不是哪一個環節最成功,而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。 當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產,再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力,便能形成持續運轉的品牌飛輪,而不是依賴一次次的廣告投入。

#3 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
達摩媒體暨影領國際執行長 林合政
圖/ 數位時代

數聚集團品牌長蔡雅藍(Blue)進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步,由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者,以內容建立品牌信任與市場討論度,為品牌累積第一波成長動能。

#4 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團品牌長 蔡雅藍
圖/ 數位時代

接著,由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及,透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合,精準接觸潛在受眾,將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後,再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷,提升顧客黏著度、回購率與終身價值,將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後,再透過 MGM(Member Get Member)會員推薦機制,讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友,進一步帶動品牌討論與新客加入,形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示,這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式,而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告,後來客戶開始需要口碑;當口碑做好了,又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶,團隊每一次拓展服務,都不是為了增加產品線,而是在陪伴客戶成長的過程中,看見下一個真正需要解決的問題,也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing,AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉,關鍵不只是串聯聲量、流量與存量,更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此,數聚集團打造 Data Lake(數據中台),整合會員、廣告等第一方數據,並串接第二方、第三方資料,將原本分散於不同系統的資訊,匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據,但企業真正缺的,其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示,除了企業自身累積的會員資料,數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊,協助品牌從更完整的消費旅程理解市場,而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後,AI 才真正開始發揮價值。過去,AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用;如今,數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址(URL)、預算與行銷目標,AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效,自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置,並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示,這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發,Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標,AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為,AI 的角色不只是生成內容,而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作,讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充,真正的競爭優勢,不是使用同一套 AI 模型,而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗,都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI,每一次決策都將成為下一次成長的基礎,形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來,張元溢表示,數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源,將這套品牌成長模式從線上延伸至線下,並逐步拓展海外市場。他認為,當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點,AI 才真正從工具,進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局,數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」,首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪,並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴,從媒體、代理商到電商生態,共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日(三)14:00–16:30 舉行,品牌可透過報名頁(https://reurl.cc/KEAYOe)報名參與。

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