GOTO市值蒸發近6千億!東南亞最大獨角獸怎麼了?Grab、蝦皮也面臨陣痛期
GOTO市值蒸發近6千億!東南亞最大獨角獸怎麼了?Grab、蝦皮也面臨陣痛期
2022.12.12 | 新零售

今年四月拿下亞洲最成功IPO(首次公開募股)、東南亞最大獨角獸,印尼的物聯網生態系公司GOTO,由於大股東紛紛出清持股,以及慘澹的經營績效,至今市值已縮水70%,蒸發近200億美元(約新台幣6,000億元)。

GOTO是由印尼叫車服務Gojek與電商公司Tokopedia合併而來,目標是成為全球唯一一家高度互聯互補的公司,提供的服務涵蓋:叫車、電商、外送、電支、物流等。這間全方位網路公司的目標就是與Grab、蝦皮(Shopee)競爭東南亞市場。

延伸閱讀:估值上看兆元!Grab對手Gojek宣佈與印尼電商Tokopedia合併,東南亞最大網路巨頭誕生

GOTO背後的股東有中國騰訊與阿里巴巴,日本孫正義的軟銀和美國Google。今年風光的上市案,GOTO第一天每股收在382印尼盾(約新台幣0.75元),總市值約為280億美元(約新台幣8,500億元)。

GOTO上市後面臨大環境不佳、營運逆風,裁員1,300人

從2021年12月以來,市場利率上升、通貨膨脹和經濟衰退更加強烈,科技股拋售的影響擴大到新創企業,抑制了這些獨角獸企業的估值。印尼GOTO也不例外,受到新股閉鎖期的因素,大股東無法出脫持股,但公司股價連續幾個月持續緩跌。八個月的閉鎖期滿後,股東們選擇退出,GOTO股票慘遭拋售大幅下跌。

GoTo公佈今年前三季累計虧損,從去年的11.58兆印尼盾飆升至20.32兆印尼盾,集團並宣布將裁員12%、約1,300名員工。不過執行長索利斯托(Andre Soelistyo)在電話會議指出,公司第三季表現強勁,隨著營收成長與EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)虧損減緩,公司正加快獲利的速度。

Grab雖然股價也下跌,但外送、線上叫車成績斐然

總部位於新加坡的競爭對手Grab,與GoTo類似集合叫車、外送與金融服務。從2022年初至今,Grab股價也從每股7美元左右一路跌到3美元。2021年透過SPAC(特殊目的收購公司)在美掛牌,市值達396億美元(約新台幣1兆1,272億元)也難逃下跌。

根據公司財報,2022年第3季營收3.82億美元,淨損也大幅下降至3.27億美元。若從EBITDA來看,Grab外送部門提前第三季就達損益兩平,線上叫車部更是成長兩倍。另外,叫車部門的營收也增長兩倍。

Grab為東南亞最大出行業者代表,當前總部設在新加坡。
圖/ 光陽機車

延伸閱讀:foodpanda、Grab都在轉型!疫情紅利快吃完,外送業如何度過陣痛期?

雖然GoTo與Grab第三季都有虧損收斂的情況,獲利能力也在改善,市場並預估東南亞外送市場將在2030年達497億美元,但當疫情逐漸趨緩,人們自己走出門採買,這些外送平台都將面臨環境帶來的陣痛,並開始思考如何轉型。

印尼擁有東南亞人口最多紅利,但這個市場為何並不好拿下?

至於GOTO旗下的另一業務:電商Tokopedia,情況就相對好些。根據《新浪科技》報導,Tokopedia平台活躍用戶超過1億人(約佔印尼人口35%)、註冊商家達1,200萬間,位居印尼電商流量之冠。

印尼擁有整個東南亞面積最大、人口最多的紅利。許多電商虎視眈眈想前進印尼市場,像是中國最早出海的阿里巴巴,2016年收購了新加坡的Lazada,定位在高端形象,引導賣家推出自己的品牌,與中國天貓類似。同一時期冬海蝦皮也在印尼崛起,主打低價快速,並透過運費補貼大戰搶市。

延伸閱讀:冬海小金雞Garena營收大跌19%,抵銷蝦皮漲幅!縮減用度半年炒了7千人

只是想拿下印度市場並沒有這麼容易,這些電商碰到最大的問題是印尼的物流成本,因為印尼由17,000個島嶼組成,部分島嶼之間無法透過鐵路和公路連結,貨物的運輸就得靠空運或船隻,讓電商的營運效率低、運輸成本高。據自媒體《霞光社》報導,印尼物流業的成本佔國內生產總值(GDP)為26%;越南、馬來西亞和新加坡等東南亞鄰國物流佔GDP的不到15%,歐洲發達國家僅佔8%。都印證印尼電商的供應鏈成本居高不下的問題。

蝦皮和Lazada推出了自建物流服務,以Lazada為例,已在東南亞六國17個城市建立至少30個倉庫和最後一哩運送(Last Mile Delivery)中心,80%的訂單通過完整的倉儲運輸系統完成交付。

東南亞新創公司的未來

大環境不佳讓科技新創股修正,GOTO又受到營運虧損與股票拋售而市值大幅萎縮。根據《金融時報》報導,新創企業應該關心自身的獲利能力,市場看重的是企業獲利的速度,公司必須盡快達成而不是探討資本效率。

雖然GOTO、蝦皮、Grab股價在今年都大幅修正,市場仍看好東南亞市場的前景,因為中國對於科技公司的監理與嚴格的防疫封城政策,讓這些資金正從中國移往東南亞。

資料來源:[CNBC][1]、BloombergGOTO新浪科技Grab
新浪財經Financial Times

責任編輯:林美欣
[1]: https://www.cnbc.com/2022/12/05/indonesias-goto-valuation-plummet-since-ipo.html

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迎戰大缺工時代!德國凱馳在台首推「智慧自主洗地機器人」,開啟商用清潔革命
迎戰大缺工時代!德國凱馳在台首推「智慧自主洗地機器人」,開啟商用清潔革命

在少子化與高齡化的雙重夾擊下,台灣勞力結構正面臨前所未有的嚴峻挑戰,預估從2020至2030年間,15至64歲的勞動人口將減少約10.3%。「缺工」不再是短期波動,而是長期影響各行各業的結構性危機,尤以高度依賴人力的清潔產業為甚。

然而在後疫情時代,社會對場域的衛生標準只增不減,加上大型商場、交通樞紐、物流中心與高科技廠房的建設面積每年持續擴增,清潔人員招募困難且年齡漸趨中高齡,有限人力難以扛起龐大的日常清潔工作。

面對亟待填補的市場空缺,全球清潔設備領導品牌德國凱馳,憑藉深厚的專業底蘊與嚴謹的研發標準,首次在台推出「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」,為台灣大型商用場域提供劃時代的智慧清潔解方。

凱馳總經理李恒毅觀察,少子化與高齡化衝擊清潔產業,透過更省時省力的「人機協作」模式,可大幅減輕第一線清潔人員負擔。
凱馳總經理李恒毅觀察,少子化與高齡化衝擊清潔產業,透過更省時省力的「人機協作」模式,可大幅減輕第一線清潔人員負擔。
圖/ 數位時代

凱馳總經理李恒毅強調,「KIRA BR 50並非要取代清潔人員,而是建立更省時省力的『人機協作』模式。」在傳統模式下,清潔人員必須拖著重達數十公斤的水桶與設備,在大面積區域來回奔波,耗時費力。有了KIRA BR 50後,機器人能精準且獨立承接大面積地板的頻繁清掃與洗刷,讓清潔人員將珍貴時間與專注力轉移至桌面、扶手及高接觸頻率的精細區域清潔,大幅減輕第一線負擔。

集結百年洗地技術與智慧科技,四大特點樹立清潔標竿

事實上,市場不乏新創科技公司推出清潔機器人,但凱馳業務總監李敍均指出,大多新創公司擅長科技部分,但對於「如何把地洗乾淨」的清潔本質缺乏經驗。德國凱馳成立近百年來,早已是這方面的專家,歷經總部反覆打磨,KIRA BR 50結合凱馳的專業工藝與前沿科技,以四大特點樹立智慧清潔標竿。

凱馳業務總監李敍均指出,「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」經過德國總部嚴格打磨才正式問世,展現德國工藝的嚴謹與專業。
凱馳業務總監李敍均指出,「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」經過德國總部嚴格打磨才正式問世,展現德國工藝的嚴謹與專業。
圖/ 數位時代

首先是「高效清潔」,相較一般清潔機器人使用盤刷,容易讓污垢在地面旋轉滯留,KIRA BR 50採用獨家滾刷技術,一次完成預掃、收集垃圾、洗地與擦乾,搭配側刷貼近牆角,完成零死角邊緣清潔。每分鐘超過1300轉的高轉速刷頭,加上業界最高刷壓,大幅提升清潔效果,最高每小時可自主清潔高達2365平方公尺,相當於5.6座籃球場,一小時即可完成約兩次台北車站大廳的清潔作業,非常適合面積廣大的車站、機場、物流中心等大型場域使用。

第二是「極致安全」,隨著智慧設備進入高科技產業與政府機關等敏感場域,企業對設備安全與隱私防護的要求也日益提高,KIRA BR 50配備「3D點陣式影像偵測技術」,當機器人在環境感知與避障時僅呈現去識別化的點陣雲,不記錄或上傳實體影像,從源頭杜絕案場影像與隱私資訊被記錄或外洩的疑慮。此外資料傳輸裝置均支援AES-256位元高規格加密,並通過IEC與Syss等多項國際認證的自主導航、電氣安全與防駭客入侵設計,領先競品,建立清潔機器人極致安全的新標準。

第三是「解放人力」,大面積且重複的洗地工作交給機器人後,第一線員工便能投入更多需要專業服務的細緻清潔工作;同時搭配四合一自動工作基站,能自動高速充電、補充清水、排放汙水、清洗水箱,讓清潔人員更加省事。

第四是「友善操作」,考量許多清潔人員為中高齡族群,機身特別以簡單顏色和圖形化介面標示清潔人員可獨立操作的簡易按鈕,直覺易懂。針對開放式大面積,僅需人工操作一次,機器人便可在短時間內自主完成地圖掃描與路徑規劃,並具備智慧記憶功能,能自動回補因臨時障礙物而漏洗的區域,無須專業工程師提前設定地圖與電子圍籬,大幅降低使用門檻。

第一線清潔龍頭實測驗證,人機協作打造清潔新紀元

這套智慧清潔方案在正式推向市場前,也已在台灣機場等第一線大型場域實地驗證,與凱馳合作長達10多年的台灣清潔產業龍頭——信實集團,正是這場科技變革的最佳見證者。

信實集團副總經理趙雪吟相當期待未來在大型公共場域中引進KIRA BR 50,藉此提升清潔效率。
信實集團副總經理趙雪吟相當期待未來在大型公共場域中引進KIRA BR 50,藉此提升清潔效率。
圖/ 數位時代

信實集團承攬機場、車站等眾多大型公共標案,對設備品質與安全極為挑剔,信實集團副總經理趙雪吟坦言,「服務業缺工已經是全面性挑戰,第一線清潔產業長期面臨人力招募困境,引進自動化設備是不可逆趨勢。」

早在一、兩年前他親赴德國凱馳,看到KIRA BR 50後,便非常期待正式在台上市的一天。此次信實率先參與驗證,對KIRA BR 50展現出的穩定度與清潔效率印象深刻,不僅能高效自主洗地,完成後還會返回工作站維護充電,讓有限人力集中於精細工作上。

「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」具備四大特點,以高效清潔與極致安全協助企業穩定清潔量能。
「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」具備四大特點,以高效清潔與極致安全協助企業穩定清潔量能。
圖/ 數位時代

趙雪吟也特別強調,公家機關與大型企業標案對設備的製造品質、電氣安全與資安防護有嚴格標準,凱馳耗費數年進行嚴謹測試與多項國際認證,正是信實能放心將機器人引入重要案場的關鍵,期望未來導入至更多大型公共場域。

隨著KIRA BR 50正式登台,凱馳不僅為缺工時代提供最佳解方,也展現作為全球清潔設備領導品牌的前瞻視野,敏銳洞察清潔產業缺工、高齡化的必然趨勢,從第一線人員與企業實際需求出發,提前佈局研發對應智慧產品。未來凱馳將持續以領航者之姿,引進多元的專業清潔機型,讓「人機協作」不再只是前瞻概念,而是兼顧品質、安全與人本價值的最佳幫手,全力助攻台灣清潔產業邁向更高效、智慧、也更有溫度的全新紀元。

在2026台北國際自動化工業大展中,凱馳也將「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」帶到現場,展示人機協作的智慧清潔模式。
在2026台北國際自動化工業大展中,凱馳也將「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」帶到現場,展示人機協作的智慧清潔模式。
圖/ 數位時代
關鍵字: #機器人

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