固態電池是什麼？電動車關鍵技術，但BMW工程師說鋰離子電池還得走很多年？|數位時代 BusinessNext

固態電池是什麼？電動車關鍵技術，但BMW工程師說鋰離子電池還得走很多年？

BMW 承諾，下一代電動汽車將帶來近 1000km 的續航里程，同時充電速度也能提升 30%，成本更低，碳排放量顯著減少。

固態電池是什麼？為何說是電動車的未來？

埃哈德認為，電池開發的「下一個里程碑」可能會是固態電池。他透露，BMW 最近在慕尼黑開設的電池製造能力中心正在與歐洲頂級學術人才合作研究和開發這項技術。

此外，BMW 和福特也是新創公司 Solid Power 主要投資者。他們希望成為第一家將該技術商業化的公司。這意味著該公司首款固態電池將應用於福特或BMW 車型上。當然，許多其他車企也正在研究這項技術，例如通用、本田、福斯、現代和豐田。

BMW 工程師認為雖然大家都在談固態電池，但鋰離子電池還將持續使用很多年

埃哈德表示，事實上，汽車業的很多研發工作都是以改善鋰離子電池為中心展開的。

他認為，儘管工程師們可以對目前的鋰離子電池進行各種改變以拓展續航里程、化學成分和壽命，但要想做出大的提升已經越來越難，而BMW 等汽車製造商更需要以成本效益的方式實現其積極的電動汽車銷售和脫碳目標。

埃哈德稱：「如果你想要一個平衡良好的系統大規模推向市場，我認為現在已經達到了頂峰。」對於目前上路的BMW 和即將推出的「Neue Klasse」電動汽車，他表示仍基於鋰離子電池，但他認為這種情況可能在未來十年內發生改變。

埃哈德說:「大概 10 年後，英國都是固態電池了，但現在，在未來 3 到 5 年甚至 8 年內，我們還是要依賴於鋰離子電池技術。然後，從我們的角度來看，從 2030 年開始，將會出現一種可操作的全固態電池。但目前要想實現固態半導體的工業化，並為大規模的市場應用做好準備，還需要時間。」

固態電池哪裡好？跟液態鋰電池差在哪？

目前動力電池領域排名第一的寧德時代，先前表示他們已經在固態電池研發方面深耕多年，目前處於第一梯隊，公司已經可以做出固態電池樣品，但是距離實現固態電池商業化還有很遠的路要走。

固態電池可以解決能量密度和安全問題。固態電池與目前主流的傳統鋰離子電池最大的不同在於電解質，其使用的是固體電解質，替代了傳統鋰離子電池的電解液和隔膜。

對比液態鋰電池，固態電池具備以下優點：

固態電池將液態電解質取代為固態電解質，大大降低熱失控風險。

固態電池電化學窗口可達 5V 以上，高於液態鋰電池（4.2V），允許匹配高能正極和金屬鋰負極，大幅提升理論能量密度。

固態電池可簡化封裝、冷卻系統，在有限空間進一步縮減電池重量，體積能量密度較液態鋰電池（石墨負極）提升 70% 以上，達到 500Wh/kg

同時，固態電池也有一定的劣勢，比如其快充性能並不佳，以及在循環過程中物理接觸會變差，影響其使用壽命。另外，固態電池的製備工藝也非常複雜。

本文授權轉載自：T客邦

責任編輯：傅珮晴、林美欣

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。