主角都開這台!通用汽車攜手Netflix,背後有稱霸電動車界的3大野心
主角都開這台!通用汽車攜手Netflix,背後有稱霸電動車界的3大野心

Netflix與通用汽車宣布合作,加入Everybody in活動,此活動的目的是推廣電動車的使用,而合作內容是Netflix將在節目中增加通用電動車的場景或劇情。而最先推出的兩隻短影片,由威爾·法洛 (Will Ferrell)坐在電動車內出現在《活屍大軍》與《魷魚遊戲》中,兩短片也預計在接下來2月13日的超級盃中播放。

通用汽車行銷長德波拉.華爾(Deborah Wahl)指出,公司希望自家的電動車能在串流媒體、小螢幕和影劇中曝光,透過駕駛電動車的經驗故事來建立電動車文化。而Netflix是一個強大的合作伙伴,擁有厲害的內容製作能力,期待節目能以自然方式將電動車呈現在故事情節中,讓觀眾不會感到奇怪或不適。

《TechCrunch》報導指出,通用汽車不會因為車輛置入在串流內容中而支付Netflix廣告費用,兩家公司之間的戰略聯盟與任何廣告交易都是分開的。目前已知會有電動車的節目為《盲婚試愛》、《酷男的異想世界》和《Unstable》,車款則分別是雪佛蘭Bolt EUV、GMC HUMMER EV Pickup和凱迪拉克LYRIQ,這次合作目標是讓大眾接觸電動車,合作案除了沒有公告交易金額外,也沒有設定結束日期。

Netflix行銷長Marian Lee指出,Netflix製作的內容常影響並激發討論,例如《星期三》帶動的抖音舞蹈趨勢、《千萬別抬頭》促使大眾對於氣候變遷的思考與討論,都顯示娛樂可以影響群眾並引發對話。與通用汽車合作透過擴大電動車在節目和電影中,希望提升電動車的普及,朝永續更進一步。

延伸閱讀:鴻海電動車版圖再擴張!通用汽車「以晶片換代工」,PK特斯拉、福特

通用汽車的行銷推廣與未來目標

2021年,通用汽車更改企業logo,同時也發起了「Everybody In」活動,展現引領全電動未來的目標,並邀請其他企業加入。

這項活動的三個目標分別是:
- 促使更多人改開電動車
- 在2050年底前推出30款的電動車
- 展現Ultium平台的範圍、效能和靈活性(Ultium平台為通用汽車的電池模組平台)。

通用汽車2022全年在美銷量227萬輛汽車,而電動車第四季交付16,266輛純電動車,全年統計一共是39,096輛,僅佔總產量的1.7%,根據《Inside EV》數據,2022年通用汽車最熱銷電動車為雪佛蘭Bolt 38,120輛,再來是854輛的GMC、122輛的純電休旅車Cadillac Lyriq。執行長巴拉(Mary Barra)在一月的電話會議表示,2023年會是Ultium突破的一年,俄亥俄州工廠年底的電池產能將滿載,每季預估成長20%,而其他位於密西根、田納西工廠陸續加入更能補上電動車需求缺口。

通用汽車短期目標是在2025年全年能交付100萬台電動車,持續投資總共350億美元(約1.04兆新台幣)於電動車轉型上,以鞏固汽車產業的龍頭地位。中期目標則是在2035年完全停售所有汽油及柴油車,並在2040年實現公司產品與營運的碳中和。

電動車產業競爭激烈,其他車廠如現代、福特亦持續大量的研發生產電動車,而特斯拉更是降價吸引更多消費者。通用汽車1月31日才宣布投資6.5億美元於內華達州鋰礦場確保有足夠原料支撐電動車電池需求,這次與Netflix的合作,不僅是提供電動車一個新的曝光舞台,更多的是期待大眾能更接受電動車,並提高通用汽車電動車的銷量與市占率。

參考資料:TechcrunchMarketing DiveGM NewsroomNetflix NewsroomCNBCInside EVReuters

責任編輯:錢玉紘

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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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