邁入2021年不到半個月，電動車領域已經成為趨勢焦點。蘋果計畫推出Apple Car的消息甚囂塵上，特斯拉市值也一飛沖天超越Facebook，使得執行長馬斯克（Elon Musk）成為全球首富，而身為特斯拉北美市場最大競爭者的通用汽車，也宣佈變更Logo表明未來加速投入電動車的方針。
就在2021年消費性電子展CES揭幕前夕，通用汽車於週末公佈了全新的Logo設計，是這間汽車巨頭成立百年來第五次變更Logo，也是自1964年來首度對Logo設計做出大幅度的更改，期望藉此昭示發展電動車業務決心。
50年來首度大改Logo，通用汽車朝電動車全力邁進
這次通用汽車的Logo首度從大寫改為小寫，通用汽車行銷長德波拉．華爾（Deborah Wahl）表示，gm中小寫的m象徵著電源插頭的形狀，代表著將使用在旗下新電動車款的Ultium電池組。樣式變得更簡約的這個Logo，取代了目前有著藍色背景的銀白色大寫GM字樣的設計。
「這個Logo很正向，且充滿能量與活力，代表我們對未來的看法。」華爾指出，新Logo是由內部的設計團隊主導，它代表了通用汽車逾16萬名員工，期望藉此讓公司變得更人性化。
汽車研究機構iseecars.com分析師卡爾．布勞爾（Karl Brauer）認為，通用汽車正處於邁往新方向的關鍵點上，用一個顯眼、有明確形象的東西來標誌這次轉折，是一個相當明智的作法。
去年通用汽車曾被華爾街建議拆分電動車業務，但總裁馬克．瑞斯（Mark Reuss）出面否定了這項提議，宣稱他們在電動車領域具有競爭優勢，將與電動車業務一同成長。
不甘做電動車第二把交椅，通用汽車要與特斯拉拚誰是第一
通用汽車一直是電動車領域的領導企業之一，早從近10年前開始便推出混和動力車，雖然在特斯拉崛起後節節敗退，近年仍是美國第二大的電動車廠商，與特斯拉是唯二用完美國政府20萬輛電動車補貼額度的車廠。
根據外媒《EVAdoption》的統計，2018年通用汽車旗下品牌雪佛蘭於美國銷售約3.6萬輛電動車，市占率約10%，僅次於特斯拉約54%的市占率。
儘管與特斯拉有相當大的差距，通用汽車執行長瑪莉．巴拉（Mary Barra）去年11月表示，通用汽車會持續爭奪電動車市場的佔有率，直到成為北美市場的第一名，雖未提及特斯拉，卻揭示了與特斯拉奮戰到底的信心。
隨著更改Logo同步發起的「Everybody In」行銷活動中，通用汽車重申未來5年內他們將在電動車及自駕技術領域投資270億美元，並於2025年底前推出總計30款電動新車，並銷售超過100萬輛電動車
「我相信我們正處於電動車的轉折點。」華爾表示，他們在產品、軟體及服務上持續邁進，致力讓電動車更加普及。
價格不夠親民，通用汽車要攻佔市場還有路要走
不過，多家媒體也紛紛指出，在通用汽車高喊普及電動車的同時，即將在年內推出、基於Ultium電池組打造的電動車GMC Hummer EV，售價達11.2萬美元（約新台幣315萬元）以上，顯然距離普及還有段距離。
儘管通用汽車曾暗示，未來幾年推出的30款新電動車內，將含有價格在3.5萬美元以下的親民款式，外界仍認為特斯拉在價格方面略勝一籌。英國市場研究公司IDTechEX資深科技分析師路克．吉爾（Luke Gear）指出，價格將決定誰是市場上的領導者，而目前特斯拉看起來未來更有望在這方面勝出。
實際上，特斯拉在去年的電池日活動上，已預告將推出只要2.5萬美元的新車款。
另外，通用汽車宣稱的2025年銷售100萬輛電動車目標，也被指出較競爭對手慢上許多，福斯汽車已宣稱2022年要在全球銷出100萬輛電動車，2020下半年推出的ID.3、ID.4在歐洲取得佳績，甚至讓特斯拉丟掉銷售龍頭。
在各家車廠極力轉型電動車的此刻，通用汽車藉由更換Logo展現他們企圖心，但最終能否從眾多競爭對手中脫穎而出，目前恐怕還不好說。
資料來源：CNBC、InsideEVs、GM、Financial Post、Detroit News
責任編輯：錢玉紘
