金仁寶50歲了,砸300億蓋新總部!PC持續逆風,3大企業齊心拚用車用產品
金仁寶50歲了,砸300億蓋新總部!PC持續逆風,3大企業齊心拚用車用產品

號稱是台北市下一個產業發展引擎的北投士林科學園區(簡稱北士科),金仁寶集團今(8日)在北士科舉行新總部的開工動土祈福典禮,預計將投資300億元,規劃新建7.8萬坪、55層樓高的營運總部,預計2026年完成。

金仁寶總部
金仁寶集團今(8日)在北士科舉行新總部的開工動土祈福典禮,典禮上包含副總統賴清德、台北市長蔣萬安、民進黨籍立委吳思瑤等都到場。
圖/ 金仁寶

活動典禮上大咖雲集,包含副總統賴清德、台北市長蔣萬安、新光醫院董事長吳東進都到場祝賀。金仁寶集團旗下擁有仁寶、康舒、金寶三家核心上市公司,目前的內湖營運總部於1999年自建,隨著近年員工人數不斷攀升,決定由集團另建總部大樓,未來包含仁寶內湖企業總部、康舒企業總部將搬到新營運總部,約可容納逾1萬人。

進駐北士科,打造全新營運總部

仁寶除了原來在內湖的辦公大樓外,外面陸續租了6棟大樓作為員工辦公處,對於集團來說,這是分散且缺乏效益的運作機制。為整合集團資源,去年2月透過子公司金仁寶總部資產開發,以82億元得標北市科的土地。

未來新金仁寶集團總部,規劃興建地上55層、地下4層,會將集團的電子通訊、5G技術、智慧醫療、能源管理、研發創新帶到北士科。

另外,地下4層將支援服務業,提供餐飲、健身、超商、書店、醫療等相關生活所需用途,「這是繼內湖科學園區、南港軟體園區後,台北第三塊科學園區,希望產業與科技能有更多結合,」許勝雄認為,新科學園區需要有新面貌,未來擬規劃往來捷運站的接駁巴士、U-bike站點、共享運具、電動車充電車位,提升生活交通機能。

為響應2050年淨零排放,新營運總部除了承諾取得國內綠建築黃金級標章、智慧建築黃金級標章外,將會是全國第一個取得「建築能效一級」的大型開發案,預估一年能減少1.5萬噸碳排。

筆電出貨小幅衰退,擴大車用布局

隨著金仁寶成立50週年,希望透過成立新總部,開啟集團下一個全新50年,展現「立足台灣,布局全球」的野心。目前金仁寶營運範圍在全球9國、58個工廠,並依客戶需求,建立區域生產。雖然今年筆電事業面臨逆風,但車用電子產品需求看好。

核心業務筆電,近期國外品牌惠普(HP)、戴爾(Dell)、微軟(Microsoft)陸續有裁員動作,「會不會影響到終端的供應體系,我們會很小心去看,」許勝雄說。

金仁寶總部
展望2023年全球經濟,許勝雄認為會呈現「外冷內溫」,全球經濟較低迷,但國內經濟隨著疫情緩和,消費會上來。
圖/ 金仁寶

仁寶預期,今年首季受到通膨與升息影響,估第一季出貨仍較去年第四季下滑,首季筆電出貨將季減1成以內。仁寶總經理翁宗斌認為,隨著庫存去化,今年第二季營運有機會優於第一季,並逐季成長,但全年仍較去年小幅衰退。

至於非PC產品,仁寶持續衝刺穿戴裝置、車用電子、5G AIoT、伺服器與智慧醫療,目標2025年非PC產品占營收比重達10%。

車用電子方面,仁寶聚焦切入代工ADAS(先進駕駛輔助系統)與ECU(電子控制單元)產品為主,客戶包含傳統車廠、新能源車廠。為因應北美市場需求, 仁寶今年在墨西哥擴廠,生產車用電子產品,目前已投入車規認證,若順利最快今年第三季就能貢獻業績 。

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車用電子方面,仁寶聚焦切入代工ADAS(先進駕駛輔助系統)與ECU(電子控制單元)產品為主,客戶包含傳統車廠、新能源車廠。(圖為示意圖)
圖/ 陳映璇攝影

而康舒今年1月底董事會才通過以5.05億美元(約新台幣153億元)併購瑞士集團ABB旗下電源轉換事業部門(ABB Power Conversion)100%股權,許勝雄表示,併購可強化5G通訊、美國充電樁業務,將成為集團的成長動能。

去年仁寶營收達1.07兆元,相較2021年衰退13.15%,但仍穩住兆元大關。展望2023年全球經濟,許勝雄認為會呈現「外冷內溫」,全球經濟較低迷,世界貨幣基金組織(IMF)預估2023全球經濟成長率2.9%,世界銀行(World Bank)認為僅1.7%;反觀國內政府仍給予中小企業、服務業很多金融、租稅的資源,他認為隨著疫情緩和後,國內消費會上來。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #仁寶
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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