在3月1日將於德州舉行的特斯拉投資者日(Investor Day)前，特斯拉執行長馬斯克透過個人推特發布一則神秘推文，預告將於當日公布特斯拉「Master Plan」第三階段內容。他聲稱此項計畫能使地球邁向「全面永續能源」，人類未來將因此而一片光明。
大規模擴張計畫，希望人類早日拋棄化石燃料
早在2022年3月特斯拉柏林工廠啟用前幾日，馬斯克就曾發布推文表示特斯拉正致力於「Master Plan Part 3」的準備，此計畫甚至預期加入他旗下的其他公司，包括SpaceX和無聊公司(The Boring Company)，規模可能將遠超過前二階段。
儘管耗費十年以上才陸續完善Part 1和Part 2的計畫，甚至Part 2目前仍有許多未完成的任務，馬斯克仍表示在第三階段，特斯拉將會達成大規模擴張的目標，希望能使人類全面拋棄化石燃料，並擴大應用人工智慧技術。
2022年8月特斯拉股東大會上，馬斯克再度重申自己的目的，並進一步指出Master Plan的第三部分將涉及汽車生產和汽車生產所需配件的供應鏈。
而與負責通過決策的股東大會不同，投資者日將為散戶投資者和股東們提供有關公司戰略事務的更詳細信息，包括公司未來幾年的計畫、預期營運狀況等。因此為了即將到來的投資者日，特斯拉官方預告他們將提供直播，除了展示其生產線外，也將討論長期擴張計畫、第三代平台和資本配置等相關議題。
Master Plan 第一、第二階段內容有哪些？
馬斯克宏偉的「Master Plan」於2006年首度公布，第一階段希望能使昂貴的電動車價格親民化，計畫主要分為四個步驟。首先製造一款低產量但價格高昂的電動跑車Roadster，接著使用所得利潤開發價格相對較低的中階轎車Model S；再進一步利用這些賺取資金打造一款量產且價格低廉的電動車Model 3，最後以「提供太陽能」作結。
即使少部分人對於第一階段計畫的成功提出異議，認為特斯拉根本沒有用賺取利潤來資助Model 3的開發（因為它們當時根本還未營利），但事實證明現在Model 3早已成為特斯拉的暢銷車型之一。
十年後，第二階段計畫正式推出。此計畫將推動電動汽車進一步擴展至所有主要市場，預計強化自動駕駛技術、創建自駕計程車隊、提供整合式的發電系統、擴大產線至所有車種，涵蓋大型皮卡、巴士、大眾運輸系統等，並希望能夠實現「真正的自動駕駛」。
司機能夠於前往目的地途中小憩、飲食、閱讀或做任何無須將注意力放在駕駛過程上的事，甚至能出租他們的自動駕駛汽車以供營利。然而馬斯克後來曾坦承，在未實現真正自動駕駛能力前，這些汽車根本還沒有準備好無人駕駛。
雖然馬斯克依舊雄心壯志，但可惜的是大部分計畫仍尚未實現，不夠純熟的自動駕駛技術使得民眾對於無人車的信任度還不足夠、自駕計程車隊更是八字都還沒有一撇，原訂將於計畫內推出的電動皮卡CyberTruck更預計延遲至2023年。因此對於此次即將公布的第三階段各項計畫與目標，外界仍抱持著保留態度。
特斯拉股價能否回溫?馬斯克下月發言勢必將引起熱議
去年，由於馬斯克出售特斯拉股票收購推特所引發的一系列負面效應，以及特斯拉無預警大降價所造成的民怨，使得特斯拉股價跌幅約達到70%，一度創下年度最糟糕表現，而這也是自2016年發布第二階段計畫以來的首次股價下跌。
馬斯克即將發表特斯拉第三階段計畫的消息一出，隨之引發民眾的熱烈討論，部分網友對此拭目以待，迫不及待想得知確切內容；也有不少人持保留態度，運用過去經驗判斷，認為馬斯克的豪言實現可能性極低。無論如何，在3月1日的特斯拉投資者日，馬斯克的發言勢必將引起一陣旋風。
資料來源：Reuters、TechCrunch
責任編輯：錢玉紘
