特斯拉三部曲進入終章，會有什麼驚喜？馬斯克發豪語：人類有更明亮的未來|數位時代 BusinessNext

大規模擴張計畫，希望人類早日拋棄化石燃料

早在2022年3月特斯拉柏林工廠啟用前幾日，馬斯克就曾發布推文表示特斯拉正致力於「Master Plan Part 3」的準備，此計畫甚至預期加入他旗下的其他公司，包括SpaceX和無聊公司(The Boring Company)，規模可能將遠超過前二階段。

儘管耗費十年以上才陸續完善Part 1和Part 2的計畫，甚至Part 2目前仍有許多未完成的任務，馬斯克仍表示在第三階段，特斯拉將會達成大規模擴張的目標，希望能使人類全面拋棄化石燃料，並擴大應用人工智慧技術。

2022年8月特斯拉股東大會上，馬斯克再度重申自己的目的，並進一步指出Master Plan的第三部分將涉及汽車生產和汽車生產所需配件的供應鏈。

而與負責通過決策的股東大會不同，投資者日將為散戶投資者和股東們提供有關公司戰略事務的更詳細信息，包括公司未來幾年的計畫、預期營運狀況等。因此為了即將到來的投資者日，特斯拉官方預告他們將提供直播，除了展示其生產線外，也將討論長期擴張計畫、第三代平台和資本配置等相關議題。

Master Plan 第一、第二階段內容有哪些？

馬斯克宏偉的「Master Plan」於2006年首度公布，第一階段希望能使昂貴的電動車價格親民化，計畫主要分為四個步驟。首先製造一款低產量但價格高昂的電動跑車Roadster，接著使用所得利潤開發價格相對較低的中階轎車Model S；再進一步利用這些賺取資金打造一款量產且價格低廉的電動車Model 3，最後以「提供太陽能」作結。

即使少部分人對於第一階段計畫的成功提出異議，認為特斯拉根本沒有用賺取利潤來資助Model 3的開發（因為它們當時根本還未營利），但事實證明現在Model 3早已成為特斯拉的暢銷車型之一。

十年後，第二階段計畫正式推出。此計畫將推動電動汽車進一步擴展至所有主要市場，預計強化自動駕駛技術、創建自駕計程車隊、提供整合式的發電系統、擴大產線至所有車種，涵蓋大型皮卡、巴士、大眾運輸系統等，並希望能夠實現「真正的自動駕駛」。

司機能夠於前往目的地途中小憩、飲食、閱讀或做任何無須將注意力放在駕駛過程上的事，甚至能出租他們的自動駕駛汽車以供營利。然而馬斯克後來曾坦承，在未實現真正自動駕駛能力前，這些汽車根本還沒有準備好無人駕駛。

雖然馬斯克依舊雄心壯志，但可惜的是大部分計畫仍尚未實現，不夠純熟的自動駕駛技術使得民眾對於無人車的信任度還不足夠、自駕計程車隊更是八字都還沒有一撇，原訂將於計畫內推出的電動皮卡CyberTruck更預計延遲至2023年。因此對於此次即將公布的第三階段各項計畫與目標，外界仍抱持著保留態度。

特斯拉股價能否回溫?馬斯克下月發言勢必將引起熱議

去年，由於馬斯克出售特斯拉股票收購推特所引發的一系列負面效應，以及特斯拉無預警大降價所造成的民怨，使得特斯拉股價跌幅約達到70%，一度創下年度最糟糕表現，而這也是自2016年發布第二階段計畫以來的首次股價下跌。

馬斯克即將發表特斯拉第三階段計畫的消息一出，隨之引發民眾的熱烈討論，部分網友對此拭目以待，迫不及待想得知確切內容；也有不少人持保留態度，運用過去經驗判斷，認為馬斯克的豪言實現可能性極低。無論如何，在3月1日的特斯拉投資者日，馬斯克的發言勢必將引起一陣旋風。

責任編輯：錢玉紘

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。