在特斯拉柏林超級工廠即將啟動營運，並交出在當地生產的第一輛電動車時，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）也對外揭露旗下企業的未來走向。
就在柏林廠啟用前，馬斯克在推特上發布了幾則神秘貼文，聲稱正在為「總體計畫的第三階段」進行準備，本週又更進一步揭示特斯拉的未來方向，聲稱他的下一步是要將特斯拉的規模擴張至極限，以及發展AI技術。
馬斯克透露將展開第三階段計畫，擴張特斯拉、發展AI會是重點
「特斯拉的主要目標是擴張到極大規模，這是人類擺脫化石燃料必不可少的，另外還有AI。我也會將SpaceX、特斯拉及無聊公司涵蓋在計畫內。」馬斯克在推特上表示。
馬斯克曾在2006年時，發布一篇關於特斯拉概念驗證的文章，這便是特斯拉總體計畫的第一階段；2016年時，馬斯克又發布了總體計畫的第二階段，內容包括進軍儲能業務、推出至少兩種新車款、自駕技術更成熟，以及建立自駕繼承車隊等目標。
雖然還未完全實現，現在第二階段的目標都有一定程度的進展，因此在各項計畫邁入尾聲之際，馬斯克便宣佈將展開總體計畫第三階段的籌備。
至於馬斯克所說的「極大規模」究竟是什麼，或許可參考他過往的發言。2020年時他曾喊出要在2030年前達成年產量2,000萬輛的目標。特斯拉2021年產量接近100萬，而投資50億美元建設的柏林廠，則預估未來每年可貢獻超過50萬輛的產能。
《財星》指出，馬斯克的目標不僅遠遠超過Toyota、福斯等頂級車廠在全球的銷量，更是要在2030年時，能夠每年取代現有20億燃油車的1%。
馬斯克談及多家公司合作，未來「X集團」是否有機會實現？
值得一提的是，馬斯克過去的總體計畫都僅僅聚焦特斯拉的內部業務，而這次在總體計畫中，提到將涵蓋旗下的多家公司。
早在2020年就有人猜測，馬斯克是否會將旗下各家公司整合成一個集團、命名為「X」，當時馬斯克雖然回應這是個「好主意」，但並沒有進一步朝這方向談論。這次難得將旗下多家企業納入計畫之中，也再次引發外界對是否會誕生X集團的討論。
維德布什分析師丹．艾夫斯（Dan Ives）曾分析，成立一間馬斯克控股公司是投資者最不想見到的事，同時他也不認為會在近幾年內發生。不過放長遠來看，考慮到馬斯克同時握有特斯拉、SpaceX的股份，兩家公司納入同一個集團是有可能發生的事。
尤其SpaceX的Starlink、無聊公司的特斯拉專屬隧道等發展，都讓這幾家公司的業務更為密切。摩根士丹利在一份報告中指出，他們稱之為「Muskonomy」（馬斯克經濟，暫譯）的航天及隧道業務，很有可能會與特斯拉有一定程度的連結。
該報告指出「我們很早就注意到近地衛星通訊及下一代交通運輸間的連結」，外界一直看好有朝一日特斯拉電動車將支援SpaceX的衛星網路技術。
此外，馬斯克還提到AI是計畫的另一個大方向。AI是自駕技術的基礎，馬斯克曾在2019年的發表會上，揭露想打造共享自駕計程車隊的目標，雖然這個理想恐怕還有一段距離。
特斯拉過去一年裡持續測試全自動駕駛（FSD）技術，目前已經推出Beta版本，馬斯克更表示，他預計今年內就會實現全自動駕駛，且安全水準更勝人類。
今年8月的活動上，特斯拉發表了一隻會跳舞的機器人Optimus，預計今年內就會登場，馬斯克更聲稱隨著時間推移，這隻機器人將成為最重要的商品，這也顯示了他對AI技術的重視。
可以想見，接下來馬斯克可能將進一步公佈第三階段的各項目標與計畫，不過，馬斯克一向喜歡發豪語，第二階段至今仍有一些項目如自駕計程車等八字還沒有一撇，下個階段的項目究竟有多少能夠不打折完全兌現，或許還是抱持保留態度。
資料來源：TechCrunch、Fortune、Barron's
責任編輯：侯品如
