特斯拉大砍碳化矽用量，Wolfspeed股價嚇掉7％！為何專家卻說對晶片業是好事？|數位時代 BusinessNext

特斯拉大砍碳化矽用量，Wolfspeed股價嚇掉7％！為何專家卻說對晶片業是好事？

特斯拉在近日的投資者日活動上，宣佈開發出新一代動力系統可大砍75%碳化矽晶片使用，導致多家半導體業者受挫，但這個消息真的對半導體產業是壞事嗎？

特斯拉新系統大砍75%碳化矽使用，對半導體產業不是壞事

三月初登場的投資者日活動上，特斯拉動力系統工程負責人科林．坎貝爾（Colin Campbell）表示，他們將在保持電動車性能與效能的前提下，減少下一代動力系統中75%的碳化矽電晶體用量，「在我們的下一代動力系統中，我提到的碳化矽電晶體是關鍵零件，但其價格高昂，因此我們想出了一種方法，可以在不影響電動車性能及效率下減少75%的使用。」

碳化矽在高電壓、高功率表現良好，同時具有極佳的散熱性，因而適合應用在電動車、太陽能、5G、低軌衛星等新興領域，然而卻相對昂貴，儘管與傳統晶片的價格差距近年已大幅縮小，成本仍然達到其兩倍左右。

至於特斯拉替代碳化矽電晶體的技術，坎貝爾並沒有曝光更多資訊，不過仍然這則消息依舊撼動了多家半導體業者的股價。根據《CNBC》報導，安森美半導體、意法半導體股價各自下跌2%，而近年聚焦發展碳化矽半導體業務、在基板、磊晶等碳化矽材料擁有逾6成市占的Wolfspeed，則下跌7%之多。

雖然特斯拉將減少碳化矽材料使用，研究公司New Street Research分析師認為，倘若坎貝爾所言為真，對半導體產業反而是一件好事， 因為這代表電動車成本下降，勢必推動市占率上升，單位銷售的損失會被電動車銷量攀升所彌補 。

特斯拉及坎貝爾對於替代碳化矽的新技術，並沒有曝光更多資訊，但外界預期這項技術只會用於平價版本的新車款，目前已發表或推出的Model S、X、3、Y及Cybertruck等車並不會使用新的動力系統。

目標2030年產能2,000萬，特斯拉多方面降低生產成本

這次的投資者日活動中，「降低成本」便是特斯拉第三個「總體計畫」的主軸，除了減少碳化矽的使用，還將透過減少稀土、改進製造設施等手段，力求將下一代電動車的成本大砍一半。這也令外界聯想到，多年前馬斯克曾計畫打造、卻在近年原物料成本上漲後絕口不提的2.5萬美元電動車，或許終有登場的機會。

特斯拉設計總監霍爾茲豪森（Franz Von Holzhausen）表示，從Model S、X到3、Y之間，他們將電動車成本減少了一半之多，然而現在他們必須再次大砍電動車成本，才有可能實現在2030年產量達到2,000萬輛電動車的目標。特斯拉在2022年繳出接近50%的產能及交車數成長，並預計2023年將生產180萬輛電動車。

另外，特斯拉不僅著手改良電動車本身，也將優化電動車的製造技術，預計將以占據空間更小的模組化設施來生產電動車，聲稱未來生產新動力系統的工廠占地只要去年落成的奧斯汀廠的一半，大大節省了65%的成本。

「這代表我們可以同時建造更多工廠。」今年1月升任全球副總裁、可說是特斯拉第二號人物的朱曉彤表示。馬斯克也在這場活動上，宣佈將於墨西哥蒙特雷附近興建一座新廠房。

馬斯克認為，特斯拉電動車的需求很高，然而許多想要一輛特斯拉電動車的消費者，無力負擔如此高昂的售價，他們希望進一步讓電動車平民化，觸及更多有意購買電動車的族群。只不過，特斯拉也表示平價版本的電動車要等到2025甚至2026年以後才有可能現身，短期內恐怕還無緣見識。

責任編輯：林美欣

金融監督管理委員會聯手臺灣證券交易所、證券櫃檯買賣中心共同推動「亞洲創新籌資平臺」，象徵臺灣資本市場邁向新局面。此平臺鎖定重點產業、法規鬆綁及強化推動策略等重點項目，面對此布局，擁有產業導師、獨立董事及投資者等多元角色的簡立峰，分享他的觀點與建議。

簡立峰開門見山直言，現在是臺灣資本市場加速前進的「好時機」。從量化角度來看，臺灣上市櫃公司總市值規模達94.9兆元，國家別排名全球第8名；特別是資通訊與半導體產業，目前已有四家企業（台積電、鴻海、台達電、聯發科）進入世界市值500大。受惠科技群山加持的優勢，讓打造「亞洲NASDAQ」的願景有厚實的底氣。

此外，簡立峰相當肯定本次針對創新版的制度優化，提供更鬆綁、具有創意的做法，大幅提高了國際團隊來臺上市的便利性。不過，除了擴大投資規模與流通性，簡立峰也提出三個策略觀點，鼓勵亞洲創新籌資平臺多家善用制度優勢，設定更宏大的發展目標。

觀點一：深化內部資本市場創新動能，鼓勵「小金雞」早期上市

這幾年臺灣的新創趨勢，簡立峰指出一個現象：現今成功的上市櫃案例，多半是大型集團的「小金雞」（子公司或孫公司），但集團通常傾向在小金雞獲利穩定並能確保控股後，才會在市場上釋出少數股份（25%）允許其上市。此情況容易造成臺灣的資本市場動能不足，甚至讓國際以為臺灣缺乏新創的誤解。

對此，簡立峰認為創新板的價值，即是鼓勵小金雞能提早登板的腳步，一來展現創新能量、翻轉產業典範；二來邁向資本市場不只是需要募資，更重要是上市後的經營策略，知道自身優勢所在，將營運方向隨時調整更貼近資本市場的需求。

因應簡立峰的觀察，本次創新板的新制，即是讓本國公司的股票集保期間從二年縮短為一年，並免除三年的承銷商保薦。此舉有助於降低集團小金雞提早進入市場的法規門檻，讓企業能更快速、更早實現「面對市場」的目標。

觀點二：強化產業聚落思維，主動招募國際上與臺灣互補的新創

亞洲創新籌資平臺成立的重要訴求之一，便是要成為亞洲NASDAQ。簡立峰直言，「如果是以此為願景，那它就不應該只是『臺灣人的亞洲』，而是成為『世界的亞洲』，也就是主動吸引更多國家的創新企業來臺上市，那麼招商策略必須從被動等待，轉為主動積極洽談。」

至於招商的目標該如何鎖定？簡立峰認為臺灣資本市場最重要的價值，在於其聚落現象，因此建議可瞄準能與臺灣產業有高度互補的區域國家或技術領域。讓臺灣的供應鏈業者與他們成為戰略夥伴關係，共同分享這些國外企業來臺上市後所創造的利潤。

如果是區域國家，簡立峰拿「以色列」為例，該國新創擁有強大的創意和軟硬整合能力，但缺乏生產製造基地，若考慮來臺灣上市或募資，將有利於他們與臺灣的製造商建立關係，增加其信賴度，並容易找到供應商。至於前瞻技術方面，簡立峰認為矽光子、3D封裝/先進封裝、AI資料中心冷卻等，與臺灣半導體產業有緊密合作關係，可借助資本市場吸引這些企業來臺投資、上市，不僅是實體的產業聚落，更有助於形成虛擬的資本市場聚落。

簡立峰的論述，也呼應亞洲創新籌資平臺鎖定的重點產業，涵蓋半導體、人工智慧、智慧製造、數位雲端、機器人、次世代通訊等前瞻新經濟領域。另外國際企業來臺上市的門檻，證交所也優化了既有制度，針對主要營運地或股東結構均未涉及陸港澳地區之外國企業，調整臺籍董事席次過半規範，僅須設置臺籍獨立董事至少二席。

觀點三：吸引國際分析師、產業媒體，成為亞洲NASDAQ絕佳觀測站

最後，簡立峰認為一個能持續有活水挹注的國際籌資平臺，成功上市是手段，但真正關鍵的目的，是能持續獲得投資並取得市場關注的聲譽。要獲得聲量，具體的執行策略是提高國際能見度，吸引國際級分析師的關注。

簡立峰以當時Appier在日本上市為例，他提到上市對Appier的最大益處並非來自本益比，而是被國際金融機構的分析師看到，並獲得他們的分析與報導。「這些報導對於B2B企業來說，是最紮實的行銷加分，能極大化取得業界客戶的信賴。」

簡立峰認為亞洲創新籌資平臺的下一步，可主動規劃一些登板的亮點案例，形成「標竿」進而產生群聚效應。對此，證交所回應未來將以多元行銷策略，配套措施包括加強外國公司資訊揭露，提高法人說明會的召開頻率，藉此提升企業國際知名度，為國際分析師提供更充足的資訊來源，助力更多指標的企業打響全球名氣。

國家發展委員會副主任委員詹方冠在亞洲創新籌資平臺啟動典禮上提到，臺灣經濟發展已從勞動密集、資本密集階段，進入到創新驅動的全新里程。最後簡立峰肯定表示，「亞洲創新籌資平臺的成立後，期待它的角色能槓桿資本市場的力量，讓『臺灣人的產業』轉變為『臺灣人主導的產業』，仰賴國際企業壯大臺灣的人才庫，同時也為臺灣創造新的經濟發展動能。」