台積電11日於新竹舉辦「2023台灣技術論壇」，開場時，由台積電亞太業務處長萬睿洋致詞，接著由台積電總裁魏哲家提出願景及觀點；而在演講中，魏哲家還邀請台積電的大客戶、聯發科總經理陳冠州出席站台，期待台灣半導體產業都能「互信合作」。
此外，現場也好奇台積電最新的擴廠規劃及先進製程開發進度。台積電業務開發資深副總經理張曉強表示，台積電3奈米是目前全世界最領先的技術，已於2022年量產，製程也穩定，高效運算的客戶都積極採用；台積電2奈米將於2025年量產，屆時也會像3奈米一樣領先全世界。
5G、AI應用，開啟半導體無限商機
「半導體的創新，遠遠超越了我們自己。」台積電技術論壇開場時，萬睿洋首先感謝所有客戶夥伴，從早期如房間一般巨大的電腦機器，如今人們擁有口袋大小般的隨身裝置，像是手機、手錶等日常生活的智慧科技，都是半導體持續創新，對人類生活帶來進步及影響，並成為全球經濟的驅動力。
受全球局勢環境影響，半導體的短缺，更顯現晶片的重要性，尤其今年5G、AI逐步發展，包括電動車、智慧型手機、網際網路、智慧家電的應用，甚至未來的6G技術，全世界各國政府都積極加碼投資半導體的製造，不僅是考量經濟的發展，更關乎國家安全的穩定供應鏈。
萬睿洋認為，雖然眼下產業出現短期的逆風，全球經濟也受到挑戰，不過就長期趨勢而言，他樂見各大產業發展「生成式AI」應用，也開啟無限可能與技術商機的大門。
魏哲家：「信任」是台積電重要的關鍵字
回顧過去這段期間，全世界的重大事件如何連帶影響半導體產業，魏哲家說，新冠肺炎（COVID-19）疫情、俄烏戰爭、通貨膨脹影響著半導體的成本，「雖然很多人可能會說，遠方戰爭和我們有什麼事，但事實上，半導體產業確實受到影響了，我們都要很努力地控制成本。」
魏哲家也舉例，日常生活離不開半導體，包括智慧車、智慧家庭、智慧城市，都需要半導體、5G及AI等各種面向的應用，如疫情期間，人們可以在隔離時，透過半導體的產品來通訊交流；此外，疫苗的研發，也因為半導體的運算而加速發展，「半導體不斷幫助世界持續往前進。」
提到AI技術的商機，魏哲家也幽默分享一個例子，他和客戶談生意時，台積電賣AI晶片一片約600至700美元，但客戶買晶片、回去開發完AI方案後，就以20萬美元賣回台積電，「所以有一天，我跟這位客戶坐在一起，我問說，Hey，my friend，你真的是我朋友嗎？」現場哄堂大笑。
「半導體完成的5G、AI應用，讓我們擁有智慧的車、智慧的家庭，以及智慧的城市；唯一沒有辦法做到的，就是讓政治家更有智慧。」魏哲家強調，半導體有很多生意的契機，也會發展愈來愈好的產品，台積電的角色，就是幫助客戶夥伴升級先進技術。
就在半導體大廠三星（Samsung）、英特爾（Intel）都紛紛搶攻全球先進製程、甚至喊出「超車台積電」目標。魏哲家認為，這兩家大廠都有自己的產品，「沒有訂單，還能活得很滋潤」，不過台積電的優勢，則是與客戶之間的「彼此信賴」。
魏哲家進一步補充，因為台積電沒有自己的產品、不與客戶競爭，而是一起和客戶夥伴「成功發展前進」，這種無私的合作，不容易在其他大廠看到；沒有和客戶合作，就沒有辦法一起降低成本。
由此可見，「信任」（Trust）是台積電的生存之道，也是與客戶夥伴的重要關鍵字。
大客戶聯發科，也前來鼓勵台積電
魏哲家在技術論壇中，邀請聯發科總經理陳冠州上台分享雙方的合作經驗，他風趣說，「現在生意不好，希望陳冠州講一些好話，台積電需要一些鼓勵。」陳冠州則笑著回應，講好話當然沒問題，不過也希望晶圓價格能再低一點。
陳冠州表示，聯發科於2019年推出「天璣」（Dimensity）品牌，藉由品牌與客戶、市場、消費者溝通理念，其中有兩個內涵，第一個是技術價值，希望提供「溫暖的技術」將好的產品帶給消費者，協助解決生活場景的痛點。
另一個是用先進技術達到最好效能，像是提升網路訊號的穩定及速度、拍照與視訊畫質的清晰度，協助遠距辦公和教育的發展，都是對社會的實質貢獻，並有效傳達給消費者。
「聯發科每年規劃產品效能提高15%，並持續成本控制，來提供價格不貴的好產品。」陳冠州認為，就市況而言，經濟不確定性高、產業發展相對不容易，但他相信，能和台積電夥伴一起度過不景氣，「烏雲」終究會過去，與台積電的互助支持，將準備好迎接回升來臨。
台積電2025年量產2奈米製程，將領先全世界
根據台積電釋出的先進製程進展，3奈米製程強化版N3E預計今年下半年量產，2024年進一步推出升級版的N3P，將應用在手機及高效能運算（HPC）以滿足客戶多樣化；而2奈米製程N2，則將於2025年量產，未來也將陸續發布更詳細的內容。
值得留意的是，台積電在車用領域上推出Auto Early（AE）平台，協助車用客戶設計使用先進製程運算，縮短產品上市時間2至3年，例如，N4AE、N3AE等車用製程，就是透過N4P、N3A等各奈米製程家族的基礎來進行技術發展。
台積電歐亞業務資深副總經理侯永清解釋，N4AE將於2024年完成車規驗證，N3AE則預計於2025年完成車規驗證，「完成後，這就是全球最先進的車用邏輯製造！」
至於台積電全球布局規劃，侯永清說，台積電於台灣的晶圓廠，Fab 18位於台南，有3個廠區是3奈米生產基地；Fab 20及Fab 22則位於新竹，將在2025年進行2奈米製程量產。據了解，台中2奈米新廠，將於2024年開始建廠。
此外，台積電位於中國南京的Fab 16，已經在2022年第四季開始量產28奈米製程。
美國亞利桑那州則是興建Fab 21，協助客戶掌握高速運算手機市場，目前興建第一期工程，預計2024年量產4奈米製程晶片，並開始準備第二期工程的3奈米製程。
台積電日本熊本廠方面，是採合資方式，與日本索尼半導體製造（SSMC）、電裝株式會社（DENSO）合資日本先進半導體製造公司（JASM），建造12吋特殊製程代工廠Fab 23，預計2024年生產28奈米、部分16奈米車規的Micro控制器。
責任編輯：蘇祐萱
