裝上渦輪引擎的一代
裝上渦輪引擎的一代
2001.12.01 | 科技

今年5月,《財星》(Fortune)雜誌把張瑞展選入全球25位明日之星,因為他不但看到未來,更有能力實現它。
31歲的張瑞展,在台灣出生,國一時隨家人移民美國、從紐約大學到哈佛博士班,橫跨政治、經濟、企管和公共政策等多元領域。他目前投入的寬頻事業,是資訊經濟的骨幹,台灣有機會繼南韓之後,成為亞洲走得最快的國家之一,甚至攻進中國。
張瑞展參與創辦的和信超媒體,股價雖因.com崩盤而大幅縮水,但他卻是台灣極少數有能力把公司帶上Nasdaq的人。上市當天和之前的巡迴說明會,他以流利英文應答,讓投資法人印象深刻。
他展示了30代的優勢能力,而更多的30代工作者,正在打造自己的優勢。

**快速學習因應新挑戰

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11月8日,平常的星期四晚上,台北市忠孝東路的Sogo百貨一帶,人潮照樣熱絡。同一時間、同樣在忠孝東路、離Sogo百貨1個路口的大樓內,11位企業主管加上1位美國教授,正在進行EMBA課程。
這堂課的主題是「領導」(leadership)。教授把準備好的投影片一一秀出,說明領導在政治、宗教和企業等各領域的起源,以及不同的領導模式,像「參與式領導」(participatory leadership)、「獨斷式領導」(autocratic leadership)、「魅力式領導」、(charismatic leadership)和「情境式領導」(situational leadership)等,所代表的意涵。
課堂上,教授不斷丟出問題,請學生以自己或公司的經驗說明,常引起熱烈討論。上課過程和教材都以英文進行。
一位自己創業的女老闆,談到她所從事的土木工程業的領導風格,多屬於男性且較為草根。另一位來自菲律賓的華僑,則從佛教徒的觀點,分析菲律賓的天主教領袖風格,以及對於菲國政治的影響。
「他們都是非常積極的學生,很有主見,也很敢批評,這正是我們要的,」指導這門課的蘇珊.奧特莉(Susan Aldridge)教授觀察。她是阿拉巴馬州的特洛伊州立大學(Troy State Univeristy)副校長,負責到海外設立分校及教授課程。這一班學生,是特洛伊在台北開辦的第一班。
整套學程,預計14個月密集上完,通過後可取得碩士學位。特洛伊標榜所有師資都從美國校本部過來,所有作業和考試都用英文進行。儘管整套課程要89萬台幣,報名仍算踴躍。
「我需要快速學習企管知識並加強英文溝通能力,以應付新的競爭,」麥田資訊總經理倪惠姝說明來上課的原因。她從土木系畢業,一直在相關領域工作。10年前,台北捷運和北二高等大型公共工程開工,帶來土木工程業的春天,她順勢創辦第一家公司。
近兩年,國內缺少新的大型工程,但各種資訊應用和企業e化工程卻方興未艾,倪惠姝積極吸取新知,創辦第二家公司麥田資訊,主攻土木業的e化市場。而持續推動各項大型工程的中國,也是她關注的標的。「面對未來,有期待,也有憂慮,總得先把自己準備好,」她說。

**景氣差卻是充電好時機

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菲律賓首都銀行(Metropolitan Bank & Trust Co.)台北分行業務發展部經理王夏利也指出,今年景氣差,沒有去年忙,正好用來充電,而帶有美國觀點的師資陣容很吸引他。「我們都有工作,很難辭職跑到美國唸書,特別是911之後,」在首都銀行的位子上,王夏利邊看公文邊說。
來自菲律賓的王夏利、來自阿拉巴馬州的奧特莉教授、在台北和另外10位同學一起上課,學習已無國界。11位學生大多是30代,大多自己花錢。奧特莉分析,20代的工作者,還在建立專業能力,30代的工作者,大多已是組織中堅,企圖心和學習力最旺盛。譬如張瑞展!
30代必須如此。沒有冒出名號的眾多「張瑞展」,正散布在各個起跑位置。
從1995年開始,美國電信法規鬆綁、亞太經合會(APEC)領袖會議召開、東南亞國協(ASEAN)成型、香港回歸、亞洲金融風暴、歐盟正式運作、中國市場起飛、日本採零利率政策、道瓊指數首破萬點、Y2K、全球手機人口破5億、歐洲3G執照開標、.com暴起暴落、911事件、兩岸將加入WTO等影響全球經濟的大事,在這6年內接連發生。

**2倍薪水3倍生產力

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「接下來,變動的腳步會更快,經濟、科技、社會價值和工作技能會全面轉型,」著有《2005全球趨勢》(Global Trends 2005)的美國國際事務專家麥可.馬扎爾(Michael J. Mazarr)預測。
面對變革,未來的工作者是什麼樣子?長期觀察社會和組織發展的英國趨勢大師查爾斯.韓第(Charles Handy)大膽提出解答:未來工作者=1/2 x 2 x 3。1/2代表「受雇人員只剩一半」,2 代表「薪水增為2倍」,3代表「產出增為3倍」。
要與全球的工作者競爭,將個人生產力提升為3倍,成為留下來的一半,30代必須具備專業、英語流利、移動力強和增加吸收新事物的管道。「不管你來自那裡,都要能隨時到任何地方工作,」高盛(Goldman Sachs)亞洲証券台北分公司董事總經理張果軍建議。
張果軍從台大畢業後,前往哥倫比亞大學攻讀管理碩士,畢業後進入高盛,在紐約受訓9個月,接著被派往倫敦工作。到倫敦報到第一天,張果軍在3個籃球場大的交易大廳找到位子坐下,在幾近聯合國的環境中,「前面講德語、後面講比利時話、左邊講法語,大家彼此聽不懂,」張果軍回憶,「但是有共同目標,就是建立一起工作的團隊。」
張果軍後來又輪調東京和香港,然後回到台北分公司。在高盛選才全球化的目標下,他現在有25%的時間,面試台灣的大學畢業生,錄取者一樣先到紐約受訓,再由公司分派工作地點。「我們用面試哈佛和MIT學生的標準,來面試台大和政大學生,包含語言和專業,錄取後給的薪水相同,要求也相同,」張果軍指出。
人才,已不分國籍,而團隊合作更是超越膚色。高盛把在各地錄取的新人,集中到紐約受訓,便於建立同梯情感,為將來的合作鋪路。「各自分發到不同地區後,還是保持聯絡,遇到問題,就可打電話到倫敦、紐約或香港辦公室的朋友求助,」張果軍說。

**善用網路建立人脈

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為了方便員工與員工聯繫,加快回應提高生產力,高盛有一套語音系統,員工不管身處何地,都可以撥回自己分機聽取留言。在會議空檔、進電梯前或車上,高盛員工都會拿來聽留言。
「我都等到最後1分鐘才登機,」高盛亞洲証券台北分公司執行董事余佩佩談到她如何打發候機時間,「就是用來聽留言。」即使周末到陽明山玩,她仍然維持每1至2小時聽1次留言。她一天平均收到20通。
把人際網路結合網際網路,構成快速流通訊息的社群,是另一種取得資源的方法。頻繁往來美國和亞太區的思科(Cisco)全球網路方案設計部經理張瑞宏,有一份50位朋友的電子郵件名單。平時,彼此互通訊息,交換對於市場、技術或產業走向的看法,有好的工作機會,也會互相留意介紹。
從加大洛杉磯分校電機博士班休學,張瑞宏曾在洛杉磯工作5年,於1998年回到台灣,但仍保持和美國的朋友用電子郵件聯絡。他在洛杉磯的1位印度同事,後來進入由華人李廣益開設的新創公司Transmedia,並透過電子郵件通知他有適合的職缺。張瑞宏因此回到矽谷,加入Transmedia,這家公司在1年後被思科買下,他也跟著過來。
「你要設法讓自己變為有用資源,出現在其他人的名單上,串聯起關係網路,」每天至少查詢7次電子郵件的張瑞宏說。他有思科、hotmail和Yahoo!3個帳號,分別用來處理公事以及和朋友聯絡。
對30代工作者來說,「懷才不遇」將成為字典中缺席的詞,因為他們主動串聯資源,從中找到機會,在「對的時機進到對的位置」(right time at the right place)。趨勢專家詹宏志分析,下一階段,需要的是「書目式的技能」(propedia tech),不必看完大英百科全書,但遇到問題知道查那一章找到答案。英特爾董事長安迪.葛洛夫(Andrew S. Grove)也提醒,「最重要的,就是學習『如何學習』(learn how to learn)。」

**壓力下火速前進

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去年6月被聯合報派駐華盛頓的記者張宗智,正經歷新的學習歷程。在台北跑了6年新聞,聯合報的資源豐富,採訪政府官員或駐華使節,大多沒有問題。他曾在1998年到南非採訪南非和台灣斷交新聞,也曾跟著前任副總統連戰到格瑞那達採訪,經驗豐富。
但是到了華府,「人家不知道《聯合報》是什麼,即使見一位科長,也必須透過華府公共關係室安排,一切從零開始,」他透過越洋電話說。他在華府的辦公室離白宮僅2個路口,走路只要5分鐘,但是要切入華府的權力核心做採訪,卻是路途漫長。在正式的政府會議上,媒體不容易進去,特別是外國媒體。他估計,全世界派駐華府的媒體超過6000家。
張宗智觀察一陣子,決定從外圍切入,找和兩岸或美國國家安全有關的研討會參加,這類會議不涉機密,通常對媒體開放,有些官員又會受邀發言,是認識學者和官員的好機會,「從點到線,慢慢建立起人脈。」特別是和兩岸事務關係密切的國務院亞太局官員,更是他列為必須認識的對象。1年後,他取得國務院通行證,也受邀參加布希總統和鮑威爾國務卿的記者會。
今年,是華府記者忙碌的1年,從年初錢其琛訪美、中美軍機擦撞、陳總統過境美國、再到911攻擊等,大新聞不斷。張宗智清楚記得,911那天早上,他趕到受創的國防部現場,看到五角大廈缺了一角,「那種怵目驚心的感覺,不是在台北看外電可以體會的。」隨後他還被趕來的安全人員架出去。
在華府工作,張宗智學到美國政府發布的資訊很豐富,很多會議紀錄都會上網,查詢方便。而透過網路,他也更容易掌握台灣這裡的新聞,「網路把我跟台灣綁得很緊。」
台灣正努力學習,爭取在國際上更大的發言機會,不管在政治或商業活動上,但是相較鄰近的香港和新加坡,腳步仍落後,也壓縮台灣30代工作者的空間。
台灣思科總經理孫永祥舉例,思科的亞太總部在新加坡,當地有300位員工,僅60位負責新加坡業務,另外240位負責亞太區業務。思科高階主管來亞太區,一定到新加坡,當地員工有機會接觸到這些主管,從中學習他們處理事情的技巧,累積足夠的經驗,將來就有機會成為主管。
孫永祥指出,現在上海也做同樣的事,爭取成為區域中心,並從香港證交所找人過去主持。「台灣如果不能提供這種環境,人才就要勇敢走出去,自己找機會,」他以40代的觀點提出警告:「台灣的人力結構已不是金字塔,而是斗笠型,該帶起中下階層的30代,反而被拉著一起向下,而他們好像不自覺。」

**培養跨國工作的格局

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現任阿爾卡特(Alcatel)亞太區行動電話事業部總監、管理範圍涵蓋紐西蘭和澳洲的袁健馨,今年4月剛接這份工作,想到的第一件事就是「擔心英文不夠好,不知紐澳員工會怎麼看待我,一開始有點不自在。」
他後來發現,在澳洲向他報告的,其實是菲律賓人,在紐西蘭向他報告的,則是當地毛利人,而袁健馨自己要向在上海和巴黎的主管報告。雖然大家都用英語溝通,但是腔調和用法略有不同。「語言不僅是溝通,而是培養格局(scope),你透過語言去了解別人的想法,是接觸外界的管道,」他分析。
現在,袁健馨鼓勵別人多看CNN新聞,因為CNN的主播群各種膚色都有,可以聽懂不同語系的人講英文的習慣和語調,「再聰明能幹的人,講的話別人聽不懂,聽不懂別人講的話,也沒用。」
阿爾卡特是法國公司,去年之前,內部的正式語言一直是法文,目前已全面改用英文。阿爾卡特每年挑選公司內部的「年輕菁英」(Young High Potential)時,英文流利是必備條件。
但是,在多元文化的情境中工作,如何做好管理?長期關注情境管理議題的「領導研究中心」(Center for Leadership Studies)創辦人包羅.赫西(Paul Hersey)建議,「多元」的同義詞就是「差異」,管理者要尊重差異,而不是消滅差異,「情境管理沒有所謂最好的方式,保留彈性是必須的。」

**愈來愈多「張瑞展」

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袁健馨以自身經驗指出,他與部屬大多透過視訊會議溝通,面對面機會少,所以傾向讓部屬告訴他解答,而不是問題,「刺激他們預設事情發生的可能,培養能帶到下一個工作的能力。」
來自菲律賓的首都銀行台北分行經理王夏利,則是入境隨俗。他自幼喜歡唱歌,在菲國曾是半職業歌手。來到台灣,他看到街頭林立的KTV,和電視的五燈獎節目,趕快報名,創造自己曝光機會,並和衛冕者唱到三度平手才被淘汰。「有同事聽到我唱歌,開玩笑說我是菲勞,我笑笑地回應,雙方就熟了,」大學讀心理系的王夏利回憶。
愈來愈多的「張瑞展」出現,真實的張瑞展卻剛走過他人生中第一道成長關卡,他在和信超媒體的創業團隊瓦解,20年前台灣最紅的30代──嘉新水泥張安平,變成他現在的老闆。但傷痛不及一周,他又英挺出現在舞台。現在每個禮拜六,他還在非凡電視台主持「科技進行式」節目,號召更多的「張瑞展」。
前仆後繼,30代,是世界的一代,進步而普及的科技(飛機和Internet),縮短他們與世界的距離,而多工多能的本事,讓他們在全球都搶手。30代與30代間共享的特質,超過他們和上一代之間,而彼此存在的文化差異,正透過共事而轉化為力量,修補了過去因誤解造成的裂痕。
他們是幸運的一代,也是肩挑重任的一代。資訊科技、跨國工作和多元文化的風潮,從50代醞釀,經40代催化,在30代擴散。「就像科技發生時,人們通常跟不上,但下一代會;工業革命時,農夫沒有進工廠,但他們的小孩都去了,」MIT媒體實驗室創辦人之一的安德魯.利普曼(Andrew Lipman)類比。
不管是「命運」還是「機會」,這一場由時代做莊的大富翁遊戲,30代都注定是最大贏家──或者輸家,就看心態上選擇做農業時代的初期工人,還是當工業時代的末代農夫。

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告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊
告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊

「電流過大,可能引發電池過熱甚至火災;而若無法精確偵測微小電流,則容易造成過充,進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化,正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域,電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地,憑藉新世代磁感測技術切入市場,成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司 。

從無人機到電動車,愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技,長期專注於新世代磁感測技術,在市場上也已累積多項專利技術,建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer),再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法,構築出完整的感測解決方案。

簡單來說,愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」,能精準感應極微小的磁場變化,並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出,磁感測技術最早應用於導航,例如電子羅盤,協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場,憑藉優異的抗磁干擾設計,目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上,穩居領導地位。隨後,團隊更將技術延伸至電流感測,透過間接偵測電流產生的磁場,有效掌握電池充放電狀態,應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統,其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外,其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器,具備非接觸式操作與高耐用性,成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展,對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升,電流感測技術的重要性也隨之攀升,愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出,電動車系統中的電流變化極為劇烈,從待機時低至小於1安培的電流,到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流,這對傳統電流感測器來說,是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流,便難以應對高電流的情境;反之,若強調大量程,則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後,愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC),並透過內建AI模組,即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流),動態切換不同感測元件的權重,進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示,這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲,更能在毫秒間完成精準判讀,有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題 。

複合式電流感測器整合了多個高低靈敏度的感測元件以實現高精度和大量程電流測量。
圖/ 數位時代

打造「會思考的感測器」,解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說,我們讓AI感測器就像有了智能一樣,會依電流強度自動切換最合適的感測模式,確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新,愛盛科技得以從既有產品線延伸,投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發,並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(晶創IC補助計畫)支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下,透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術,進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性,也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發,為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而,進入電動車與儲能系統後,愛盛科技也面臨全新挑戰:這些場域的電流變化範圍極大,從小於1安培到數百安培不等,對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點,也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始,而是站在過去的客戶基礎上,把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸,是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說,這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力,目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中,提供更穩定的電流監控能力,這不只是技術突破,更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技從既有客戶需求延伸,計畫將產品線擴展至車載充電器和儲能設備市場,積極擴大產品組合和市場空間,展現在半導體產業的深耕與宏大願景。
圖/ 數位時代

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器,正是從原有的客戶需求延伸而來,並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場,擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示,之所以能快速推進研發與產品化,與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度,此外,也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎,進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境,我們要做的,是把它變成自己的技術優勢,」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場,愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術,朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年,愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台,也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計,愛盛科技將力求在國際感測市場中,扮演能見度更高的角色。「我們的願景,是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音,真正把感測做到『聰明又可靠』,推動淨零、智慧與永續的未來,」賴孟煌有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:愛盛科技
- 創辦人:賴孟煌
- 核心技術:磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額:新台幣3億元

|驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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