全台最貴Buffet,饗 A Joy衝破吃到飽天花板!1個人要價破4千,強在哪?
全台最貴Buffet,饗 A Joy衝破吃到飽天花板!1個人要價破4千,強在哪?

一客超過 4000 元的 buffet(自助餐),你感興趣嗎?饗賓餐旅集團 7 月 23 日推出全新品牌「饗 A Joy」,進駐台北 101 的 86 樓,全店 555 坪、282 席,有超過 300 道料理,晚餐定價 3880 元,加上服務費要價 4268 元,是全台最貴 buffet,比集團次貴品牌饗饗、旭集假日晚上的 1990 元,高出近 2 倍。

饗 A Joy 開放預訂 6 小時,開幕第 1 個月、共 1.8 萬個餐位皆已訂滿,至少在嘗鮮階段掀起話題。饗賓總經理陳毅航說,集團目前有 10 品牌、70 家分店,「店王」是旭集高雄店,單店年營收約 5~5.5 億元,「饗 A Joy 我們沒有設上限,初估至少一年能做到 7~9 億元。」

他分享新品牌幾個亮點。首先是高級料理與上等食材,像是 A5 和牛握壽司、帝王蟹、活龍蝦、鮑魚、海膽皆有;食材選地如基隆崁仔頂海鮮、阿里山現磨山葵、屏東古法手工醬油等。其次,結合台灣地貌的空間設計,全店分成山、海、原、城等 4 區域,打造看山、賞海、思鄉、遊城的沉浸式體驗。

【圖6-5】「饗 A Joy」將最對味的中華料理蛻變出美食新經典,圖為「橙酒火焰片皮鴨」烤鴨點火秀。
「橙酒火焰片皮鴨」烤鴨點火秀
圖/ 饗賓餐旅事業 提供
【圖6-3】「饗 A Joy」選用各季節及地方著名食材,呈現最珍貴的獨具之味,圖為製作「玫瑰龍蝦佐蝦
製作「玫瑰龍蝦佐蝦醬時蔬」
圖/ 饗賓餐旅事業 提供

「我們要打造世界級的餐飲品牌,饗 A Joy 以『台灣寫給世界的一封情書』為品牌定調,強調使用在地食材,並走向國際化。」雖然,陳毅航在言談中對品牌充滿信心,但談起籌備過程,他也承認這次歷經高難度挑戰,和以往饗食天堂、饗饗等幾個品牌的塑造過程,有很大區別。

4000 元的 buffet,定價策略是什麼?饗賓要朝「精緻餐飲」前進

饗 A Joy 是集團在 2021 年疫情期間就規畫的新品牌,陳毅航希望能回到集團初衷,也就是「以盛宴款待顧客」,並借助這個品牌,使集團慢慢走向國際,往海外發展。

定價落在近 4000 元,是饗饗、旭集的兩倍,「但我們的總成本也差不多是饗饗的兩倍。」陳毅航說,開一間饗饗、旭集,單店投入的總成本約 1.2~1.5 億元,饗 A Joy則是 3 億元左右。

這 3 億元分別花在哪?陳毅航指出,中間有很多「看不見的成本」。舉例來說,這是他們首度進駐台北 101,光是機電、消防、空調、安全結構,公共空間與安全上的預算,就超過 1 億元,確保安全無虞,其他「看得見的成本」如食材、店租、人力,則約占 2 億元。

【圖3-1】「饗 A Joy」整體空間設計上,結合台灣地貌並納入文化意涵,打造「山」、「海」、「原」
饗 A Joy山境室內藝術造景「珍山」
圖/ 饗賓餐旅事業 提供
【圖3-2】「饗 A Joy」整體空間設計上,結合台灣地貌並納入文化意涵,打造「山」、「海」、「原」
饗 A Joy海境裝置藝術「粼粼海之流」
圖/ 饗賓餐旅事業 提供

他也提到,集團在決策前後,想過很多種可能性,像是考慮乾脆直接做 fine dining(精緻餐飲)的形式,「但我認為,品牌精神還是要保持自助餐的自由與彈性。」陳毅航說,饗 A Joy 仍採 buffet 的形式,目前沒有規畫包廂,比較高級的主食也不會用單點的方式上菜,都是希望保持自由度。

不過,他也認為 buffet 與 fine dining 的界線逐漸模糊,「如果大家打破這兩者的框架的話,buffet 包含料理、服務、美學與創新,都有一定的價值。」以台灣 fine dining 的價位來看,饗 A Joy 的定價算是「入門級」,他也樂見其他餐飲品牌,提升 buffet 的客單價,「這是大家都共同努力的方向,提高整體品質。」

陳毅航也補充,雖然集團已有其他優質 buffet 品牌,但饗 A Joy 瞄準的是更有消費力的客群,他也不擔心,增加新品牌,會與其他舊品牌衝突。「各品牌彼此的客群有重疊,但不會完全交集。例如大學生辦謝師宴,可能去饗食天堂;但他如果要約會,就有可能選擇旭集。」

最困難的決策:疫情慘賠,還得說服團隊推新品牌

過去三年,餐飲業歷經疫情 3 級警戒、禁止內用的低谷期,饗賓在那段期間,1 個月就要賠 1 億元,「我卻還每天跟大家開會,說要開高級新品牌,我常常反問自己,我是不是瘋了。」陳毅航回憶。

他說,從硬體規畫到執行,都有一定的困難度,光是設計圖,就從第 1 版討論到第 39 版;在美學上,就有室內設計、燈光設計、裝置設計、制服與音樂設計;在餐飲上,他們與近 10 個品牌聯名合作,例如與冉冉茶事、興波咖啡、法式甜點品牌法朋、冰淇淋品牌Double V聯手,創造品飲體驗;進駐 101,也需要耗費大量時間溝通、協調。

「所以最困難的事情,是在這個時間點,找大家一起幫忙、融合很多意見。」陳毅航說,儘管他也覺得很痛苦,但沒有想過要放棄,才能融合不同團隊,在疫情期間的低潮下,就規畫新品牌。

【圖2】饗賓餐旅事業總經理陳毅航表示,全新品牌「饗 A Joy」是來自有情台灣,寫給世界的一封美味情
陳毅航|賓餐旅事業總經理
圖/ 饗賓餐旅事業 提供

挑選最頂級的員工,重新培訓、確保服務品質

在服務上,饗 A Joy 也重視服務品質,集團從 3000 多位員工中,歷經 3 次「海選」,挑出 150 位員工,包含 80 位廚師、70 位外場服務員,「像這 80 位廚師的平均年資是25 年,一定要挑最好的人選。」陳毅航說。

他分析,主廚實力與外場服務,能創造好的體驗,像是饗 A Joy 提供鹽酥雞等傳統小吃,廚師能以更細膩的料理方式,做出與其他餐飲店不同的區隔。確立人選後,集團也會整體培訓,在英文、廚藝、服務、美資美儀、說菜技能,都重新訓練,「我們花了 250 萬元,幫他們上了兩天的卡內基(Carnegie)課程。」陳毅航說。

展望未來,集團去年營收 56 億元,今年營收上看 85 億元,下半年也還會再開 14 間分店。陳毅航指出,人才也是饗賓集團重視的一塊,明年的正職人數,預計從原本的 3200 人,提升到 4500 人以上,預計到了 2025 年,集團員工起薪會達 4.5 萬元,挑戰成為餐飲界待遇最佳的企業。

本文授權轉載自:經理人

責任編輯:蘇祐萱

往下滑看下一篇文章
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂Vibe Coding
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓