數位全面「免密碼」，唐鳳：沒密碼就不怕被騙！接下來公文也要數位化|數位時代 BusinessNext

數位全面「免密碼」，唐鳳：沒密碼就不怕被騙！接下來公文也要數位化

數位部長唐鳳今天表示，數位部目前內部系統都已全部改成免密碼，因為「沒密碼就不用擔心被騙走」。

數位部長唐鳳今天表示，數位部目前內部系統都已全部改成免密碼，如果沒有自然人憑證或行動自然人憑證，什麼系統都無法連上，「沒密碼就不用擔心被騙走」，導入國際FIDO標準後，也比輸入傳統密碼速度更快。

數位部產業署昨天下午舉行「2023網路信賴基礎環境應用導入論壇」。本次論壇數位部也與FIDO聯盟台灣分會與電商公協會共同宣示「打造網路信賴生態系」。

唐鳳致詞時表示，數位信任是數位韌性最重要的第一道關卡，數位部去年成立時，就已率先採用TW FidO（中華民國行動自然人憑證），用來登錄內部網站、系統簽公文等，也作為公共建設，希望推廣到不同部會。

唐鳳表示，只要可以複製貼上的東西，都可能變成詐騙標的，「只要沒有密碼，就不會發生密碼騙走的問題」，產業署花了很多時間，致力建立無密碼環境。數位部成立近1年，目前內部系統都已經全部改成免密碼，如果沒有自然人憑證或行動自然人憑證，無法連上系統。

唐鳳解釋，所謂零信任就是「永不信任、持續驗證」，包含生物特徵、設備裝置與連線行為等「3道防盜門」策略。其中一道門被攻破，還有另外兩道門可以防杜，這套零信任防護方式不只是公部門可以使用，也想推廣到各行各業。

唐鳳表示，金管會非常領先，目前多家金融機構已經用金融FIDO方式。數位部今年1月加入國際身分識別標準組織FIDO聯盟，感謝FIDO聯盟台灣分會會長張心玲，目前分會已有27個會員。

唐鳳表示，內政部昨天修正通過「內政部行動自然人憑證系統介接申請要點」，擴大TW FidO系統的服務對象，從原本電信、醫療等行業，擴大行動自然人憑證系統服務對象到適用個人資料保護法的機關或非公務機關。

唐鳳表示，TW FidO不只有簽章跟認證身分2個功能，它跟卡式的自然人憑證一樣，有加密跟解密的功能，目前還在測試，一般機密公文以前都只能夠用紙本，應該接下來1到2個月，也可以用TW FidO，進行端到端的加密，讓以前公務體系中只能紙本做的、慢慢也能數位化，公務活動也可以不用限定在台北或是特定地點進行。

唐鳳會後受訪解釋，很多人不同網站可能用同1組密碼，但如果有一個網站密碼外洩，其他服務也可能有風險，釜底抽薪的方式不是要求改用20幾位數的密碼，而是不要用密碼，今天的宣誓就是希望導入國際FIDO標準，這是一套免密碼登入的標準，像是在自己手機上感應指紋等，以此取代輸入密碼的方式，也能避免後續很多的網路釣魚攻擊。

至於傳統密碼跟FIDO標準最大差異在哪，唐鳳表示，密碼是很容易破壞的科技，隨著機器算密碼速度很快，如果密碼很短，很容易被機器破解，如果密碼很長，輸入時間也很久。如果採用FIDO裡面Passkey的方式，登入網站時，透過指紋感應可能平均花費4.4秒，比傳統輸入密碼來得快。

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本文授權轉載自：中央社

責任編輯：錢玉紘

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。