每5家全聯,就有一個Gogoro換電站!預告Q4推新車,能救慘淡車市嗎?
每5家全聯,就有一個Gogoro換電站!預告Q4推新車,能救慘淡車市嗎?

耕耘台灣能源網路8年的電動機車大廠Gogoro,今(3日)公布最新的Gogoro Network電池交換平台成績單,旗下換電站在全台365個行政區覆蓋率達到85.9%,更深入到中油加油站、超商與量販超市,更透露「台灣每五間全聯就有一間有Gostation換電站。」

展望今年底,Gogoro將持續擴充熱門站點的電池容量,並以每月平均新增1.2萬顆新電池的速度來提升換電量能,目標2024年全台站點覆蓋率衝到90%。

gogoro
目前Gogoro Network換電版圖遍佈全球45個城市,並累積服務近260萬用戶(包含Gogoro Network及GoShare)。
圖/ gogoro

Gogoro換電版圖遍佈全球45個城市,平均每站達45個電池槽

截至今年9月底,Gogoro Network 至今在全台建置2,545個 GoStation電池交換站、1.2萬個機櫃,共11萬個電池交換槽,平均每站擁有45個電池槽位,「這不是5個、也不是15個,意思是消費者到每個站點可以看到充滿電池的電池槽位。」Gogoro台灣總經理姜家煒強調。

與此同時,Gogoro持續擴大海外佈局,目前Gogoro Network換電版圖遍佈全球45個城市,其中台灣以外的換電站達501個,涵蓋印尼、印度、菲律賓、新加坡、日本、韓國、中國,並累積服務近260萬用戶(包含Gogoro Network及GoShare)。換言之,Gogoro Network是全世界最大、佈建最廣、用戶數最多的電池交換能源網路。

​Gogoro菲律賓開賣
Gogoro持續擴大海外佈局,其中台灣以外的換電站達501個,涵蓋印尼、印度、菲律賓等城市。
圖/ ​Gogoro

目前Gogoro Network擁有超過130萬顆電池,其中採用最新21700電池芯規格的第三代電池數量占比達64%,第二代占30%,第一代僅剩6%。

換電站深入日常生活通路,每月平均新增1.2萬顆電池

同時,Gogoro的換電站更深入日常生活通路,目前有17.4%蓋在中油、16.4%便利商店、13.2%停車場、12.4%量販超市,其餘包含政府機關、其他加油站、學校、公園等。姜家煒指出,這些都是大眾常去的消費場所,所以在不改變日常習慣下,可以順利完成能源的補充與交換。

gogoro換電站.jpeg
為持續擴充服務的量能,Gogoro會持續投放電池與進行換電站更新,每月平均增加 1.2萬顆全新電池。
圖/ gogoro

為持續擴充服務的量能,Gogoro會持續投放電池與進行換電站更新,每月平均增加1.2萬顆全新電池;截至今年底前,Gogoro Network將優化50%站點換電動線與環境;並針對前10%熱門站點進行供電擴容,充電效率提升15%,降低消費者等待的時間,同時拿到滿電的電池比率也較高。

備戰第四季,Gogoro將端出全新機種

雖然Gogoro持續強化能源網路佈局,但不諱言今年國內電動機車銷量慘澹。根據今年前9月累積掛牌統計,Gogoro銷量4萬輛、市占率約6.6%排名第四;雙陽合計市占率達67.2%,三陽銷量23.65萬輛、市占率39%居冠,光陽17.11萬輛、市占率28.2%位居亞軍。

為衝刺電動車銷量,姜家煒預告,今年第四季將有大動作,會推出全新機種;另外與無印良品的聯名電動機車,在手訂單也有2千張,看好第四季會是Gogoro的銷售高峰。

延伸閱讀:開箱Gogoro聯名無印「文青風」電動車!回收材質車殼、5萬有找

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #電動機車 #gogoro
往下滑看下一篇文章
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

新聞照.jpg
CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
蘋果能再次偉大?
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓