鴻海科技日｜一台Model N，揭開鴻海物流野心！雙策略長首談致勝關鍵：CDMS是什麼？|數位時代 BusinessNext

一年一度的科技業盛事鴻海科技日（HHTD23）18日登場，鴻海連續四年舉辦鴻海科技日，特別邀請輝達（Nvidia）執行長黃仁勳擔任特別來賓，還發表新款電動物流車Model N，並同步展示鴻海近年在電動車垂直整合的成果，鴻海董事長劉揚偉宣示：「鴻海將從科技製造，轉型平台解決方案供應商。」

亮點一：黃仁勳搭乘Model B現身

Nvidia執行長黃仁勳與鴻海執行長劉揚偉共同搭乘電動車Model B現身，黃仁勳讚嘆，「這是漂亮、理想的車子，屬於年輕情侶的車輛。」

接著黃仁勳在螢幕秀出一張手繪圖，提到雙方進行全新的軟體設計。他指出生成式AI需要三大要素：演算法、豐富的數據與強大的電腦。

劉揚偉與黃仁勳透露，兩家公司將合作開發下世代人工智慧與機器人生產系統，加速全球工業數位化的進展； 同時在鴻海推出的智慧電動車、智慧製造、智慧城市等三大平台領域探索運用NVIDIA系統。

黃仁勳提到，製造智慧這種全新的製造業已經崛起，生產這些智慧的資料中心就是AI工廠，他認為鴻海具有在全球建立AI工廠的專業知識和規模，雙方將加速AI工業革命。

亮點二：半導體策略長蔣尚義、電動車策略長關潤都開講

鴻海電動車策略長關潤，以及德國汽車零件大廠ZF集團執行長Holger Klein，則是一起搭乘Model C出場。

今年7月，鴻海宣布取得德國汽車零件大廠ZF集團旗下底盤子公司50%股權，雙方將在乘用車底盤系統建立合作夥伴關係，並擴大頂級汽車客戶。

擁有37年車界經驗的關潤提到， 現在電動車有3大痛點：昂貴、充電困擾、無法獲利。 他指出，鴻海策略透過CDMS（Contract design and manufacturing service，委託設計與製造服務）的商業模式，提供電動車代工服務、加速電動車開發時程，目前已有14潛在客戶、23個計畫執行中。他也看好印度、日本市場會是下個潛力市場。

半導體策略長蔣尚義也在演說中提到，積體晶片（integrated chiplets）將是後摩爾時代的主要科技潮流之一。隨著IoT時代來臨，晶片功能將越來越多元，積體晶片次系統封裝將會成為主流。蔣尚義提出「System Foundry Business Model 」，透過此商業模式將能有效節省人力、減少資本投資、縮短晶片上市時間。

亮點三：電動車Model B量產版登場、新款電動廂式物流車Model N亮相

車輛方面，鴻海去年發布的都會休旅車Model B端出量產版，除了造型盡可能維持原樣，內裝儀表放大到9.2吋，超過500公里續航、增加10%，預計2024年第四季進入量產。

這次新亮相的電動物流車Model N則顛覆傳統貨車形象，補足各種不同級距的電動車解決方案，載重5噸，續航力250公里，提供都市物流。

在外型方面，採子彈式車頭設計，貫穿式線條，自動翻轉貨艙登車踏板，兩側及後方安全警示投射燈，一鍵開啟電動後捲門，讓駕駛在運送貨物時，能夠更安全，可望帶給物流業者全新的運輸體驗。

而納智捷為鴻海首個車廠夥伴，目前納智捷n7預購已超過5千輛，劉揚偉表示，今年科技日鴻海展示CDMS能力，現場展出的車輛產品都是準備好提供客戶，同時協助車廠夥伴把重心放在行銷與服務，鴻海聚焦設計跟製造，協助降低生產成本、快速進入市場。

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責任編輯：錢玉紘

金融監督管理委員會聯手臺灣證券交易所、證券櫃檯買賣中心共同推動「亞洲創新籌資平臺」，象徵臺灣資本市場邁向新局面。此平臺鎖定重點產業、法規鬆綁及強化推動策略等重點項目，面對此布局，擁有產業導師、獨立董事及投資者等多元角色的簡立峰，分享他的觀點與建議。

簡立峰開門見山直言，現在是臺灣資本市場加速前進的「好時機」。從量化角度來看，臺灣上市櫃公司總市值規模達94.9兆元，國家別排名全球第8名；特別是資通訊與半導體產業，目前已有四家企業（台積電、鴻海、台達電、聯發科）進入世界市值500大。受惠科技群山加持的優勢，讓打造「亞洲NASDAQ」的願景有厚實的底氣。

此外，簡立峰相當肯定本次針對創新版的制度優化，提供更鬆綁、具有創意的做法，大幅提高了國際團隊來臺上市的便利性。不過，除了擴大投資規模與流通性，簡立峰也提出三個策略觀點，鼓勵亞洲創新籌資平臺多家善用制度優勢，設定更宏大的發展目標。

觀點一：深化內部資本市場創新動能，鼓勵「小金雞」早期上市

這幾年臺灣的新創趨勢，簡立峰指出一個現象：現今成功的上市櫃案例，多半是大型集團的「小金雞」（子公司或孫公司），但集團通常傾向在小金雞獲利穩定並能確保控股後，才會在市場上釋出少數股份（25%）允許其上市。此情況容易造成臺灣的資本市場動能不足，甚至讓國際以為臺灣缺乏新創的誤解。

對此，簡立峰認為創新板的價值，即是鼓勵小金雞能提早登板的腳步，一來展現創新能量、翻轉產業典範；二來邁向資本市場不只是需要募資，更重要是上市後的經營策略，知道自身優勢所在，將營運方向隨時調整更貼近資本市場的需求。

因應簡立峰的觀察，本次創新板的新制，即是讓本國公司的股票集保期間從二年縮短為一年，並免除三年的承銷商保薦。此舉有助於降低集團小金雞提早進入市場的法規門檻，讓企業能更快速、更早實現「面對市場」的目標。

觀點二：強化產業聚落思維，主動招募國際上與臺灣互補的新創

亞洲創新籌資平臺成立的重要訴求之一，便是要成為亞洲NASDAQ。簡立峰直言，「如果是以此為願景，那它就不應該只是『臺灣人的亞洲』，而是成為『世界的亞洲』，也就是主動吸引更多國家的創新企業來臺上市，那麼招商策略必須從被動等待，轉為主動積極洽談。」

至於招商的目標該如何鎖定？簡立峰認為臺灣資本市場最重要的價值，在於其聚落現象，因此建議可瞄準能與臺灣產業有高度互補的區域國家或技術領域。讓臺灣的供應鏈業者與他們成為戰略夥伴關係，共同分享這些國外企業來臺上市後所創造的利潤。

如果是區域國家，簡立峰拿「以色列」為例，該國新創擁有強大的創意和軟硬整合能力，但缺乏生產製造基地，若考慮來臺灣上市或募資，將有利於他們與臺灣的製造商建立關係，增加其信賴度，並容易找到供應商。至於前瞻技術方面，簡立峰認為矽光子、3D封裝/先進封裝、AI資料中心冷卻等，與臺灣半導體產業有緊密合作關係，可借助資本市場吸引這些企業來臺投資、上市，不僅是實體的產業聚落，更有助於形成虛擬的資本市場聚落。

簡立峰的論述，也呼應亞洲創新籌資平臺鎖定的重點產業，涵蓋半導體、人工智慧、智慧製造、數位雲端、機器人、次世代通訊等前瞻新經濟領域。另外國際企業來臺上市的門檻，證交所也優化了既有制度，針對主要營運地或股東結構均未涉及陸港澳地區之外國企業，調整臺籍董事席次過半規範，僅須設置臺籍獨立董事至少二席。

觀點三：吸引國際分析師、產業媒體，成為亞洲NASDAQ絕佳觀測站

最後，簡立峰認為一個能持續有活水挹注的國際籌資平臺，成功上市是手段，但真正關鍵的目的，是能持續獲得投資並取得市場關注的聲譽。要獲得聲量，具體的執行策略是提高國際能見度，吸引國際級分析師的關注。

簡立峰以當時Appier在日本上市為例，他提到上市對Appier的最大益處並非來自本益比，而是被國際金融機構的分析師看到，並獲得他們的分析與報導。「這些報導對於B2B企業來說，是最紮實的行銷加分，能極大化取得業界客戶的信賴。」

簡立峰認為亞洲創新籌資平臺的下一步，可主動規劃一些登板的亮點案例，形成「標竿」進而產生群聚效應。對此，證交所回應未來將以多元行銷策略，配套措施包括加強外國公司資訊揭露，提高法人說明會的召開頻率，藉此提升企業國際知名度，為國際分析師提供更充足的資訊來源，助力更多指標的企業打響全球名氣。

國家發展委員會副主任委員詹方冠在亞洲創新籌資平臺啟動典禮上提到，臺灣經濟發展已從勞動密集、資本密集階段，進入到創新驅動的全新里程。最後簡立峰肯定表示，「亞洲創新籌資平臺的成立後，期待它的角色能槓桿資本市場的力量，讓『臺灣人的產業』轉變為『臺灣人主導的產業』，仰賴國際企業壯大臺灣的人才庫，同時也為臺灣創造新的經濟發展動能。」