一輛車、一個機器人、一名真人工程師,如何測試ADAS自駕系統? 你的疲勞救星是這樣來的
一輛車、一個機器人、一名真人工程師,如何測試ADAS自駕系統? 你的疲勞救星是這樣來的

隨著車輛走向自動駕駛化,應用在車上的先進駕駛輔助系統(Advanced Assistance Systems,ADAS)變得越來越多,但你曾想過這些功能是怎麼被測試的,才能確保車輛安全上路?

《數位時代》前進位在彰濱工業區的車輛研究測試中心(ARTC),參與車輛主動安全測試驗證活動,首度公開應用在Level 2等級部分自動化的「車道偏離警示(LDW)」、「車道維持輔助(LKA)」測試流程。

先進駕駛輔助系統(ADAS)對消費者的意義是什麼?

美國汽車工程師協會(SAE)將自動駕駛區分成0到5級,這次主要測試為ADAS其中的車道輔助系統——車道偏離警示(LDW)、車道維持輔助(LKA)。兩者差異在於,當車道偏離時,一個是發出警示提醒駕駛,另個是系統主動介入修正方式。車道輔助系統常被用在Level 2,屬於部分自動,人類還是需要監督輔助駕駛的功能運作,視情況煞車、加速或轉向。

不過,近期觀察許多民眾會在半自動輔助駕駛系統時吃東西、睡覺,輕忽風險。車輛研究測試中心試車場與整車安全處協理黃品誠提醒民眾,「 駕駛輔助系統不代表完全自動駕駛。 」不要過度依賴駕駛輔助系統。

AI應用_車聯網_自動駕駛
隨著車輛走向自動駕駛化,應用在車上的先進駕駛輔助系統(Advanced Assistance Systems,ADAS)變得越來越多,常見功能如緊急煞車輔助、車道維持輔助等。
圖/ shutterstock

ADAS測試直擊:車道偏離警示、車道維持輔助

這次執行任務的測試車,車上裝有方向盤、油門、煞車的駕駛機器人,車上配有一名工程師。

車輛中心測試
執行任務的測試車,車上配有一名工程師。
圖/ 陳映璇攝影

首先進行車道偏離警示測試,駕駛行駛到時速72公里,接著按下按鈕,交由駕駛機器人進行測試,駕駛機器人會操控車輛偏離車道,接著系統就會在儀表上發出警示訊號,「提醒」駕駛拉回車道。

ARTC車輛測試
從測試畫面右上角可以看到訊號凸起,代表儀表有發出警示訊號。
圖/ 螢幕截圖

第二個測試為車道維持輔助系統,汽車同樣以時速72公里行駛,交由駕駛機器人進行測試,駕駛機器人會操控車輛,以每秒80公分、50公分偏移,當車輛偏離車道時,系統會主動介入,接著把車輛拉回車道。

ARTC車輛測試
從右下角的分割畫面,可以看出當車輛偏離車道時,系統會主動介入,接著把車輛拉回車道。
圖/ 螢幕截圖

以上兩個功能,主要應用在駕駛發生打瞌睡或精神不濟等因素導致偏離車道,適時提醒或協助駕駛。

延伸閱讀:豐田大搶特斯拉市場!混動車比純電車好嗎?

檢測機構代表安全,但車輛上路須領4張合格證

許多車廠會把車輛及零組件拿到車輛研究測試中心(ARTC)進行檢測,若測試成功就能取得測試報告,但拿到測試報告不代表車輛就可以上路,還需要取得交通部核發合格證、環境部污染合格證、環境部噪音合格證、經濟部能源署耗能證明函,共4張合格證後,才能申請領牌照。

台灣車輛管理制度說明
拿到ARTC測試報告不代表車輛就可以上路,還需要取得交通部核發合格證、環境部污染合格證、環境部噪音合格證、經濟部能源署耗能證明函,共4張合格證後,才能申請領牌照。

為了提升國內自駕科技研發能量,車輛研究測試中心斥資10億元,規劃2025年建置「全天候高速自駕驗測場域」,可提供大型巴士在超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等行車情境下,執行最高時速110公里的自動駕駛實車驗證測試。

ARTC透過建置符合國際最高標準的實車測試場域與設備,讓國內業者產品可以快速對接國際車廠的廠規要求,達到商品化目標。

延伸閱讀:這裡沒有比亞迪!讓豐田日產加碼、BMW瞄準的全球第3大車市是它

責任編輯:林美欣

關鍵字: #自動駕駛
本網站內容未經允許,不得轉載。
往下滑看下一篇文章
全球最佳!中國附醫積極打造安全智慧醫院,亮眼表現獲 HIMSS肯定
全球最佳!中國附醫積極打造安全智慧醫院,亮眼表現獲 HIMSS肯定

為提供以病患為核心的醫療照護服務,中國醫藥大學附設醫院(以下簡稱中國附醫)早在數年前就展開智慧醫院布局,並獲得國內外獎項肯定、創下許多台灣第一。舉例來說,中國附醫不僅連續完成美國醫療資訊與管理系統學會(HIMSS)的 INFRAM Stage7認證、EMRAM Stage7認證、AMAM Stage6認證並獲得亞洲首座HIMSS Davies Award of Excellence大獎,更進一步獲得HIMSS「數位健康指標(Digital Health Indication,DHI)」全球最高成績殊榮。

中國附醫是如何辦到的?

中國醫藥大學附設醫院資訊副院長陳俊良面帶微笑的說:「在蔡長海董事長以及周德陽院長高瞻遠矚領導下,我們早在2021年就擘劃清楚的智慧醫療藍圖,還有專職單位負責各項工作,此外,還可以彈性因應業務需求敏捷展開跨部門合作。」舉例來說,在數據管理與應用這個領域,資訊室負責臨床醫療數據資料的蒐集,大數據中心則肩負巨量數據挖掘與應用,至於人工智慧中心則是將人工智慧技術應用到智慧醫療各個領域的關鍵推手。「在實踐智慧醫院這個旅程中,資訊室肩負數據治理重責,必須從(醫護)需求面、(數據)來源面、(安全/隱私)技術面等構面進行規劃與啟動相關實務。」

自由系統
圖/ 自由系統

從身分驗證管理到內部通訊,自由系統助中國附醫深化安全防護力

為發揮醫療數據的最大價值,中國附醫尤其重視資訊安全防禦,陳俊良表示:「第一前提是合規、因應資安法優化系統、數據、裝置設備與人員的安全性。」具體作法有二:首先是因應資安法以縱深防禦的方式持續強化對私有雲環境與設備的安全管理;其次是加強整體資安可視性與自由系統合作,由其協助導入微軟各項的解決方案,並提供資安監測與即時異常通報等服務,讓中國附醫可以更具效率與效能的方式過濾與發現異常事件。

中國醫藥大學附設醫院資訊室系統維護組組長李祥民進一步解釋:「資安威脅無所不在,過去幾年,勒索軟體威脅更是防不勝防,為了解決這個問題,光是保護數據資料還不夠,必須從身份、裝置、帳戶等多元角度切入,因此,微軟在2021年開始提供資安解決方案時,我們就開始評估有能力解決問題的廠商,決定合作廠商的原因有三:首先是原廠推薦,由原廠的角度評估廠商有解決問題的能力,其次是自由系統展現出的專業技術與符合客戶需求的服務;最後,同時也是最重要的是,他們可以提供即時監測並提供通報服務,極大程度緩解中國附醫在資安人力與能力的欠缺,讓我們可以更好的落實安全防護。」

因此,中國附醫順利在2022年導入微軟資安解決方案,而這,不僅提升了中國附醫的資安防護能力,例如分別在2022年跟2023年預先偵測異常事件並成功防堵來自外部的安全攻擊,也讓資訊同仁可以專注在核心業務上,極大化資訊與數據價值。良好的合作體驗也讓雙方合作關係進一步擴展到應用程式端的安全防護,例如,將地面郵件系統搬遷到微軟的雲端服務,藉此降低Email Server的維運成本與損壞風險,同時,優化帳戶登入管理等。

陳俊良表示:「過去幾年,資安威脅不減反增,但是,透過縱深防禦的強化並且經由合作廠商加強即時監控與協助行政通報等服務,我們可以逐步優化資訊安全防護能量,並成功讓異常事件的發生頻率下降,而這,也是中國附醫可以順利獲得HIMSS的INFRAM Stage7跟EMRAM Stage7等認證的關鍵原因之一,為此,後續將持續與合作夥伴共同努力、與時俱進的深化安全防護能力。」

自由系統
圖/ 自由系統

透過雲端身分驗證落實Single Sign On以提升縱深防禦能力

除了導入資安與雲端郵件之外,李祥民表示,中國附醫更於日前將雲端身分驗證跟院內簽核系統的登入機制彙整在一起,以優化登入安全。「接下來,我們會與自由系統合作,重新盤點、評估有哪些院級服務適合以Microsoft Azure AD進行單一登入與多因素驗證,藉此提升安全防護機制。」

自由系統業務經理許廷輔表示,資訊安全不可能一步到位,相反的,需要長期、動態的進行調整與優化,因此,需要組織上下齊心、一同落實安全防禦。「從2021年至今,我們發現,中國附醫不僅重視資訊安全,更身體力行、彈性敏捷的因應潛在威脅做出調整、改變,這是很難能可貴的地方,為進一步擴大成效,自由系統將針對中國附醫在(數據)資料安全與雲端服務等策略提供更多適合中國附醫的產品及服務。」

「智慧醫療、智慧醫院涉及的面向既廣且深,不可能單憑己力完成,需要專業的外部夥伴提供最佳支援與服務,我們很開心可以有自由系統這樣的夥伴,期待未來有更多合作火花,讓中國附醫可以一步一腳印的建構與完善安全智慧醫院布局。」關於中國附醫與自由系統的未來合作,陳俊良如是總結。

自由系統
圖/ 自由系統
本網站內容未經允許,不得轉載。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台日半導體新局 全解讀
© 2024 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓