AI PC狂掃CES!宏碁、華碩、技嘉、微星推哪些新品?AI PC功能一次看
AI PC狂掃CES!宏碁、華碩、技嘉、微星推哪些新品?AI PC功能一次看
2024.01.10 | 3C生活

一年一度的消費性電子大展CES於9日登場,今年最受矚目的話題之一就是「AI PC」。

身處競爭中心的台灣四大PC品牌宏碁、華碩、微星、技嘉在大會前夕已經陸續發步相關產品預熱,大會首日更公開新一波AI PC產品陣容,搭載英特爾(Intel)、輝達(NVIDIA)兩家大廠全新發表的處理器和顯卡,強調能在未來AI應用上效能更快速。

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AI PC狂掃CES!四大台廠推出哪些產品陣容?

宏碁:主打商務、輕薄、碳中和、電競系列,全面搭載AI功能

宏碁在大會前夕已經發表一系列AI PC新品,包含Prestige AI系列商務筆電、輕薄筆電Swift系列、強調碳中和的 Aspire Vero 16等,都搭載AI功能。

而在9日登場的則是 高階電競筆電 系列,包含Predator Helios系列及全新Nitro 17,新機都搭載Intel Core處理器(第14代)與NVIDIA GeForce RTX 40系列GPU,配備專門的 AI Tensor 核心,提高AI效能及速度,例如創意應用程式中的AI性能,高效生產力及流暢遊戲體驗等。Predator電競筆電還新增「Copilot專用鍵」可一鍵啟動Windows 11 Copilot AI支援。

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宏碁推出多款電競筆電新品。
圖/ 宏碁

至於Swift Go 16、Swift Go 14 以及 Swift X 14三款全面搭載最新Intel Core Ultra 處理器,並配備Intel首款NPU讓AI應用加速;Aspire Vero 16,搭載最新 Intel Core Ultra 7 處理器和 Intel AI Boost 技術,且將產品整體生命週期中的碳足跡降至最低。

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宏碁Aspire Vero 16
圖/ 宏碁

華碩、ROG電競新品齊發,支援地端圖像生成、驅動更多AI功能

華碩和旗下電競品牌ROG玩家共和國舉辦多場發布會,AI產品全線齊發。

在大會前發表首台AI筆電ASUS Zenbook 14 OLED,搭載Intel Core Ultra,內建AI專用的NPU,強調更省電,並且能分擔CPU工作負載,提高AI處理能力,例如可運行AI軟體進行圖像或影像創作,提高生產力等功能。

而在CES大展首日大秀新品的是ROG,推出多款電競筆電,最高搭載Intel Core Ultra 9處理器、旗艦級NVIDIA GeForce RTX 4090顯卡,驅動更多AI功能,例如Copilot、Clipchamp、小畫家Cocreator等多樣AI應用軟體,探索AI影像創作領域。

華碩ROG 電競領導品牌ROG玩家共和國舉行CES 2024 ROG《For Those Who D
華碩ROG 電競領導品牌ROG玩家共和國舉行CES 2024 ROG發布會
圖/ 華碩ROG

其中各界矚目的AI應用方面,出現在年度主打ROG Zephyrus G14/16吋電競筆電,G14透過AMD Ryzen AI,提供支援Windows Studio效果的生產力工具,包括自動取景、眼神校正以及視訊通話中的高級背景效果; G16最高則具備11 TOPS的AI計算能力,支援Omniverse和Stable diffusion等AI工具,使用者可以在短短幾秒內在地端生成圖像,影片編輯和3D渲染的速度加快兩倍以上,同時消耗更少的電力,實現更長的電池壽命。

華碩ROG 玩家共和國於本次CES中也同步推出多款電競螢幕、周邊與零組件。.jpg
華碩ROG 玩家共和國CES中同步推出多款電競螢幕、周邊與零組件
圖/ 華碩ROG

10日《In Search of Incredible : Transcendence》發表會登場的是更多高階AI筆產品:

1.全球首款搭載兩個14吋OLED觸控螢幕的「摺疊筆電」Zenbook Duo
2.加強顯示功能的「創作者筆電」Vivobook Pro 15 OLED
3.加強會議攝影功能的「商用AI筆電」ASUS ExpertBook B5
4.針對一般消費性領域的Vivobook S系列
5.從英特爾接手的「迷你PC」NUC 14 PRO產品

華碩CES 2024發表多款尖端產品,展現超群AI硬實力。.jpg
華碩CES 2024發表多款高階AI PC。
圖/ 華碩

微星:電競筆電拿下2獎項,AI驅動軟體自動調節

微星在會前先推出了Prestige AI系列商務筆電,共有16、13吋大小,9日再發表兩款18吋「AI-Ready」高階筆電,都搭載最新的Intel Core Ultra i9 處理器和 NVIDIA GeForce RTX 40 系列顯示卡

其中Titan 18 HX是18吋電競筆電,奪下CES 2024創新獎「遊戲與電子競技」以及「人工智慧」兩個類別獎項,另外還有市場上最輕巧 18 英寸遊戲筆電Stealth 18 AI Studio,以鎂鋁合金材質打造。

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微星宣布18吋電競筆電系列全員搭載AI功能登場
圖/ 微星

除了推出硬體產品外,微星也獨家研發AI驅動軟體,「MSI AI Engine智慧引擎」,能針對使用情境、正在運行的應用程式自動調整硬體設定,例如可檢測CPU和GPU 溫度,並自動將系統風扇負載調整為適當值,或者自動調整螢幕顯示亮度、聲音、效能模式、鍵盤背光等,讓使用者不必費心設定,只要專注於創作、辦公和娛樂等重要事項上。

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微星研發的AI Engine智慧引擎能針對使用情境自動調整硬體設定
圖/ 微星

技嘉:發表AI電競筆電,Copilot熱鍵、AI自動調校設定

技嘉則在CES中發表雙品牌AORUS和GIGABYTE的AI電競筆電機種:AORUS 16X 和 GIGABYTE G6X。同樣搭載 Intel Core 14 代 HX 系列處理器與 NVIDIA GeForce RTX 40 系列獨立顯示卡,在NVIDIA TensorRT演算法的支持,全系列筆電在生成式AI製圖的生產效率上,比一般未搭載獨立顯卡的筆電效率高達20倍。

技嘉也在機身設計微軟AI助理 「Copilot專用熱鍵」,讓消費者快速完成包含內容產製、簡報製作、影像和圖片編輯等任務與工作。

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技嘉推出多款搭載AI功能新品
圖/ 技嘉

AORUS系列AI筆電搭載技嘉獨家「AI Nexus」應用程式,利用人工智慧強化遊戲效能和使用者體驗,包含透過Microsoft Azure AI驅動的「AI Boost」,可依據遊戲需求自動調配處理器、顯卡的工作負載和風扇設定,並且自動超頻提高遊戲性能和體驗,「AI Generator」則讓使用者可體驗地端生成式AI技術的威力;「AI Power Gear」經由預先訓練模型動態切換顯示卡優化功耗,延長電池續航力和產品使用壽命。

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責任編輯:林美欣

關鍵字: #AI
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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