【圖解】點數經濟發威,關鍵支柱這8家!OPEN POINT折抵逾10億、mo幣發行量破百億元
【圖解】點數經濟發威,關鍵支柱這8家!OPEN POINT折抵逾10億、mo幣發行量破百億元

做為客戶忠誠計畫的一環,「點數經濟」在台灣零售&電商領域中的應用日益普及。在大型零售集團(綜合商品零售業者為主)領軍下,點數機制逐步由企業自有體系的回流&使用走向跨品牌、跨通路、跨國境的大型經濟圈流通。

本次調查中,共計8家零售&電商企業旗下會員基礎突破千萬大關,包括採取開放性點數經濟圈策略的遠東HAPPY GO、統一超商、全家便利商店、全聯實業(透過全支付點數向外兌換)以及PChome;與採取體系內專屬點數制度的momo購物網、蝦皮購物以及東森購物網。受惠於龐大會員數量優勢,上述8強企業為零售&電商領域中發展點數經濟圈的關鍵支柱。

未來流通研究所彙整零售&電商產業點數經濟關聯情報與企業動向,繪製台灣「零售&電商點數經濟」產業地圖,以呈現主要業者經營數據&競合關聯,做為觀測整體市場脈絡與產業發展趨勢的重要參考基礎。本報告以零售&電商業者為調查對象,不含電信通訊(如中華電信/Line點數)、金融(如信用卡點數)、航空(如飛行里程點數)等同樣採取點數制度之業者。

台灣零售&電商「點數經濟」產業地圖.jpg
圖/ 未來流通研究所

參照日本點數經濟圈:強強合作共通性點數平台、競爭跨入多元領域

台日兩地零售產業發展脈絡具備高度相近性,日本為台灣零售產業發展點數經濟的重要參照指標。2003年日本首個共通性點數制度T-POINT誕生(CCC集團旗下),為跨企業標準化集點服務的濫觴,亦開啟了日本邁向點數經濟大國的契機;2000年代後半開始,便利商店業者著手導入點數制度,例如FamilyMart導入T-POINT(2019年後改為樂天&d POINT)、Lawson導入Ponta點數等,樂天亦於同一時期啟動樂天點數經濟圈建構,在多家大型企業集團共同推進下,點數制度迎來前所未有的多元化發展。根據矢野經濟研究所調查,2023年日本點數服務市場規模約達2.6兆日圓,相較2022年增長6.1%,預估至2026年市場規模將突破3兆日圓。

共通性點數制度在日本歷經20年發展後,逐步形成數個規模龐大、網絡綿密的點數經濟圈,包括樂天經濟圈(樂天集團)、PayPay經濟圈(Line/日本雅虎/軟銀集團)、Ponta經濟圈(KDDI旗下au PAY/三菱商事)、d POINT經濟圈(NTT DOCOMO)、T-POINT經濟圈(CCC集團)、WAON POINT經濟圈(AEON集團)、nanaco經濟圈(7&i集團)等,使用人數均逾5,000萬人。值得一提的是,為應對持續高漲的赴日觀光需求,台灣部分點數機制已與日本達成雙邊合作,例如OPEN POINT於2023年結盟Ponta點數經濟圈,可於日本超過28萬個Ponta合作據點消費累點;HAPPY GO則於2015年開展跨境累兌點業務,與日本T-POINT、d POINT、Q-Point等大型點數平台達成合作。

開放性點數大型集團領軍!OPEN POINT折抵金額達10億、P幣發行百億點

台灣零售&電商產業中,以便利商店及大型電商平台等綜合商品零售集團為開放性點數經濟圈建構主體。例如兩大超商龍頭統一超商與全家便利商店、遠東集團旗下HAPPY GO,以及電商平台PChome與樂天市場等,均陸續建立起以各自通路為軸心的點數經濟開放網絡。

其中統一超商於2014年應用會員、點數、支付3大支柱架構出OPEN POINT經濟圈,不僅覆蓋集團內7-Eleven、星巴克、康是美等逾8,000家據點,亦與日本Ponta、六角國際、PChome、美廉社、中國信託等多家外部企業進行跨界點數流通合作。2023年OPEN POINT經濟圈已與全台逾300家品牌通路、20萬家特約商店(含icash Pay支付據點)達成合作,會員數量累計達1,700萬名,2022年總發行點數價值達新台幣16億元。根據統計,2023年會員跨通路使用點數折抵消費金額超過10億元。

OPEN POINT APP 2.0智能服務升級,擴大納入ibon APP 8大功能,只要OPEN
圖/ 統一超商

電商平台中,以PChome、樂天市場、Pinkoi在建構開放性點數經濟圈方面的舉措受到較多注目。PChome於2018年5月著手打造P幣點數經濟圈,以Pi拍錢包發放P幣做為主體(2019年PChome打通花旗PChome聯名卡、玉山Pi拍錢包聯名卡以及線上購物所獲得的P幣)。目前P幣除可於Pi拍錢包38萬家店合作通路折抵消費使用外,亦可兌換為中華電信Hami Point、OPEN POINT、亞洲萬里通以及HAPPY GO等外部企業點數。根據PChome統計,P幣年均發行量約20-30億點,截至2023年P幣累計發行量已近百億點。

在應用滲透率與用戶數持續攀升帶動下,能夠跨通路使用的電子支付工具近年已發展成為企業擴大點數經濟圈的重要箭頭。例如統一集團旗下icash Pay、全家集團旗下全盈+PAY等,消費者於特約商店中使用支付工具即可同步累積集團點數,大幅擴張點數經濟圈覆蓋範疇。值得一提的是,超市龍頭全聯福利中心每年發出價值15億元的福利點數,雖然現行福利點僅限於全聯內部通路使用,但已開通兌換為旗下電支品牌全支付點數(全點),消費者兌換為全點後,即可於全支付配合的230個品牌、21萬個支付據點使用, 包括同集團旗下大潤發量販店、以及環球購物中心、CITYLINK、屈臣氏、台灣大車隊、路易莎咖啡、錢櫃、秀泰影城等外部企業通路,間接建立起全聯點數經濟開放體系。

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圖/ 全聯福利中心提供

集團內專屬點數制度採用率高!mo幣發行量破百億、寵i卡亞洲10國都能用

除開放性點數經濟圈外,仍有大量企業採取集團體系內專屬點數的封閉性流通制度。若以會員數量做為觀測指標,擁有超過千萬會員的momo購物網(momo幣)、東森購物網(東森幣)、蝦皮購物(蝦幣)為目前台灣相當具規模的封閉性點數體系。其中2024年台灣大哥大開放用戶可於直營門市以momo幣折抵消費,為momo幣進入實體通路的首度嘗試。2023年mo幣發行量已正式突破百億元。 momo購物網持續擴張momo幣流通計畫,包括開展富邦金控旗下人壽、產險、證券等行銷活動合作,以及向外跨足異業聯合行銷、企業福委、企業尾牙贈禮等業務拓展等,加速mo幣生態圈走向經濟規模化,擴大點數經濟圈覆蓋範圍。

實體通路方面,不少專賣通路企業亦採取集團內專屬點數制度,藉以提高會員價值。例如藥妝業龍頭屈臣氏於2008年推出寵i卡點數制度,2020年亞洲寵i會員人數突破1億名,並於2023年全面升級為行動寵i卡,台灣會員數超過650萬名。除台灣市場外,寵i卡亦可於中港澳、新加坡、馬來西亞等亞洲10大市場跨境累點並享有當地指定會員優惠。 此外,包括寶雅、MUJI、IKEA、特力屋等各業別代表性專賣通路均推出自有點數體系,藉以在激烈競爭的市場中鞏固自有會員基礎、提升會員價值。

延伸閱讀:全聯、大潤發結親近一年,先用「點數」拚綜效!會員整合有這兩條路

責任編輯:蘇祐萱

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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