和碩:AI伺服器有爆發性成長!加碼投入AI軟體研發,與車用成為2大關鍵看點
和碩:AI伺服器有爆發性成長!加碼投入AI軟體研發,與車用成為2大關鍵看點

代工大廠和碩3月14日舉辦法說會,由共同執行長鄭光志以及鄧國彥說明2023年公司營運狀況和未來展望。成長關鍵字與其他代工產業相同,是 AI伺服器車用 。其中,AI伺服器部分和碩沒有缺席,預計在今年2月開始少量出貨;車用則是往2025年營收占比10%穩定前進。

檢視和碩2023年營運成績單:
-營收為新台幣1.26兆元,年減4.7%
-毛利率為3.7%,較去年減少0.6%
-營業利益約147.53億元,年減41%
-營業利益率1.2%,年減0.7%

另外,2023第四季合併營收為3,420億元,與前一季合併營收相比成長8%,主要受惠於通訊產品在旺季的出貨表現有所成長。

不過,相比去年同季,資訊產品及消費性電子產品分別下滑22%、33%,而通訊產品則是受惠於較佳的產品組合及較高單價機種,其營收較去年同期成長5%。

AI伺服器〉將有爆發性成長,投入AI軟體研發

針對近期很熱的AI伺服器,鄭光志表示,AI伺服器將有爆發性成長,和碩還投入了AI軟體研發,目的是找尋智慧製造與智慧工廠的實現方法,除了供應內部需求,也希望能夠成為新的商業模式。

鄭光志說,和碩在AI伺服器方面與多家北美客戶合作,「傳統的伺服器本來就會有少量客戶,在AI伺服器方面,和碩沒有缺席。」預計在今年2月開始會少量出貨,主要以伺服器組裝和測試,以及伺服器整機系統也會根據客戶需求進行出貨。

和碩科技
和碩預期,AI伺服器將有爆發性成長,團隊還因此投入了AI軟體研發,除了供應內部需求,也希望能夠成為新的商業模式。
圖/ 和碩科技

對於今年展望,和碩在三大產品線:資訊產品、消費性電子產品,以及通訊產品在第一季表現受到傳統淡季影響,但在第二季5月開始,預估開始會有年增,下半年將陸續推出如AI PC的新產品等,希望能帶動整體營運。

延伸閱讀:「人沒那麽好找,搶不到人怎麼辦?」童子賢談裁員:和碩不會輕易思考

車用電子〉維持2025年營收占比10%目標,今年可達雙位數成長

關於和碩在車用電子的布局,鄭光志說,去年的車用營收占比大約4%到6%,未來展望則維持在旺年會中所提到的,在2025年完成占比10%的目標,期待今年能有雙位數成長。

鄭光志說,汽車產業產值,有機會遠遠高過電腦和半導體,「這個市場好好經營,大家都可以找到自己的天地。」但如何取得終端車廠品牌的合作,還需要一段時間,目前已經有些許歐洲的訂單。

鄧國彥指出,海外產能預計在今年規劃5億美元(約新台幣157.6億元)的資本投入建廠以及設備建置。馬來西亞廠預計明年量產,主要負責消費性電子產品的供貨,而在印度廠除了特定客戶的機種之外,也持續擴充新廠房。

黃中于和賴哲彥_和碩技術長及車用電子部門總經理_2021-03-19_侯俊偉攝影_ (6) (1).
和碩預期,2025年車用完成占比10%的目標,期待今年能有雙位數成長。
圖/ 侯俊偉攝影

客戶方面,和碩表示,(車用)新創公司可能有比較突破性的做法,傳統車廠可能會遇到比較大的問題,但傳統車廠也不斷摸索,對台灣的資訊產業是有正面的幫助。

延伸閱讀:「今年景氣像大病初癒」!臻鼎拚雙位數成長:摺疊機、AI、車用成爆發關鍵字

責任編輯:林美欣

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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