林百里超車「鞋王」張聰淵，奪台灣首富！AI熱帶動黃仁勳、蘇姿丰身價飆漲，富豪榜單還有誰？|數位時代 BusinessNext

林百里超車「鞋王」張聰淵，奪台灣首富！AI熱帶動黃仁勳、蘇姿丰身價飆漲，富豪榜單還有誰？

全球富豪榜單出爐，今年廣達林百里奪得台灣首富的殊榮，同時AI熱潮還推動多位台裔企業家身價大漲，甚至首度進入榜單之中。

AI熱潮發威，多位台裔企業家身價大漲

不過，若要說到對今年富豪榜單影響最大的趨勢，那在科技界引爆競爭的AI技術肯定有一席之地。事實上，許多與AI相關的企業價值都大幅上升，導致富豪榜單出現板塊位移，甚至湧現出新一批的富豪。

台裔企業家、輝達執行長黃仁勳就是代表性例子，輝達股價在過去一年裡成長超過200%，連帶黃仁勳的身價從去年的210億美元飆升至770億美元，首度擠入全球20大富豪的行列。另外，同為台裔企業家的美超微（Super Micro）共同創辦人梁見後、AMD執行長蘇姿丰（Lisa Su）都乘著AI的東風，在今年首度入圍富豪榜單。

根據新創資料庫Crunchbase的數據，去年AI相關新創總計獲得近500億美元的投資，其中大筆資金都來自想從AI競賽中勝出的微軟、亞馬遜Google等傳統科技巨頭。身處AI熱潮中心OpenAI去年1月獲得微軟100億美元投資，傳估值達到800億美元以上。執行長山姆．奧特曼雖未直接持有OpenAI股份，但透過其對創投的投資依舊成為億萬富翁。

受到OpenAI、微軟投資、估值達26億美元的機器人新創Figure AI，其創辦人布萊特．艾德考克（Brett Adcock）身價也達到14億美元進入榜單。根據《富比士》的統計，今年AI相關領域總共催生出9位新晉富豪。

林百里奪台灣首富，中信辜仲諒、辜仲瑩首度上榜

而聚焦台灣的部份，今年由廣達集團創辦人林百里超車「鞋王」張聰淵獲得台灣首富的殊榮，身價達到110億美元（約新台幣3,550億元）。

去年《富比士》公佈台灣富豪榜單中時，林百里仍是台灣第九大富豪，不過後續廣達股價在短短兩個月成長逾100%，林百里便成功超越張聰淵成為台灣首富。現在隨著廣達股價進一步成長，林百里仍穩坐台灣首富寶座。

廣達是這波AI熱潮下的最大受益者之一，過去一年股價成長逾200%。主要雲端服務供應商近年不斷提高資本支出、建置AI伺服器使得廣達受惠，前陣子廣達也公開表示AI伺服器需求強勁，看好市場前景。

第二名張聰淵身價仍達到86億美元（約新台幣2,770億元），而第三名是鴻海集團創辦人郭台銘。根據《富比士》的統計，郭台銘身價達75億美元（約新台幣2,420億元），較前一年的72億美元呈現穩步成長。

第四、五名則是國巨董事長陳泰銘，身價59億美元（約新台幣1,900億元）；以及旺旺集團創辦人蔡衍明，身價58億美元（約新台幣1,870億元）。

台灣六至十名富豪則分別是：

長春集團創辦人林書鴻，57億美元（約新台幣1,840億元）

台灣大董事長蔡明忠，53億美元（約新台幣1,710億元）

中租總裁辜仲立，52億美元（約新台幣1,680億元）

富邦金董事長蔡明興，52億美元（約新台幣1,680億元）

潤泰集團總裁尹衍樑，42億美元（約新台幣1,350億元）

值得一提的是，今年台灣有兩位富豪首度進入這份榜單，分別是中信辜家的辜仲諒及辜仲瑩兄弟。

整體而言，今年台灣總計有51位富豪上榜，排名介於190名至2,692名之間，除了兩位新上榜之外，有31位富豪財富上漲、14位財富縮減，以及4位表現持平。

責任編輯：蘇柔瑋

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

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新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

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從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

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技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

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