Roblox迎來首個付費工作品牌!IKEA徵「虛擬店面」員工,玩遊戲還能賺錢!
Roblox迎來首個付費工作品牌!IKEA徵「虛擬店面」員工,玩遊戲還能賺錢!
##### IKEA開設虛擬店面,還要聘請員工!

家居品牌IKEA日前宣布將把店面開進遊戲平台Roblox,品牌進駐Roblox不稀奇,但IKEA的「虛擬店」卻真的在招募員工,甚至還有薪水可領。

這個名為「The Co-Worker Game」的遊戲將在6月24日推出,可讓遊戲玩家體驗在IKEA虛擬店面工作,滿足成為家飾店員工的夢想。IKEA所徵求的虛擬員工,將獲得與倫敦同事們相同的薪資,大約是每小時13.15英鎊或14.80歐元,相當於新台幣543或520元。

IKEA聘請的虛擬員工需要隨時協助顧客,而且有機會晉升到不同的部門。雖然這些職位屬於遠端工作,但申請者必須居住在倫敦且年滿18歲。IKEA將在6月16日截止員工申請,6月14日至6月18日期間,會開始進行線上面試。

不過,就算不住在英國或未滿18歲,還是可以自由進入Roblox體驗在IKEA工作的感覺,除了使用各式各樣的IKEA經典商品來整理展示間外,還可以到瑞典餐廳供應顧客無限量的肉丸。參與的玩家還有機會獲得Roblox中的IKEA專屬虛擬道具。

IKEA英國及愛爾蘭地區的國家人事與文化經理達倫.泰勒(Darren Taylor)表示,IKEA很高興成為首個在Roblox上推出付費工作的品牌,展示出企業的職涯理念。因為在IKEA,職涯發展沒有固定路徑,公司員工可以改變角色、轉換部門,按照自己的選擇在任何方向上成長,無論是在遊戲還是在現實世界中皆是如此。

>☝️延伸閱讀:[虛擬世界只有一個用戶!三大步看懂Gucci的Web3大夢,是實驗還是真未來?][1] ##### 進駐Roblox對品牌來說有何吸引力?

在IKEA,其實就有不少品牌在Roblox當中推出「員工體驗」,例如快時尚品牌Forever 21曾打造「Forever 21 Shop City」虛擬世界,讓玩家在裡頭經營和管理商店。

此外,美式墨西哥連鎖速食店Chipotle也透過虛擬空間「Chipotle Burrito Builder」,提供玩家在店面製作墨西哥捲餅的體驗。

品牌紛紛進駐Roblox遊戲平台不是沒有原因,根據數據公司Statista統計,截至2024年第一季,Roblox在全球就擁有超過7,770萬名日活躍用戶,比上一季增長了17%。自2020年初新冠疫情開始蔓延以來,Roblox的日活躍用戶數量顯著增長,顯示出虛擬體驗的重要性。

Roblox色彩豐富的角色外觀和在年輕遊戲愛好者中的受歡迎程度,常被認為是為「小孩」設計的遊戲。雖然2021年年中之前,大多數Roblox玩家年齡都在13歲或以下。但2023年第三季度開始,約有4000萬名Roblox玩家年齡在13歲之上,且增長最快的用戶群體是17到24歲的用戶,代表平台受眾正在逐漸擴展當中。

品牌能夠透過Roblox觸及廣大且多樣化的年輕受眾,其中沉浸式虛擬體驗,讓品牌擁有更多空間打造特殊互動內容,增強品牌識別度和影響力。此外,品牌還可透過跨界合作在Roblox上推出特別活動或限定虛擬商品,吸引遊戲客群的注意。

而這些舉措,都能讓品牌在一個多變且快速增長的市場中,與潛在客戶建立更深層的關係。

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本文授權轉載自:Web3+

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
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當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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