鴻海砸45億投資新總部!攻電動車、儲能、機器人產業,富士康為何重押河南鄭州?
鴻海砸45億投資新總部!攻電動車、儲能、機器人產業,富士康為何重押河南鄭州?

鴻海7月24日宣布,旗下富士康科技集團將在鄭州設立新事業總部與七大中心,總投資金額為人民幣10億元(約新台幣45億元),以此推動電動車整車、儲能電池、數位健康和機器人產業。

除鄭州總部管理中心以外,其他七大中心分別為,研發中心和工程中心、戰略產業發展中心、戰略產業金融平台、產業研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心,將為富士康在中國實施3+3戰略提供產業資源、技術等支持。

聚焦3+3戰略 全球核心基地在鄭州

2019年開始,鴻海積極發展3+3新事業,並展開全球佈局。7月23日在鄭州與河南省政府簽署《河南省政府與富士康科技集團加快推進新事業項目戰略合作協議》,設立於河南鄭州的富士康新事業總部,是鴻海在中國發展新事業過程中非常重要的一環。

此次戰略合作,重點聚焦集團3+3戰略產業落地,以電動車、數位健康、機器人三大新興產業,以及AI、半導體、新世代移動通信等三項新技術領域為發展重點。

在制定發展規劃、核心技術研究、產業投資統籌管理、產業落地、市場開拓和客戶開發、關鍵人才和專業人才集聚培養、產業生態系打造等領域積極合作,預計將鄭州新事業總部打造成為全球創新和產業佈局的核心基地和重要標桿。

鴻海電動車.jpg
鴻海旗下富士康將在中國鄭州擴大車用事業版圖。
圖/ 黃詩媛拍攝

瞄准高端製造 富士康3+3落戶航空港

圍繞3+3戰略的落地實施,富士康近期將在鄭州航空港經濟綜合實驗區重點佈局電動車試製中心、固態電池等項目。

電動車試製中心項目將規劃建設電動車示範產線,並以三個原則:先進性、先試性、先行性的發展策略,向海內外知名汽車品牌提供製造服務的展示平台和整車領域的工廠,為後續電動車量產做準備,目標是將鄭州航空港建設成為富士康電動車的核心生產基地。

固態電池項目方面,將緊跟產業發展趨勢,以「整體規劃、分步實施」原則,在鄭州航空港佈局發展固態電池產業,重點打造固態電解質、半固態及全固態電芯研發和生產製造。

董座劉揚偉三訪河南,承諾打造下一個新富士康

2023年2月至4月,鴻海董事長劉揚偉在短短60多天時間3度訪問河南,並承諾要在河南再造一個新富士康。在2023年4月25日舉行的富士康新事業總部揭牌儀式上,富士康宣佈將持續深耕河南,實施3+3戰略。

根據《鉅亨網》報導,自2010年鴻海創辦人郭台銘選址鄭州成立富士康以來,河南陸續聚集了上下游200多家廠商,也讓鄭州電子資訊產業總體成長25倍;2020年,鄭州富士康已經成為中國最大出口貿易公司,年出口總額達到316億美元,佔河南省進出口額60%,佔鄭州市為80%。

根據《河南日報》,2023年富士康鄭州科技園產值再創新高,實現「12連增」,助推鄭州富士康所在地區新鄭綜合保稅區外貿進出口規模全中國第一。

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責任編輯:李先泰

關鍵字: #鴻海 #電動車
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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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