根據 GlobalData Patent Analytics 和 Just Auto 的數據顯示,僅在 2024 年第二季度,這兩家公司總共申請了至少 43 項與區塊鏈相關的專利,這與無人駕駛技術發展停滯的趨勢形成了鮮明對比。
根據數據,福特的區塊鏈專利申請從第一季度的 3 項增至第二季度的 14 項,而 Toyota 則從 25 項增加至 29 項。這些專利涵蓋了區塊鏈技術在車輛所有權、管理系統等方面的應用,顯示出兩家公司在區塊鏈產業的雄心壯志。
福特的一項專利《Decentralized management of vehicle ownership》表明,該公司正在研發一套基於區塊鏈的車輛所有權管理系統,這個系統能夠通過智能合約來自動更新車輛的所有權數據,並確保每一次交易都能在區塊鏈上留下不可更改的記錄。這不僅能有效防止詐欺,還能簡化車輛買賣的流程。
另一方面,Toyota 則申請了一項內部區塊鏈系統《Server》的專利,該系統主要用於管理與車輛相關的非同質化代幣(NFT)。這套系統能夠確保車輛在經銷商處儲存期間,車輛狀態可以準確地記錄在區塊鏈上,從而加強車輛流通的透明性和可靠性。
然而,區塊鏈技術的成熟發展可能為無人駕駛技術帶來新的突破口。福特與 Toyota 正探索區塊鏈技術在智慧城市基礎設施中的應用,這不僅有望解決無人駕駛技術中的部分瓶頸,也能為未來的智慧交通提供更為穩定、安全的技術支持。
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