據日媒《中部經濟新聞》9月20日報導，豐田汽車計畫自2026年起，將在台灣工廠生產旗下受歡迎的迷你廂型車NOAH及VOXY，並回銷至日本市場。
報導也指出，這兩款汽車將與日本愛知縣的富士松工廠同步進行生產，實現國內外工廠並行生產體制。
由於日本汽車業跨國同步生產的案例並不常見，報導推測，此舉旨在分散日本境內生產壓力，藉此提升全球供應鏈穩定性。
傳國瑞汽車接獲日規車MIT重任
針對日媒披露豐田擬在台生產2款車型消息，據《經濟日報》報導，目前和泰汽車（2207）僅表示「爭取中」，國瑞汽車則尚未回應。但據傳台灣已有零組件廠私下表示，將供應國瑞汽車相關的零部件，已供國瑞汽車在台組裝。
《工商時報》報導指出，藉協助日本豐田生產NOAH及VOXY，除有助於國瑞填補廂型車SIENTA即將停產的產線空缺，和泰集團也成功說服豐田採行供應鏈在地化，盡可能直接採用台廠供應零件。由於此案創下兩大集團合作以來的回銷日本首例，不但和泰高管多次飛往日本報告，豐田汽車亦有高層親自來台交流。
豐田與和泰集團攜於1984年合資成立國瑞汽車，目前共有中壢廠及觀音廠，除了台日地理位置近以外，再加上豐田集團握有國瑞65％股權（和泰汽車持股30%），推測為豐田選擇海外生產基地的主因。
在台生產有望推左駕版？
雖然目前無論日本豐田或是台灣和泰汽車都沒有相關資訊透露，但如果確實在國瑞的生產線投產 NOAH及VOXY兩車系，是否意味著有機會推出左駕車型，從而進入國內市場販售？仍有待後續觀察。
從這兩車系觀察，NOAH及VOXY皆為多功能休旅車（MPV），兩車採用相同的動力系統與底盤配置，主要在於NOAH家用導向的外型設計，VOXY則是塑造較具個性、運動化的風格。
這兩款雙生車系，自2001年以來至今已演進至第四代車型。在2023年日本汽車市場的全年銷售統計中，NOAH及VOXY皆是Top 10的熱賣車款。
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