靠一條冷門產線華麗復活!摩托羅拉如何從殞落的手機巨頭,變「公共安全界蘋果」?
靠一條冷門產線華麗復活!摩托羅拉如何從殞落的手機巨頭,變「公共安全界蘋果」?

摩托羅拉從手機巨頭隕落,後來轉進高科技產品領域,為警消提供先進設備。營收突破百億美元,股價也在近日創新高!

你還記得摩托羅拉(Motorola)這間公司?它的股價在近日以450美元改寫了歷史新高!2023年其營收成長了10%,今年則預計再成長8%。

它,是怎麼做到華麗轉身的?

曾經每賣出5支手機,就有1支出於它!因不敵蘋果、三星,淪落拆分出售

曾經,地球上每賣出5支手機,就有1支出於摩托羅拉。

1973年,摩托羅拉推出了世界上第一部可以移動的電話,它曾經是該產業的巨頭、全球最大的手機品牌廠;2006年其手機業務約占總營收的76%。

但在蘋果(Apple)、三星(Samsung)等智慧型手機品牌崛起後,它逐漸失去了光芒。2007年,第一代iPhone問世,摩托羅拉的手機業務開始節節敗退,一年內從公司最賺錢的部門到變成虧損的包袱,歷經多次的裁員、縮編,最終不得不走向拆分與出售。

但,今天的摩托羅拉已脫胎換骨,成為高科技安全產品的領導者。

它重新定位、轉型為安全科技領導者!專攻警消用無線電、自動監控中心業務

它為消防員提供雙向無線電、為警察提供隨身攝像機,並開發在緊急情況下發送警報的軟體,或者是針對巡邏車設計的自動監控和指揮中心。

彭博智庫分析師何(Woo Jin Ho)表示,摩托羅拉的產品組合,遍布每一個有可能發生緊急情況的時刻。

例如,在校園槍擊事件中,該公司的產品可以在調度中心接收911電話(編按:美國緊急電話),進入學校內部的監控攝像頭畫面以定位攻擊者,並協助當地警方作業,「它們就好比是公共安全領域的Apple、Google和Oracle。」

關鍵的轉變發生2008年。當時,接任CEO至今的的格雷格・布朗(Greg Brown)將公司重新定位為高科技安全產品供應商。

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一個鮮少有人關注的產品線成救星!重金收購逾25家公司,再造新成長引擎

布朗曾在接受《財星(Fortune)》採訪時說:「我從加入摩托羅拉的第一天就知道,公司最好的業務是鮮少有人關注的那一塊。」他指得是警用無線電業務,這是一個銷量穩定卻不性感的產品線;當時,甚至許多人都認為它也很快就會被智慧型手機取代。

2011年,摩托羅拉將其業務一分為二,變成摩托羅拉解決方案(Motorola Solutions Inc.)即現在的摩托羅拉,以及摩托羅拉移動( Motorola Mobility)。後者先被賣給Google,後轉手到中國聯想(Lenovo)集團。

爾後,摩托羅拉解決方案開始一連串的收購狂潮。從2015年開始,它已斥資約60億美元收購了超過25間公司。這個決策,帶來了令人驚豔的成果。

如今,摩托羅拉解決方案的營運蒸蒸日上,現在其業務成長最快的部分,是替醫院、棒球場、演唱會等活動場所和學校提供的安全產品系列。

不過,隨著業務擴張,它也面臨更多的關注和審查。例如,其車牌識別技術引發了隱私保護團體的擔憂。一些批評者警告,這些技術可能被濫用,如用於執行禁止居民跨州墮胎的法律。

儘管存在爭議,但它的發展史,仍然是近期科技產業史上最偉大的轉型故事之一。其他曾經的同業,包括Blackberry、Ericsson和Nokia,現在市值只是它們巔峰時期的一小部分,無法找到新的成長動能,摩托羅拉是唯一的例外。

從手機巨頭到安全科技領導者,摩托羅拉這個擁有96年歷史的品牌,用它轉型故事,展示了一家公司的適應力和韌性。

本文授權轉載自商業周刊,原文為《隕落的手機巨頭變公共安全界Apple!摩托羅拉怎靠一條冷門產線華麗復活》

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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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