特斯拉自駕計程車Robotaxi亮相!一輛成本不到97萬「最快2026量產」,展會3大亮點一次看
特斯拉自駕計程車Robotaxi亮相!一輛成本不到97萬「最快2026量產」,展會3大亮點一次看

「We, Robot」活動於台灣時間10月11日開展,特斯拉(Tesla)CEO馬斯克(Elon Musk)高調搭乘Robotaxi出場,其被命名為Cybercab。

Cybercab為全自動駕駛技術專門設計的車輛,沒有方向盤和踏板,也沒有充電樁插頭或插座,除了象徵Tesla在自動駕駛領域的重大進展,也意味著Cybercab在投入量產前勢必得獲得監管機構的審查。

《數位時代》以下盤點本次「We, Robot」活動的3大亮點產品:

亮點1:Cybercab

從外觀上來看,Cybercab的車型設計科技感十足,猶如Model 3 與 Cybertruck 的綜合版,其採用了類似蝴蝶翼的上掀門,內部僅有兩個乘客座位,並支持無線感應充電,新車成本約在3萬美元(約新台幣96.5萬元)以內。

馬斯克表示,自駕車的安全性預計是人類駕駛車輛的 10-20 倍,且每英里的使用成本僅 0.2美元,「相較於一般巴士的每英里 1 美元大幅降低。」

特斯拉計劃於明年在德州和加州推出完全自動駕駛Full Self-Driving(FSD)服務,Robotaxi 預計於 2026 年投入生產,但最晚可能延至 2027 年。

Cybercab.jpg
Tesla開發的Cybercab。

亮點2:Robovan

和Cybercab一同亮相的還有Robovan,同樣是無人駕駛,這輛自駕貨車鎖定商務取向的小巴士市場,最大容量可載20人,也可以用來載貨。但馬斯克未在會中公布Robovan相關價格與量產、上市時間等資訊。

亮點3:Optimus機器人

除自駕車外,馬斯克也展示正在開發的 Optimus 機器人,預計售價為 20,000 至 30,000 美元(約新台幣96.5萬元),該機器人具備執行多種任務的能力。Musk 在活動中強調,「這些技術的推出將大幅減少事故與傷亡,具有重大的社會意義。」

Optimus機器人.jpg
特斯拉的Optimus機器人。
圖/ Tesla

特斯拉新願景:從電動車生產轉向AI與機器人

馬斯克在活動中表示,FDS技術仰賴AI和鏡頭,而不需要像是其他自駕計程車同業所採用的其他硬體。他更豪言:「自駕的未來就在這裡,今晚有50輛全自駕車,所有的Model Y 和 Cybercab,全都是自動駕駛。」

馬斯克也談及自動駕駛汽車「節省時間」的主要優勢,他表示:「透過FSD技術,人們在車上花費的時間可以用於閱讀、觀看影片或工作。」

本次發布會選在洛杉磯的華納兄弟影城進行,特斯拉利用現場的非公共道路進行展示。 據《The Verge》報導,特斯拉已提前對該路段繪製地圖,儘管特斯拉表示 FSD駕駛功能並不依賴高精度地圖來運行。

馬斯克試圖帶領特斯拉的核心業務從電動車製造轉向機器人和 AI 領域, 但特斯拉目前在自動駕駛領域的實際進展,仍落後於 Waymo 和 Cruise 等公司 ,後者已在無人駕駛車輛的道路測試中積累了數百萬英里的經驗。

FSD爭議不斷!商轉計畫仍受市場存疑

事實上,Tesla 的自駕技術備受爭議,其 Autopilot 和 FSD 功能雖令人印象深刻,但今年稍早也曾發生致命車禍。一名 28 歲的機車騎士在與使用 FSD 的特斯拉車輛發生碰撞後身亡。

面對美國政府的審查壓力,特斯拉一度2023年底被迫召回200萬輛車,以利更新駕駛輔助系統。此外,Waymo 和 Cruise 的無人車技術也面臨交通堵塞和車輛停滯等問題,聯邦安全監管機構正在調查這些技術的安全性。

延伸閱讀:直播|特斯拉Robotaxi來了!3大亮點新車有哪些?一次盤點Robotaxi概念股

本文初稿為AI編撰,整理.編輯/ 李先泰

資料來源:The VergeCNBCBloomberg

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AI × 出海新策略!亞馬遜跨境電商高峰會重磅登場,為台灣企業量身打造「出海突圍」新戰略!
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根據統計,2024年至2028年,電商增長速度是傳統零售業的3倍,今年的電商銷售額,則預計會突破6.9兆美元,台灣有93%的中小企業,認同跨境電商是未來成長的關鍵。顯然,在科技持續演進、經貿環境快速變化的時代中,耕耘「跨境電商」,已是企業發展的重中之重。為了協助台灣企業提升競爭力,亞馬遜全球開店盛大舉辦「Seller Summit 2025 │ 台灣跨境電商高峰會」,活動匯聚了產業專家、優質服務商和亞馬遜成功賣家,透過密集的論壇,深度解析最新的全球電商趨勢與實戰策略;現場還表揚年度傑出賣家、頒發年度產業貢獻獎,並齊聚代營運、國際物流、金流等全方位服務商,提供賣家一站式的專業諮詢與完整的出海指南。

善用AI與資源,迎戰全球6.9兆美元跨境電商商機

亞馬遜全球開店台灣總經理謝孜希首先分享2026全球跨境電商趨勢與台灣發展策略。她直指,企業想在跨境電商取得發展先機,關鍵是要善用AI與資源、靈活應對市場競爭、消費需求變化,並積極升級轉型,「而在這個過程中,亞馬遜全球開店不僅是一個銷售平台,更是助力台灣品牌走向世界的伸展台。」

事實上,隨著AI不斷進化,亞馬遜也持續升級商機探測器、A+Content、Creative Studio等各項AI工具。像是選品工具「商機探測器」,能分析數十億包含搜尋、點擊、購買行為等互動信號,協助賣家發現還沒被滿足的產品需求,進而帶動產品的研發與創新;升級版的A+ Content,則讓賣家能透過影片、圖片等多元素材,提升商品詳情頁的吸引力,以迅速抓住消費者的目光;而由代理式AI驅動的Creative Studio,賣家只要對AI下簡單指令,就能建立高品質的廣告內容,將原本需要幾周時間才能產製的行銷內容,縮短至數小時內便可快速上架。

總經理謝孜希特別提到,3C產品、戶外運動和寵物用品和母嬰等三大品類產品,是台灣賣家在亞馬遜上,表現最好的商品,「亞馬遜將持續透過物流創新、升級AI工具、讓賣家輕鬆掌握創新優勢與精準決策,以及攜手更多在地夥伴等方式,台灣企業能將這些高品質、設計佳的產品,銷售到更多站點。」

亞馬遜
經濟部政務次長江文若特別前來參與台灣跨境電商高峰會,並參觀現場展攤、體驗各項亞馬遜的AI工具。她指出,要想在跨境電商脫穎而出,善用AI工具,達到精準行銷、提升效率是關鍵。由左至右分別為:亞馬遜全球開店台灣總經理謝孜希、經濟部政務次長江文若及亞馬遜攤位夥伴
圖/ 亞馬遜

從B2B2C轉型B2P2C,掌握市場新契機

而近來,受到全球貿易變動、關稅提高和地緣政治風險影響,供應鏈紛紛重組,台灣企業的新契機在哪裡呢?

《經理人月刊》榮譽發行人暨城邦出版集團創辦人何飛鵬指出,過去數十年來,台灣中小企業因為在製造領域活得太好,主要採取透過貿易商、代理商將產品銷售給國外大盤商的B2B2C模式。然而,面對劇變的大環境,「跨境電商讓這些中小企業有了『做品牌』的機會,讓他們可以透過平台,直接面對消費者,改成B2P2C的銷售模式。所謂的P,就是平台(Platform)。」

全球記憶體與儲存裝置領導品牌創見資訊,今年以美國市場為跨境電商第一站,僅三個月就取得優異表現,第一季營收與去年同期相比,成長了150%,也讓創見榮獲亞馬遜全球開店智造新秀暨最佳電子品牌獎。創見資訊業務副總經理陳柏壽表示,創見以前拓展海外市場,都是拿起地圖、選擇一個國家後,找當地的代理商、經銷商合作;但去年起,創見加入跨境電商的行列,一口氣能接觸許多國家,還因為掌握消費者數據,發現有些被認為過氣的產品,竟然非常暢銷,「跨境電商讓我們從被動接受訂單,轉變為主動握有數據、消費者背景,甚至能重新認識市場。」

亞馬遜
大師引路論壇,左起創見資訊業務副總經理陳柏壽、亞馬遜全球開店台灣總經理謝孜希、《經理人月刊》榮譽發行人 / 城邦出版集團創辦人何飛鵬、《數位時代》總編輯王志仁主持。
圖/ 亞馬遜

二代接班搭配數據決策,突破內外組織壓力

台灣產業正處於數位升級與轉型的關鍵時刻,若能搭配企業傳承與二代接班機會,將助力外貿企業走向國際新格局。但究竟該如何將傳統製造優勢,結合數位力量,突破組織與市場的雙重挑戰?

台灣數位企業總會執行長王怡雯認為,現今二代企業家面臨的最大挑戰已不只是「接班」,而是如何「接續發展」,以應對世界的多重挑戰。她觀察,近年台灣傳產進入密集接班換代期,年輕接班者更有做品牌和進軍國際市場的企圖,也更傾向和跨國平台合作,「但要注意的是,轉型過程中碰到的組織內部壓力,往往大於外部市場競爭壓力。」

台北市進出口商業同業公會副秘書長蔡順達也認同王怡雯的觀點。他認為,年輕一代相當努力開發海外市場,但相較於老一輩習慣憑經驗做決策,「年輕一代更重視數據,也習慣以數據做決策,並以用戶體驗為核心去研發、創新產品,成效因此會更好。」

華夏玻璃執行長廖冠傑做為第四代接班人,自接班後,便積極帶領公司投入數位轉型、跨境電商領域,也透過亞馬遜全球開店,接觸到許多資源、開拓商機。他認為,品牌要到海外發展,會面臨物理距離、文化距離的雙重挑戰,「所以要對每個市場的經濟、政治有基礎認識,尤其現今被認為是『全球化已死』的時代,分工仍在繼續。我建議,要與一個能在全球精準行銷,又能在地交付的平台夥伴合作。」

亞馬遜
本次特別針對二代轉型規劃「跨境新生代 接班新思維解鎖全球制勝方程式」,左起華夏玻璃股份有限公司執行長廖冠傑、臺灣數位企業總會 執行長王怡雯、台北市進出口商業同業公會副秘書長蔡順達,並由《數位時代》總編輯王志仁精彩主持。
圖/ 亞馬遜

品牌國際化、AI智能化、創新數據化,助力賣家脫穎而出

除了精彩的論壇,亞馬遜全球開店也舉辦年度傑出賣家暨年度產業貢獻獎頒獎典禮,表揚在不同品類和跨境市場中,表現傑出的台灣品牌和企業;更重要的是,亞馬遜全球開店發布品牌國際化、AI智能化和創新數據化等三大策略,助力賣家脫穎而出。包括即將登場的第二屆亞馬遜新銳品牌加速器,便致力協助賣家靈活運用外部資源,加速品牌成功;「智造在台灣 品牌耀全球」企業海外陪跑計畫,除了有選品、品牌建置、產品上架、產品合規、物流發貨及廣告投放等課程,還提供一對一的賣家企業健檢,手把手指導企業投入跨境電商領域;同時,亞馬遜也升級去年推出的「亞馬遜跨境合作承運方計畫(Amazon SEND)」,在現有的空運頭程服務、UPS快遞服務外,再開通台灣至美國的固定海運航線;而為了降低賣家的出海門檻並優化物流效率,亞馬遜全球開店亦打破對規模限制的想像,宣布攜手全家便利商店,推出「跨境物流寄件服務」,所有貨物「隨到隨寄」且有「專業報關」服務,全面整合台灣與海外的全程物流與金流,等於全台4,400家的全家,都將成為跨境物流的寄件首站,讓自由工作者、創業青年、斜槓族等個人與中小型賣家,只需要一本台灣護照,便能將產品直通亞馬遜的數億活躍用戶。

跨境電商的高成長動能,是台灣企業前所未有的發展機會。而擁有多元跨境工具、資源的亞馬遜全球開店,將持續結合AI、數據分析,協助台灣企業降低出海門檻、提升品牌競爭力,進而抓住全球電商商機、帶動業務增長。

亞馬遜
亞馬遜全球開店將與全家便利商店攜手合作,由左到右分別為亞馬遜全球開店區域拓展總監 Phoebe 、總經理Paloma、 全家便利商店李建興副營運長及DPD Taiwan 宇迅國際 Patrick Lin 總經理,透過物流的整合,將賣家的產品通過4,400家全家,賣向國際。
圖/ 亞馬遜

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