網家董事會異動!統一派林振德、胡長熹坐鎮「電商+物流」,是什麼來頭?
網家董事會異動!統一派林振德、胡長熹坐鎮「電商+物流」,是什麼來頭?
2025.02.14 | 新零售

(2025/02/14 15:50更新)
網家去年引進統一集團成為持股30%的最大股東,2月14日公告,法人董事改派代表人, 原網家經營團隊露天市集總經理曾薰儀,以及二十一世紀金融科技總經理周厚宇,改派為統一集團的高階主管林振德、胡長熹。

林振德現任統一超數位發展中心主管,具備網路媒體、網路產品技術開發以及電商營運管理專業;林振德也曾任Yahoo奇摩前董事總經理。

據了解,在統一與雅虎成立合資公司後,林振德先進到統一集團擔任董事長特助,如今又代表統一到網家出任法人董事。

胡長熹則為現任統一超物流長,從事物流業超過30年,具備物流自動化建置及整合專業。

胡長熹過去曾在統一自家物流捷盟任職20幾年,其後曾任全聯物流部協理,曾協助全聯佈建多項關鍵冷鏈、自動化物流倉儲設施。

網家董事長詹宏志日前曾表示,統一集團拿下2席董事席次後,會與網家共同執行公司任務,各種構想也是通過此架構來執行,「業務上與統一各自獨立。」

由於統一集團本次派出專營物流和網購專業的高階主管擔任網家法人董事,市場十分期待網家整體營運體質會有何改變。

網家獲統一24.68億元資金挹注

網家1月9日晚間公告,統一去年認購網家61,694,120張普通股,持股30%並取得兩席董事,認購金額為每股40元,高於先前預期。 換算下來,網家將獲得統一24.68億元資金挹注。

「很幸運(網家)找到統一企業這麼可靠的應募人,統一一直是我非常欽佩的公司。」網家董事長詹宏志在12月19日的臨時股東會如此開場。外界期待快2個月的統一入主網家三成股份的私募案,僅花短短三分鐘投票時間,就以出席股東的93%贊成票通過議案。

自統一出手消息釋出,網家股價從10月的30元,最高一度漲破60元,身價翻倍。若依18日收盤價53.2元推估,統一企業將以約新台幣20~30億元的金額,入主網家。而這個金額,也在1月9日網家的公告中確認為24.68億元。

統一未來3年能帶網家走出困境?

詹宏志在會後接受媒體訪問時,點出台灣電商市場目前在規格品上面臨外來對手強勢的價格競爭,「如果想要營收就得耗損毛利,若想保毛利勢必就得犧牲營收。目前市場上就是這兩股力在拉扯、平衡。」

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圖/ PChome提供

但詹宏志也再次強調,此次增資私募案,為的就是希望打破這樣的現況,讓網家能以長期規劃的角度,走出不同格局,因應電商環境的競爭變化。

一但本次通過的議案完成後,網家資本額將從20億元增加至25億元,而統一企業也將開始在財報上,依持股比例認列網家未來的損益。儘管詹宏志還不敢鬆口表態統一所挹注的數十億元新銀彈,預計會在何時顯現功效、改善網家營運體質。

但根據主管機關規定,私募股份三年後才得轉為公開發行,意即統一這位策略投資人本次所投資的資金,沒意外會在網家口袋裡停留至少三年,屆時詹宏志如何運用這筆資金逆轉網家困境,仍是未來幾年的觀察重點。

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統一默默展開「大電商通路計畫」,推一站式整合平台

回到統一企業的角度。由於股權或董事席次皆未過半,即便是最大單一股東,但網家目前對統一來說還只是一般的轉投資事業,不是意義上的子公司。不過統一下的這步棋,不只在電商市場掀起陣陣漣漪,就連在超商戰場上的催化也悄然進行中。

就在臨時股東會前一日,統一超商與全家便利商店雙雙發表新服務。統一超商宣布推出全新「uniopen」數位平台,一站式整合集團旗下各大零售事業體的商品服務。

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「uniopen」生活服務平台涵蓋統一旗下食品、超商、量販、咖啡、餐飲、美妝、開店與外送等多元生活產業。
圖/ 網站截圖

點入uniopen頁面,消費者可直接在同一網站上搜尋到來自博客來、康是美、家樂福甚至是Yahoo購物的商品。儘管目前uniopen還只有網頁版,仍被外界視為這是統一為佈局「 大電商通路戰略 」做暖身,意味著集團的電商整合大計已悄然展開。

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電商在手,超商物流版圖將成7-11天下?

另外全家推出的全新取件服務「寄物+」,提供個人團購主、面交廠商全新寄貨選擇,則被視為保全其超商物流事業的防守之舉。事實上,根據未來流通研究所17日發布的最新報告,全家電商包裹的日均取件數年減9%,而關鍵就在來自統一與蝦皮的上下夾擊。

全家瞄準團購面交商機 最便利包裹服務「寄物+」上線 4200店化身儲物櫃!.jpeg
全家瞄準團購面交商機 最便利包裹服務「寄物+」上線 4200店化身儲物櫃
圖/ 全家便利商店提供

據同份報告指出,統一超商光在電商取件方面的佣金,就達80億元,已是一家中型物流公司的營收規模,穩坐實體通路的取貨量冠軍。而蝦皮店到店也在今年突破1,600家,超越超商老三萊爾富的店數,根據推估蝦皮店到店的日均包裹已突破10萬件,成為全家不小壓力源。

如今有了網家戰略合作,未來統一超商在電商最後一哩路上肯定有更多操作空間,到時無論是全家想防守,或蝦皮等對手想繼續進攻,勢必更難有喘息空間。

根據此次增資私募議案,統一企業將依約取得網家兩席董事,詹宏志指出儘管目前兩家公司業務上各自獨立,但統一未來能透過董事會框架提議更多集團的想法與策略。屆時兩大線上線下通路會擦出什麼樣的火花,「得等到實際碰上了才會知道。」詹宏志說道。

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責任編輯:林美欣

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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