保時捷中國爆裁員30%,領完N+6「隔天就走人」!年銷量崩跌3成,為何豪車賣不動了?
保時捷中國爆裁員30%,領完N+6「隔天就走人」!年銷量崩跌3成,為何豪車賣不動了?

中國豪華車市廠銷售持續崩跌,德國豪華汽車品牌保時捷(Porsche)也面臨裁員危機。

隨著今年中國車市需求疲軟,外資豪華汽車品牌銷量陷入寒冬,包括賓士、寶馬、保時捷等,加上中國本土車廠品牌崛起特別在電動車、智慧化方面,外資品牌轉型佈局相對中國本土品牌落後,大幅影響市占率,都讓外資難以再仰賴品牌光環和高溢價優勢搶市。

報導指出,保時捷近期開始在中國區的裁員,將影響到約10%的正職員工,以及30%的約聘員工,保時捷將給出「N+6」(基本遣散費+6個月薪水賠償)作為賠償標準。

綜合外媒報導,有中國保時捷公司的內部員工證實,大規模裁員正在進行,且祭出嚴格手段:「當天通知,隔天就得走人」。

對此,保時捷中國透露,內部正進行組織優化,以求長期效率提升與應對市場變化。此外,保時捷相關重組計劃還包括大幅削減人力資源、行政、差旅及培訓等成本。

保時捷在中國大規模裁員,背後原因有二

從數據面來看,保時捷2024年前9個月銷售量下降29%,全球銷售約22.6萬輛,相比2023年24.2萬輛,下跌7%;中國市場下滑更為劇烈,前三季僅交付4.32輛車,銷售量較2023年前10個月減幅高達34%,也是從2022年以來連續下滑。不僅如此,2023年前,中國市場一直是保時捷全球最大的單一市場,如今連年銷量下滑,已被美國市場反超。

另一方面,保時捷作為德國豪車品牌,長年以進口車形式在中國銷售,但近年銷量下滑、表現欠佳,主要原因有二:

第一,中國車市長期大打價格戰 ,自主車廠爭先降價競爭,惡化價格體系; 第二,是電動化、AI智慧化轉型過慢 ,隨著電動車市場低價當道,保時捷在中國僅有Macan EV和Taycan兩款純電動車,不只超高定價難吸引中國消費者、產品設備也不突出,品牌優勢減弱,在電動化、智慧化方面都落後本土車廠品牌。

打不贏就加入?新任總裁:不會犧牲價格換取銷售量

面對中國豪車市場寒冬,今年9月新上任的保時捷中國總裁暨執行長潘勵馳(Alexander Pollich),日前在媒體會上公開喊話,誓言在2年後重啟「進擊模式」回歸,贏回中國市場。

但是否會因中國車市價格戰,走到「打不贏就加入」的地步?潘勵馳表示,保時捷不會透過犧牲產品價格換取銷售量的成長,單純追求量的成長不是保時捷的目標。

此外,保時捷控股公司為德國大眾汽車(Volkswagen)最大股東,最新消息指出,保時捷控股將減記所持大眾股份70億歐元至 200 億歐元,進一步加劇經營壓力。

銷售持續下跌、市場需求疲軟等多重因素,也迫使保時捷將出手整頓精簡經銷商通路。未來2年內,保時捷計劃將在中國的經銷商數量從 2024 年初的 150 家,到2026年砍至剩 100 家左右,確保經銷商在當地市場的盈利能力。

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資料來源:第一財經EV易車

本文初稿為AI編撰,整理.編輯/ 蘇柔瑋

關鍵字: #裁員
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

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圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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