Meta宣布海底電纜計畫!全長「5萬公里」比地球周長還長:為何祖克柏不惜砸重本?
Meta宣布海底電纜計畫!全長「5萬公里」比地球周長還長:為何祖克柏不惜砸重本?
2025.02.20 | 5G通訊

美國科技巨擘Meta日前宣布計劃建造全球最長海底電纜,目標連接美國、印度、南非、巴西等地區,為5大洲提供「業界領先的連線功能」,並有助支援Meta人工智慧(AI)計畫。

綜合「衛報」(The Guardian)和英國廣播公司(BBC)報導,Meta宣布計劃建造長約5萬公里的海底電纜,比地球周長還長,名為「水域價值計畫」(Project Waterworth,暫譯)。

根據Meta說法,這條電纜將是目前為止最長的電纜,採用24對光纖(fibre-pair)系統,除了能提供更大容量,還將有助支援Meta的AI計畫。Meta旗下有社群平台臉書(Facebook)、Instagram和WhatsApp。

Meta在部落格文章中表示:「水域價值計畫將為美國、印度、巴西、南非和其他重要地區帶來業界領先的連線功能。這項計畫將促進這些地區的經濟合作、推動數位包容以及為科技發展提供機會。」

文中寫道:「例如在印度,我們已看到當地數位基礎設施大幅提升並獲更多投資,水域價值計畫將有助加速這個進程,並支持這個國家富有雄心的數位經濟計畫。」

Meta還說:「我們過去10年與各個合作夥伴推動基礎設施創新,開發20多條海底電纜。這包括部署多條業界領先的24對光纖海底電纜,相較其他新系統通常僅含8到16對光纖。」

海底電纜成地緣政治角力焦點

全球超過95%網路流量是透過海底電纜傳輸,但海底電纜易受攻擊或發生事故的特性引發各界擔憂,在地緣政治緊張和衝突期間也可能淪為目標。

電信市場研究公司TeleGeography表示,目前全球有超過600個眾所周知的海底電纜系統。

鑒於去年有重要的海底電纜疑似遭到破壞受損,北大西洋公約組織(NATO)今年1月啟動巡邏任務,加強監控波羅的海(Baltic Sea)船隻。

英國國會相關委員會近來也要求提供證據,證明英國有能力保護海底電纜基礎設施免受威脅,以及證明在發生重大和長期中斷事件時,國家仍具備適當的韌性。

委員會當時指出,各界日益關切「俄羅斯和中國威脅海底基礎設施的能力,尤其是在緊張升溫或衝突加劇時期」。

Meta在部落格文章中表示,將把電纜系統鋪設到深達7000公尺的海域,並「在容易出狀況的高風險地區,例如靠近岸邊的淺水區,採用強化埋設技術,以避免船錨和其他危險造成的損壞」。

牛津網路研究所(Oxford Internet Institute)教授萊頓維塔(Vili Lehdonvirta)說,這項計畫似乎和既有路線不同,例如繞過歐洲和中國,避開蘇伊士運河(Suez Canal)和南海的「地緣政治熱點」。

他表示,將美國與南半球主要競爭市場連結,或許可視為「強化美國在海外的經濟和基礎設施實力」。

科技大廠漸成海底電纜鋪設主力

谷歌(Google)去年表示,將建造連接非洲和澳洲的海底電纜,並宣布投資10億美元在太平洋鋪設2條新的海底電纜,以提升美國和日本的數位連結。

萊頓維塔表示,過去10年愈來愈多海底電纜是由大型科技公司鋪設,有別於以往是由大型國家電信公司集團出資鋪設,這反映大型科技公司的規模和地位不斷增長,能夠獨立為這類基礎設施提供資金。

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本文授權轉載自:中央社

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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
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根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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