博通CEO就來自這!馬來西亞檳城半導體聚落揭秘:3大據點強攻IC設計
博通CEO就來自這!馬來西亞檳城半導體聚落揭秘:3大據點強攻IC設計

美中科技角力、地緣政治變數驟增,馬來西亞檳城(Penang)成為全球半導體大廠避風港。檳城長期發展半導體後段封測產業,已是全球供應鏈重鎮,馬來西亞據此進一步在雪蘭莪州、檳城、柔佛州等三大據點強攻IC設計,吸引國際大廠進駐。

檳城半導體聚落,磁吸效應顯現

清晨不到6點天色仍昏黑,檳城市區內主要幹道早已車水馬龍,車流從市區匯流延伸至工業區,工業區內大廠林立,新廠動工器具聲響此起彼落,人員和車輛川流不息,產業聚落效應活生生展現眼前。

從1970年代起,馬來西亞先在檳城峇六拜(Bayan Lepas)設立自由工業區,打造半導體後段封裝測試的重鎮。根據統計,目前全球已有超過50家半導體和晶片業者在大馬設廠,其中在檳城和居林(Kulim)設廠比重超過一半。

通訊晶片大廠博通(Broadcom)執行長陳福陽(Hock Tan)就出身檳城華人地區,包括美系晶片大廠英特爾(Intel)、日本半導體廠瑞薩(Renesas)、德國車用晶片大廠英飛凌(Infineon)、美國記憶體大廠美光(Micron)、歐洲印刷電路板和封裝載板廠奧特斯(AT&S)、德國車用零配件大廠博世(Bosch)、美國半導體設備供應商科林研發(Lam Research)、硬碟大廠威騰電子(Western Digital)等,積極擴大布局檳城和居林兩地,例如英飛凌在2024年8月宣布,擴大在居林的第三代半導體碳化矽(SiC)晶圓廠。

檳城布局半導體封測,打造厚實供應鏈

測試介面廠穎崴在2023年5月於檳城設立業務及技術服務中心,穎崴東南亞區業務工程師Alex Tan向記者說明,半導體占馬來西亞整體出口值比重達40%,大多數為後段封測產品,馬來西亞貢獻全球半導體封測產品出口值比重約13%,檳城是主要基地。

台灣封測大廠日月光半導體早在1991年就前進檳城,積極在當地擴充先進封裝產能,中國封測廠通富微電、天水華天等也已插旗,日月光投控旗下矽品精密在2024年也啟動檳城設廠作業。

人工智慧(AI)晶片大廠也沒缺席,奧特斯和通富微電是晶片大廠超微(AMD)主要合作夥伴,輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳在2023年12月上旬造訪馬來西亞透露,會在大馬設立數據中心;伺服器大廠美超微(Supermicro)馬來西亞廠也持續規劃出貨。

強攻IC設計 大馬企圖心強烈

馬來西亞已在封裝測試供應鏈打下厚實基礎,現在眼光進一步鎖定半導體上游,積極布局IC設計園區,展現強烈企圖心。

駐馬來西亞代表葉非比接受記者採訪分析,針對半導體產業,馬來西亞政府推出各項計畫,除了持續支持高階封裝測試廠商在當地擴大投資,大馬政府更在雪蘭莪州設立IC設計研發園區,布局IC設計產業,出身馬來西亞的群聯創辦人潘健成,積極參與其中。

除了在雪蘭莪州,葉非比指出,馬來西亞在檳城也積極規劃IC設計園區,2024年底,首相安華(Anwar Ibrahim)宣布在檳城建置整合學院、孵化器等軟硬體設施的園區,推動「檳城州矽設計@5km+」計畫(Penang Silicon Design@5km+),進一步提振大馬本土IC設計產業與人才。

駐馬來西亞台北經濟文化辦事處經濟組長章遠智、穎崴東南亞區業務工程師Alex Tan指出,馬來西亞政府也在靠近新加坡的柔佛州,規劃「柔佛-新加坡經濟特區」,除了布局AI資料中心產業外,IC設計也是發展重點。

大馬本土IC設計嶄露頭角 微軟、英特爾進駐檳城
根據統計,目前已有超過30家IC設計公司進駐檳城,觀察廠商布局,穎崴東南亞區業務經理CC Tan指出,除了大馬本土IC設計公司SkyeChip正嶄露鋒芒,微軟(Microsoft)也在檳城布局特殊應用晶片(ASIC)設計,鎖定AI晶片應用;英特爾旗下現場可程式化邏輯閘陣列(FPGA)設計商亞爾特拉(Altera),也在檳城駐點。

為發展IC設計,馬來西亞政府規劃到2030年,需要專才人數達6萬名,相關人才需求孔急。CC Tan指出,馬來西亞大學在全球評比位居前段,理工科系畢業的學子,多數在油氣產業和半導體領域就職,就業機會相對多。

不過馬來西亞發展高科技業,也面對新加坡的強力競爭。章遠智分析,新加坡許多高科技和製造業人才來自馬來西亞,薪資條件豐厚,對於馬來西亞理工科系專才來說,具有很高的吸引力,而新加坡當地人才,較青睞投身金融業。

值得注意的是,章遠智表示,越來越多中國學生到馬來西亞留學攻讀碩士甚至博士學位,除了留學成本相對可負擔外,生活上也能較為適應,未來對於馬來西亞半導體產業人才供需影響,有待觀察。

本文授權轉載自中央社

關鍵字: #半導體產業
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

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