在科技、環境劇變的過程中，想要重啟新生，物流業公司從基層員工到決策高層，全部都需要更換新的思維、新的作法。
過去物流業的基層員工多數專注在單一性質的工作，例如：駕駛物流車、搬運貨物、包裝整理，而未來這些工作都會被新科技取代。你確定還能靠這些工作在未來存活下去？
面對未來，物流業基層員工應該致力成為「行動客服」。 行動客服必須有面對客戶的技能，與科技協力回應客戶多變的需求，以溫暖熱忱的態度完成無法被科技取代的互動溝通。
過去物流業高層多數專注在爭取更多客戶，以及壓低員工的薪資來增加公司獲益。這樣的作法能否長遠我們都心知肚明，在少子化的未來，還有人願意被壓榨嗎？
面對未來，物流業高層應該要增加和客戶之間的協同，引入新時代的科技，例如：數位孿生技術、 AI 自動決策系統，同時要幫助基層員工學習實體互聯網思維，增加工作價值。
走向未來，物流業需要經歷大改造――建立數位孿生系統，以便能更精準地追蹤貨物和優化營運流程，並從數據中挖掘有價值的資訊。這些策略革新有賴具備實體互聯網知能的基層員工與決策高層一同推動。
不僅物流業，所有產業的人才定義與能力培訓，都要同步升級。
所有產業大改造：實體互聯網時代需學習協同思考
「實體互聯網應該是物流公司的事，跟我的產業沒關係吧？」有些人可能會有這樣的誤解。
實體互聯網時代來臨，將是所有產業改變的契機，也是必須改變的關口，無人能置身事外。企業中每個部門的基層人才、中層主管、決策高層，都需要經歷一場大改造，才能成為新時代的贏家。
在人才方面，首先應帶頭改變的是供應鏈部門 ，需要引入具有「供應鏈架構師」資格的人才，負責導入實體互聯網架構，協助企業運用新系統增加獲利、強化供應鏈韌性，並符合國際環保與淨零的原則。
不僅供應鏈部門，公司所有部門都要學習換位思考，例如：研發部門在產品研發的過程中就要考慮後續運輸、包裝、拆卸的全流程規畫；財務部門則要主動了解其他部門的需求與困難，協助爭取預算資金。
最重要的是，公司高層要能看見實體互聯網時代的新契機及切入點，願意投入變革所需要的資源，未來才能運用這份新優勢，開發出全新業務以增加利潤。
無論是在哪個產業，缺乏新時代的人才，就會像是沒有跟上新平台的計程車司機，逐漸無法獲利；反之，則將能收獲新時代的紅利。這是非常清楚的事。
本文授權轉載自《供應鏈之死與 PI 的崛起》，詹斯敦 (Shelton Chan)著，商周出版
責任編輯：蘇柔瑋
