觀點｜電動車市場洗牌！比亞迪成銷量王：切割MAGA陣營的特斯拉，離大反彈近了？|數位時代 BusinessNext

全球電動車款銷量Top10

1.特斯拉「Model Y」：儘管特斯拉在全球銷售面臨挑戰，Model Y在今年1-4月全球銷售量仍達24.38萬輛，高居全球最暢銷電動車款。然而，相較2024年同期的33.14萬輛，銷量衰退了26.4%，凸顯了特斯拉的困境。

2.比亞迪「宋Plus / Seal U」：以20.72万輛的銷量位居第二，較去年同期的20.37萬輛微幅成長1.7%。此車款提供PHEV與BEV兩種動力，其中PHEV銷售17.68萬輛，BEV則為3.05萬輛。

3.特斯拉「Model 3」：全球銷售量達15.76萬輛，較去年同期的13.11萬輛成長20.2%。Model 3的成長主要歸功於新增功能的新改款上市，以及在中國、歐洲等市場的降價促銷策略。

4.比亞迪「海鷗 / Dolphin Mini」：1-4月全球銷量為12.61萬輛，較去年同期的10.99萬輛成長14.8%。此車款全為純電動BEV。

5.吉利「星願」：1-4月全球銷量達12.53萬輛。此車款於2024年9月推出，售價自人民幣6.88萬元（約新台幣28.2萬元）起，推出不到一年即創下銷售佳績。

6.五菱「宏光Mini EV」：1-4月全球銷量達11.60萬輛，較去年同期的5.67萬輛大幅成長104.7%。此車款全為純電動BEV，售價自人民幣3.58萬元（約新台幣14.7萬元）起，在都會區代步市場具有顯著優勢。

7.小米「SU7」：1-4月全球銷量達10.45萬輛。SU7於2024年4月開始交付後市場反應良好，其外型與保時捷電動車款相似，入門款售價為人民幣21.59萬元（約新台幣88.5萬元），配備73.6度磷酸鐵鋰電池，性價比極高。

8.比亞迪「秦Plus」：1-4月全球銷量為9.84萬輛，較去年同期的13.86萬輛衰退29%。其中BEV銷量為2.94萬輛，PHEV銷量為6.89萬輛。

9.比亞迪「秦L」：1-4月全球銷量達7.83萬輛。這款中型房車於2024年4月發表，僅提供PHEV版本，售價自人民幣9.98萬元（約新台幣40.9萬元）起。

10.比亞迪「元Plus / Atto 3」：1-4月全球銷量為7.49萬輛，較去年同期的9.86萬輛衰退24%。此車款全為純電動BEV。

全球電動車品牌銷量Top10

以品牌來看，今年1-4月全球銷售量排名如下：

1.比亞迪 (BYD)：銷量達128.15萬輛，較去年同期成長39.5%。

2.特斯拉 (Tesla)：銷量為41.83萬輛，較去年同期衰退13.9%。

3.吉利 (Geely)：銷量達35.51萬輛，較去年同期大幅成長204.1%。

4.五菱 (Wuling)：銷量達21.40萬輛，較去年同期成長47.1%。

5.BMW：銷量為17.79萬輛，較去年同期成長6.7%。

6.福斯 (Volkswagen)：銷量達17.77萬輛，較去年同期成長49%。

7.理想汽車 (Li Auto)：銷量達13.02萬輛，較去年同期成長10.9%。

8.小鵬汽車 (XPeng)：銷量達12.91萬輛，較去年同期的2.99萬輛，大幅成長331.8%。

9.零跑汽車 (Leapmotor)：銷量達12.86萬輛，較去年同期大幅成長173.5%。

10.賓士 (Mercedes-Benz)：銷量為10.78萬輛，較去年同期衰退13.1%。

特斯拉遇大逆風！馬斯克與川普翻臉，後勢仍待觀察

從品牌銷售排行可見，中國電動車廠在今年1-4月表現突出。相較之下，歐美大廠中除了福斯與BMW外，其餘品牌的銷量均見衰退。特斯拉銷售衰退13.9%，賓士衰退13.1%，BMW僅小幅成長6.7%，而福斯則大幅成長49%。

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）的個人動向也成為市場焦點。在他短暫加入川普政府，並領導「效率部門」（DOGE）期間，其大刀闊斧削減政府預算的作風引發部分民眾反感，可能間接影響了特斯拉的品牌形象與銷量。馬斯克已於5月底退出該部門，重返特斯拉力圖挽回頹勢。

然而，特斯拉的根本挑戰在於近年來缺乏新車款問世，加上電動皮卡「Cybertruck」銷售狀況不如預期，現正試圖以「Robotaxi」自動駕駛計程車服務創造新需求。在中國電動車廠的強力競爭下，特斯拉恐將面臨更嚴峻的考驗。

最新的單月數據更凸顯此趨勢：今年4月份，比亞迪以34.70萬輛的銷量遙遙領先；而中國吉利汽車則以9.45萬輛的成績，超越特斯拉的8.20萬輛，躍居全球電動車單月銷量第二名，顯示市場競爭格局仍在持續變化。

責任編輯：李先泰

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不僅在 AWS 上開發產品，海研科技攜手 AWS 針對企業痛點推最佳解方

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海研科技之所以能無後顧之憂地推出創新解方，與 AWS 提供穩定、可靠且彈性支援服務有關。何庭劭以 SeaMeet 為例解釋：「產品特性使然，SeaMeet 的尖峰與離峰時段的使用量差異極大，但在 AWS 平台支援– Amazon EKS 會依照實際需求動態調整伺服器資源（Amazon EC2 instance）–下，海研科技的團隊成員不用花費間監控與資源配置，可以專注在產品開發與持續創新。」

事實上，這也是海研科技可以因應龐大的長照需求，順利在今年推出取得 HIPAA 認證的 SeaX 服務，並協助新加坡社區關懷機構 Lions Befrienders 以10餘人社工團隊完成每天上千通長者關懷電話的原因。

海研科技首席業務發展經理何庭劭表示，有個大型集團客戶有非常多的會議要跟進，過去光是紀錄重點，就會需要許多人力，但透過即時的會議紀錄整理，讓後續追蹤更有效率。

圖／數位時代

何庭劭表示：「透過 SeaX，Lions Befrienders 每秒可完成30通電話，每通皆有錄音、逐字稿與 AI 分析，判斷是否需社工即時介入，讓語音 AI 成為重塑長照現場效率與安全的關鍵伙伴。」

從台灣到新加坡，從會議翻譯到智慧長照，海研科技的語音 AI 正形成一個「技術與市場雙向成長」的飛輪，接下來，海研科技將透過 AWS Marketplace 進軍歐美市場，讓更多企業能以雲端訂閱方式直接採用其服務。

何庭劭強調：「 AWS 不僅提供一條龍平台服務，更是我們的共創夥伴，讓我們可以看得更遠、動得更快。」而這也是海研科技與 AWS 的互動關係會從技術夥伴轉向共創夥伴的原因，讓語音 AI 可以真正走進企業日常。

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