美國總統川普與特斯拉執行長馬斯克近日公開決裂，曾經的「利益聯盟」政治經濟搭檔，如今在美國上演一場「斷崖式分手」。
據外媒綜合報導，隨著川普推動的《大而美法案》進入立法階段，馬斯克針對法案取消電動車稅收優惠公開反對，川普則在社群上強硬回擊，威脅作廢特斯拉與SpaceX所仰賴的聯邦政府補貼與合約。
這場唇槍舌劍直接衝擊資本市場， 特斯拉股價於美國時間6月5日大跌超過14%，市值一夕蒸發逾1520億美元（約新台幣4.54兆元） ，創下歷來最大單日跌幅，造成特斯拉市值跌破1兆美元大關。
那麼，雙方短期內從深度合作到徹底翻臉，究竟有哪些心結？
心結一：「大而美」法案利益衝突
而此次衝突的最大導火線，是川普力推的《大而美法案》， 該法案提前至2025年底取消特斯拉仰賴已久的電動車購車最高7500美元稅收抵免，原本優惠預計2032年才會終止。
此項法案還包含減稅、刪減醫療補助等其他計劃，同時也新增支出，支持川普的邊境安全倡議，整體來看法案將大幅提高美國債務和赤字。
「這份龐大、離譜、充滿肥貓條款的國會支出法案，令人作嘔，根本是個怪物。」 馬斯克6月3日在 X 上推文批評，認為該政策將加劇美國財政赤字，並不滿川普《大而美法案》取消對電動車的稅收抵免政策，卻保留了對石油、天然氣產業的補貼。
作為全球最大電動車製造商之一，特斯拉每年因為稅收優惠受益約數十億美元。根據摩根大通的分析師預估，法案將直接衝擊特斯拉的營收，未來使特斯拉每年減少約12億美元的利潤。
心結二：競選捐款尾款沒到位
事實上，川普與馬斯克兩人之間的嫌隙早在《大而美法案》之前就已醞釀多時。
根據《CNBC》報導指出，馬斯克近來對政府效率部深感失望，原本由他支持的NASA領導人選被川普撤回，加上馬斯克承諾的最後一筆競選捐款未能如期到位，種種因素疊加，使雙方裂痕難以彌補。
心結三：從利益衝突激化成個人恩怨
而當爭執升級時，馬斯克甚至在X上指控川普涉及性犯罪者艾普斯坦（Jeffrey Epstein）案，稱川普在相關名單上，暗示川普不公開名單是因為自身牽連。
這一「核彈級」指控，使雙方關係徹底破裂，川普則回嗆馬斯克「瘋了」，並強調自己對馬斯克已經失去耐性。川普在Truth Social上寫道：
「馬斯克已經『令人厭煩』，我要求他離開，我取消強迫所有人購買沒人想要的電動車強制令 （他幾個月前就知道我會這麼做），然後他就發瘋了！」
據《華爾街日報》報導，川普於6月5日在白宮公開回應，他自認與馬斯克曾有過很好的關係，但不知道這樣的兄弟情未來還會不會有。
馬斯克隨即立刻在X發文稱： 「如果沒有我，川普早就輸了大選。」 同時表示「川普任期還有3.5年，我還有40年。」顯示有意將戰線拉長。
互相傷害！馬斯克擬退役飛龍號，川普將砍特斯拉補貼合約
「節省我們預算中數十億美元的最簡單方法，就是終止對馬斯克企業的政府補貼和合約。我一直很驚訝拜登沒有這麼做！」
川普毫不掩飾怒意發文威脅將砍掉馬斯克旗下公司SpaceX和特斯拉與聯邦政府高達225億美元的補貼與合約，強調「省預算最簡單的方法，就是砍馬斯克的錢」。
若川普真將此威脅付諸行動，對馬斯克事業版圖將造成影響，尤其SpaceX與NASA的合作關乎到美國太空政策與國防利益。目前，SpaceX與NASA有多項合作， 馬斯克在X平台暗示，若合約終止，SpaceX的飛龍號（Dragon）太空船將不再為NASA運送太空人與物資。
馬斯克此次不僅發動商業反擊，更考慮成立新政黨，並在X平台表態支持彈劾川普，挑戰川普在共和黨內的領導地位。 **美國國會預算辦公室最新估算，《大而美法案》若不修改，未來10年將擴大2.4兆美元赤字，目前已有部分共和黨參議員態度轉趨保留。
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特斯拉存3大市場壓力，風暴恐持續擴大
眼下，特斯拉面臨的不僅是政策風險，還有公司股價持續下跌的危機。
首先，特斯拉近期在歐洲主要市場的銷售大幅下降，在西方國家的品牌聲望也急速下墜。其次，先前想要推出的便宜電動車車型遲遲未見蹤影，若稅收優惠提前取消，未來將進一步壓縮特斯拉的獲利空間。
而另一個壓力來自於，特斯拉6月將在德州奧斯汀推出延宕已久的自駕計程車服務，現階段正在當地測試無人駕駛的自駕車，但主要競爭對手Waymo 早在同一處和Uber合作經營商用的自駕計程車服務。
從過去的緊密合作走向今日的公開決裂，馬斯克與川普的衝突已不僅止於私人恩怨，更攸關美國未來的政策走向與特斯拉的市場前景。
隨著雙方交鋒升溫，新能源政策、聯邦預算分配乃至國會內部勢力版圖，都有可能因此出現變化，同時，對特斯拉而言，政策不確定性也已經成為當前股價最關鍵的風險之一。
責任編輯：李先泰
