直播|特斯拉Robotaxi來了!3大亮點新車有哪些?
直播|特斯拉Robotaxi來了!3大亮點新車有哪些?

特斯拉(Tesla)在10月11日的「We, Robot」活動中發佈Robotaxi!

CEO馬斯克(Elon Musk)曾透露,Robotaxi沒有方向盤和踏板,其被視為特斯拉在「全自動輔助駕駛」(Full Self-Driving,FSD)技術上的關鍵突破。

本次發表會有何亮點?預計有哪些台股可能受惠?另外,華爾街分析師們普遍對Robotaxi商業化的前景並不看好,背後有何原因?

##### 「We, Robot」3大亮點有哪些?

深水資產管理公司(Deepwater asset management)預測,在10月10日的Robotaxi發佈活動中,有機會看到三款不同的車型:

  1. Robotaxi:預計為Robotaxi原型車。外型預料如Cybertruck一樣充滿未來感,沒有方向盤、踏板或後視鏡。預計將透過特斯拉的叫車App實際演示Robotaxi的自主駕駛能力,在某些軌道或路線上駕駛。
  1. Model 2:將公布售價約新台幣80萬元的Model 2入門車款(也稱為Model A)。車行外觀將與Robotaxi有所區別,但整體上將與Robotaxi共用生產線。
  1. Cybervan: 馬斯克料將公佈一款全自動8-10人座的Robotaxi XL計劃,利用自動駕駛實現實惠交通願景。這款車型將專注於密集的城市地區,或將在公共運輸領域發揮作用。深水資產管理公司估計,Cybervan將使乘車服務的潛在市場擴大20%。 
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特斯拉2023年3月時的簡報,曾秀出疑似Cyber​​cab的原型。
圖/ 特斯拉

簡單來說, Robotaxi的設計願景,是打造一款「沒有後視鏡、踏板、方向盤的車輛」,並且屬於Level 4級別,就算駕駛員沒有適當回應請求,Robotaxi也能夠安全停車。

技術上來說,特斯拉的FSD技術主要是靠攝影鏡頭及AI,在駕駛人的監督下開車,不需增添雷達、光達(lidar)系統等昂貴硬體。 馬斯克曾預測,Robotaxi業務可讓特斯拉市值從目前的7,500億美元一路膨脹至5兆美元。 但其FSD技術普遍被存疑。

##### 華爾街為何不看好Robotaxi商業化?

原因1:FSD技術仍落後Waymo、Cruise    

特斯拉的FSD計劃自推出以來,一直未能實現無監督自動駕駛的目標。據外媒《Electrek》報導, 目前該系統在實際路測中,每接近200公里就會發生一次需要駕駛員干預的情況 ,這與最初的承諾相去甚遠,讓市場對特斯拉Robotaxi能否真正實現完全無人駕駛持懷疑態度。

華爾街投資銀行伯恩斯坦(Bernstein)分析師Toni Sacconaghi指出,雖然特斯拉正專注於推出Robotaxi, 但其競爭對手如Waymo和Cruise已在美國部分城市開始運營無人駕駛出租車服務,「這使得特斯拉看起來在技術上落後。」    

原因2:短期內商業化機率低

華爾街最看好特斯拉的分析師之一為摩根士丹利的Adam Jonas也認為,特斯拉可能會將Robotaxi與現有的FSD系統分開,推行雙路徑策略,即同時發展「完全自動化」的Cybercab,和「監督下自動駕駛」的拼車服務(同時多人一起搭乘同一部車)。然而,這種策略可能與特斯拉過去八年向客戶宣傳的FSD系統產生矛盾,進一步削弱了投資者的信心。

此外,投資管理公司古根海姆合伙人(Guggenheim Partners)的汽車股權研究主任Ronald Jewsikow也認為,除非特斯拉能在接下來的12至24個月內展示Robotaxi商業化路徑,否則投資者的疑慮難以消除,「但這在短期內實現的可能性頗低。」

但也有樂觀的觀點。例如,Wedbush分析師Dan Ives就表示,Robotaxi有望成為改變遊戲規則的自駕技術,未來幾年,光AI和全自動駕駛系統(FSD),就能為特斯拉帶來1兆美元,「特斯拉可說是市面上被低估最嚴重的AI品牌。」

##### 特斯拉、Robotaxi概念股有哪些?

從股價來看,特斯拉今年來截至10月9日股價下跌1.58%,遠落後那斯達克指數的23.14%漲幅,在科技七巨頭中嚴重掉隊。

但另方面來說,Robotaxi的發布仍有望帶動車用需求,台股相關車用概念股如下:

  • 車用電子廠:光寶科(2301)
  • 車用鏡頭廠:亞光(3019)
  • 車用連接器廠:胡連(6279)
  • 車用LED廠:聯嘉(6288)
  • AI伺服器基板廠:緯創(3231)
  • 胎壓偵測器廠:系統電(5309)
  • 電池廠:台達電(2308)、康普(4739)
  • 零組件廠:和大(1536)、貿聯-KY(3665)
  • 封測廠:同欣電(6271)

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資料來源:electrekDeepwater asset managementReutersTechChurch

責任編輯:李先泰

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人人用 AI,訊息更分散?普羅品牌顧問「Process 2.0」助企業建品牌 AI 助理、精準溝通驅動成長
人人用 AI,訊息更分散?普羅品牌顧問「Process 2.0」助企業建品牌 AI 助理、精準溝通驅動成長

自 2022 年底 ChatGPT 引爆生成式 AI 浪潮以來,企業競相導入 AI 加速內容產出,效率看似提升,品牌訊息破碎化與品質失控的風險卻也隨之浮現。行銷、客服、業務各自運用 AI 工具產出文案,語氣與規範逐漸失去統一標準,消費者接收到的品牌形象因此愈趨模糊。

「一旦 AI 成為人人可及的工具,它本身幾乎不再是差異化的因素。真正的差異,不在於技術本身,而在於企業如何運用它。」Process 普羅品牌顧問創辦人 Martin Kessler 指出,長期來看,勝出的不會是使用最強大 AI 的企業,而是那些將品牌定位得足夠清晰、即使在技術趨於同質化的情況下依然與眾不同的企業。「AI 正成為常態,但唯有強大的品牌,才具備真正的競爭優勢。」

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Process 普羅品牌顧問創辦人 Martin Kessler。
圖/ 數位時代

如何運用 AI 加快內容產出速度,並同時兼顧品牌信任所需要的一致水準,這是 1995 年創立於瑞士蘇黎世的普羅品牌顧問,近年積極思考的問題。為此,普羅提出「Process 2.0」服務,將顧問角色從建立品牌策略,延伸到協助企業建立可持續運作的品牌溝通系統。

「Process 2.0」服務:提升企業品牌溝通力

Process 普羅品牌顧問台北分公司總經理洪翠霞觀察,品牌訊息之所以失焦,關鍵在於策略完成後,仍缺乏一套持續運作的溝通系統銜接執行。她將這種落差歸納為五種斷層:

首先,一旦策略完成後未能落實到日常工作,便形成策略斷層。同時,當品牌理解過度仰賴少數主管,一旦人員異動,傳承便隨之中斷,造成轉譯斷層。

在執行面上,各部門對外溝通的語氣逐漸分散不一致,也會有語氣斷層的問題;內容產出雖多,卻缺乏共同標準判斷是否符合品牌,則是驗證斷層。最後,所有品牌知識散落各處、未被系統化管理,導致治理斷層,也讓最初的策略價值難以發揮效果。

這五個斷層背後,指涉的是同一個關鍵。也就是品牌策略與實際執行之間,少了一套能夠持續運作的品牌溝通系統。

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Process 普羅品牌顧問台北分公司總經理 洪翠霞。
圖/ 數位時代

為此,普羅開發出「Process 2.0」解方,從三個階段解決落差。首先,從「Brand Strategy」出發,先釐清品牌的定位與價值主張;接著才是「Brand Communication System」,將策略轉化為跨部門可依循的語言規則;最後則是「AI Brand Communication」,把品牌知識整合進安全可控的 AI 工作環境,讓行銷、業務、客服、人資,乃至海外代理商,都能基於統一的品牌基準產出內容,並持續進行審核與知識更新。

「AI 內容產出速度已遠遠超過品牌治理速度,品牌基礎若模糊不清,AI 只會更快放大既有的問題。」洪翠霞強調,AI 時代讓斷層問題更加明顯,因此她也期待透過「Process 2.0」品牌專屬 AI 助理,延伸顧問影響力,幫助品牌長期把關、一同成長。

品牌力 + AI:打造品牌專屬 AI Agent

為實現「Process 2.0」,普羅攜手愛酷智能科技(AccuHit)將品牌策略、知識與 AI 技術整合,協助企業建立專屬品牌 AI 助理。

愛酷智能科技(AccuHit)執行長林庭箴指出,「Process 2.0」鎖定的是品牌再造:AI 除了應用在企業內部流程,還能如何用在品牌溝通面。他分析,當電商進入超微利的時代,零售產業正走向三個不可逆的趨勢,包括:到 2030 年,將有五成消費行為由 AI 協助完成,商品資料必須完整到能讓 AI 讀懂;其次是超個人化,信任愈稀缺,推薦卻必須愈貼近個人需求這件事將更挑戰;第三,則是預測型消費將持續增加。

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AccuHit 執行長 林庭箴。
圖/ 數位時代

尤其,在非零售場域,品牌溢價更為關鍵,因為品牌價值與品牌溝通內容不只要讓消費者理解,也要讓 AI 讀懂,才能持續發揮影響力。不過,當企業想要運用 AI 做行銷卻沒想像中容易。林庭箴強調,企業 AI 最大的挑戰,多半集中在機敏資料的存取與管理層面。

因此在「Process 2.0」的開發協作上,普羅負責定義場景,AccuHit 則提供技術與產品面支援,將品牌規範與知識納入 Gen AI 系統,讓所有輸出都能經過品質控管,如同 AI 版本的品牌指南,確保每一次輸出都建立在信任與安全之上。

目前品元實業、昇昇膠業等品牌已導入試用這項服務工具,無論是行銷內容撰寫、客服回覆、產品諮詢或內部教育訓練,皆能依據統一的品牌規範,輸出兼具效率與品質的內容。

Brand-to-Revenue:探索成長新引擎

根據台經院發布的《2026 台灣企業品牌力大調查》,過去五年(2021 至 2025 年)收集的 1,167 家企業數據顯示,台灣企業普遍呈現「內強外弱」的品牌結構。也就是品牌定位與內部管理已具基礎,但對外溝通與價值主張,如品牌好感度與互動性,卻相對薄弱,導致多數企業雖有高重複購買率,卻缺乏品牌溢價能力與市場認同。

對此,台灣品牌耀飛計畫小組副主任朱俐穎指出,「Process 2.0」的目標,是協助企業建構可落地的溝通能力,最終讓品牌策略實質驅動營收成長。

她以多年輔導近千家品牌企業的經驗為例,企業經過品牌輔導後,形象全面升級、設計語言更聚焦,市場識別度也隨之提升。她觀察,品牌塑造的成果平均在一至兩年後開始發酵,客戶能明顯感受到不同:「以往客戶只是單純買產品,但有了品牌之後,就多了願景與合作想像,能吸引其他企業一起創新共榮。」

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台灣品牌耀飛計畫小組副主任 朱俐穎。
圖/ 數位時代

AI 的本質就像一面放大鏡:品牌定位清楚,AI 能加速轉譯、提升溝通效率;定位模糊甚至混亂,AI 也會同步放大這份混亂,後果難以收拾。品牌梳理是否到位,決定了 AI 是阻力還是助力。

為協助企業及早驗證成效,普羅已推出「60 天品牌成長試用計畫」,讓企業在正式導入「Process 2.0」前展開深度合作,鎖定成長機會。從 Made in Taiwan 到 Trusted Taiwan Brand,信任,才是品牌溢價的關鍵。

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