路易莎品牌再+1!「白霧時光」接棒展店主力:目標直營達5成,能把EPS拉回兩位數?
路易莎品牌再+1!「白霧時光」接棒展店主力:目標直營達5成,能把EPS拉回兩位數?
2025.12.30 | 新零售

「這其實才是我當年開第一家咖啡店,理想中的樣子。」 路易莎董事長黃銘賢坐在29日全新開幕的「白霧時光」一邊說話、眼光一邊掃過店內現烤麵包、剛出爐的窯烤披薩及採光明亮的階梯式座位。

近年路易莎開的新品牌,一隻手也數不完:主打牛排的半自助餐青焰、茶食餐點玖仰、鍋物品牌丹生炊事、義式蔬食光焙若、泰式吃到飽初泰⋯⋯。白霧時光是集團自創的第9個品牌,究竟這個黃銘賢號稱醞釀20年的品牌,有什麼特別?

白霧時光
白霧時光客單價約400元、單月營業額上看500萬元,為集團中價位帶品牌。
圖/ 劉燿瑜攝影

「白霧是我所有品牌集大成,也是集團未來展店核心。」 黃銘賢指出,這間座落在板橋車站中心地帶的兩百坪旗艦大店,一路從早上8點開到晚上10點,營業時間超過12小時,黃銘賢將之定位成:既非早午餐、也非餐酒館,而是全時段生活餐飲品牌(All Day Dining)。

對於集團而言,白霧時光的重要意義在於其匯集了旗下多個品牌的DNA。

集多品牌大成,白霧時光成集團展店主力

這些年外界常看不懂路易莎為什麼跑去開牛排店、做火鍋還有蔬食料理。但細看白霧時光的菜單,可看見從路易莎烘焙坊移師的現烤麵包、青焰牛排主廚傳授的豬肋排煎法、借重光焙若窯烤技術出爐的披薩以及義式料理。

自從2019年路易莎分店突破500大關,店數與星巴克近乎平起平坐後,有了咖啡作為核心競爭力,生活餐飲一直是黃銘賢想為集團擘劃的第二曲線。

近三年嘗試過各種菜式後,「我們現在是台灣最有底氣打造以咖啡為核心的餐飲品牌。」黃銘賢喊話,白霧時光自明年開始將成為集團展店動能,2026年預計開出8間店。

白霧時光
除了餐桌區域外,白霧時光大部分自由座位區域設置高低階梯座位,重新詮釋咖啡館的使用方程式,讓顧客都能在同一空間中找到最適合自己的角落,彼此互不干擾,卻能共享生活節奏品牌。
圖/ 劉燿瑜攝影

且不同於今年展店主力青焰多以飯店為合作對象,白霧時光不只能飯店、商場雙棲,「目前已有洽談中的飯店、商場考慮進駐。」也能依照坪數大小變形。

黃銘賢指出,在板橋旗艦店的白霧時光,每一項元素:飲料(吧台)、麵包(烤箱)、義料(窯烤)都能獨立拆開與組裝。如果進駐商場缺烘焙房,就開:「吧台+現烤麵包」,如果缺的是餐酒館,則能改為「吧台+窯烤廚房」。

黃銘賢認為隨著台灣室內商場增加,百貨業更需要提供多元複合型態的業者進駐,而非過往單純的咖啡廳、早午餐櫃位。「現在很多業者不知如何利用商場內不適合設櫃的公共空間,白霧時光的自由座位區,就能導入這類畸零空間、提升坪效。」

黃銘賢不只有信心用白霧時光抓住新消費型態,也要用該品牌開啟路易莎邁入直營與加盟並重的新紀元。

明年直營店數升至5成,新策略能救集團淨利?

近年路易莎直營店數佔比持續增加,截至今年加盟店約330間,直營店則突破220間。「到明年,直營跟加盟店比例可能達1:1。」黃銘賢坦言路易莎早期從加盟起家,一開始因為走輕資產模式,帳面獲利看來漂亮,但一直到申請興櫃後的近4年,他才領悟到繼續堅持加盟模式、成長規模有限,EPS也難以攀升。翻開財報,20212024年路易莎EPS約在46元左右,相較高峰時期超過10元有不小差距。

路易莎 門市外觀_3.jpg
黃銘賢指出今年集團淨利衰退主要還是因為咖啡豆期貨價格飆高,但他認為這是短時間的外在因素,不影響集團整體策略發展。
圖/ 路易莎

「路易莎當年一味要讓店數超車星巴克,確實開了許多體質不那麼穩健的加盟店。」一名餐飲加盟業專家持平觀察,現在路易莎回頭拼直營店數,對集團整體財務而言,應有較健康的發展。

「在台灣如果只靠做連鎖咖啡店,絕對會被超商逼得死路一條。」黃銘賢說他自己早就放棄與超商削價競爭、盲目擴張的路線。因為過去學人家做買一送一,讓路易莎學到的教訓是:不僅獲利難看,營業額甚至沒有起色。

因此近年路易莎陸續砸錢蓋中央工廠、擴增直營品牌(集團除路易莎咖啡外,其餘品牌皆為直營店),為的就是走出一條以餐點研發、製造為核心的生活餐飲平台。如今集團共有烘豆廠、餐食廠、麵包廠、糕點廠等9座央廚,今年集團還決定斥資6億蓋研發總部與物流中心。

路易莎總部
路易莎7月在新莊區斥資5.9億元興建9層樓高,地下2層樓的總部,預計2027年底完工。
圖/ 路易莎提供

黃銘賢認為如此一來,隨著總店數與營收增加、中央工廠規模效應顯現,無論是直營店還是加盟店都能享受到更便宜的物料成本。

黃銘賢承認,砸錢蓋廠、開直營店前期的折舊攤提,確實會讓財報不那麼好看,但隨著供應鏈規模放大,有望逐步改善毛利結構。他認為,只要淨現金流(Net Cash Flow)保持正向、代表本業仍實際有賺錢,「那工廠與物流的投入遲早能回收。」

黃銘賢強調,即便未來會以旗下8個直營品牌作為衝刺規模的利器。但本業(路易莎)也會繼續成長,目標明年要開50家門市。「我們現在慢慢去劃分,路易莎以服務封閉型商圈(學校、工廠以及園區)為主,其他品牌則能進到商場服務市場上的最新消費需求。」

延伸閱讀:路易莎淨利年減4600萬元!咖啡豆價格飆漲、連鎖咖啡展店飽和,要靠餐食生意拚成長?
路易莎砸5.9億元,在新莊蓋物流中心、總部大樓!擴大集團營運規模

責任編輯:李先泰

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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Porsche Cayenne
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圖/ 數位時代

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