Let's find out Japan!透視日本現下流行
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2008.01.01 |

3部人氣電影 棒球、武士、神話出列

《野球少年》熱血投手的生活

排行榜第一名是由暢銷小說改編的電影《野球少年》(票房15.7億元日幣),日文名稱是《》(意思是電池),是指打棒球時,投手和捕手之間的關係,就像是電池的正負極,思考邏輯相異,卻為了相同的目標而努力。這部由瀧田洋二郎導演、環球影業發行的電影,曾經在台灣角川影展中上映。

故事描述有天賦才能的投手原田巧,因為找不到能力相當的捕手,所以無法更上一層樓。後來他遇到了捕手永倉豪,兩人之間形成微妙的關係。不同於一般熱血的棒球內容,電影細膩地描繪故事主人翁的心理狀態、他和同學與家庭之間的關係。電影為同名小說改編(中文版為台灣角川發行),1996年原以童書類別發行,意外地跨越市場藩籬,並紅極一時,創下近400萬冊銷售量的紀錄。

《武士的一分》小人物的生存之道

第二名是由木村拓哉所主演的《武士的一分》,描述受毒害的武士新之丞找回武士精神的故事。本片獲得日本奧斯卡12項提名,包括最佳導演、最佳劇本、最佳新人等,也是東京國際影展「前夜祭」特選電影,以及柏林影展參展影片,日本票房達40億元日圓(超過新台幣10億元)。這部電影是導演山田洋次武士三部曲的最後一部(前兩部為《黃昏清兵衛》和《隱劍鬼爪》),導演以大時代中的小人物來表現武士道的精神:即使是小人物也有自己堅持的生存之道。

《西遊記》看SMAP大鬧天宮

第三名是改編自中國經典童話故事的《西遊記》(票房13.1億元日幣)。《西遊記》原為富士電視台2006年冬季日劇,因大獲好評,原班人馬演出電影版。由當紅團體SMAP中的香取慎吾擔任男主角孫悟空,深津繪理反串唐三藏,《電視冠軍》主持人內村光良飾演沙悟淨,《電車男》男主角伊藤淳史演出豬八戒。

日本版《西遊記》因與原著出入甚多,其中包含有孫悟空談戀愛的情節,自開拍起就引起諸多爭議,特別是當電影製作團隊獲准到中國大陸出外景時,曾遭受當地民眾抗議。

5本熱門漫畫 盡量搞笑、冒險就對了

想了解日本,就一定要研究日本當紅的漫畫。日本每月皆有單行本銷售量排名,哪些漫畫人氣最旺一目了然。

《航海王》來海上冒險吧

描述男主角魯夫(橡膠人)在海上募集夥伴,尋找大秘寶(One Piece),成為海賊王的故事,集冒險、格鬥、搞笑特點於一身。漫畫場景設計考究,人物能力與性格皆經過嚴格的角色設定,故能歷久彌新。漫畫於2007年7月慶祝連載10週年,發行數量已超過1億本,並同時在日本、台灣、美國、加拿大和德國連載,影響力無遠弗屆。作者尾田榮一郎,1975年生,向《少年漫畫週刊》投稿入選後,即從大學退學成為漫畫家的助手,師承和月伸宏(漫畫《神劍闖江湖》作者)。每年夏天有真實大小的黃金梅莉號(主角們乘坐的船),停泊在東京台場供遊客登船遊覽。

《火影忍者》最強的忍者出現了

描述體內封印有九尾妖狐的男主角鳴人,在他成長的木葉忍者村修習忍法、結交朋友,並保護村莊的故事。鳴人的目標就是要成為木葉忍者村最強的忍者「火影」。《火影忍者》在美國銷售量達2百萬本,在日本更超過8千萬本,被報紙《今日美國》(USA Today)列入「150本暢銷書」名單中。

《死神》變強是為了守護妳
男主角為高中生黑崎一護,有一天遇到死神,因緣際會獲得了死神的力量,從此展開不一樣的人生。《死神》作者九保帶人,習慣在單行本開頭創作如詩的徘句,大受讀者歡迎,如第五集:「如果手上沒有劍,我就不能保護妳;如果我一直握著劍,我就無法抱緊妳。」

《銀魂》外星人入侵江戶社會
漫畫家空之英秋的搞笑作品,自2004年開始連載。漫畫走科幻路線,背景是受外星人入侵的日本江戶時代。雖然漫畫內容天馬行空,但作者擅長結合時事於內容中,自連載起就異軍突起大受好評,內容包括日本的社會問題尼特族、御宅族、大受歡迎的貓耳萌少女等。

《NANA》同名少女的不同人生
人氣能和少年漫畫匹敵的少女漫畫只有《NANA》了。NANA的發音在日文代表七,也是故事中兩位女主角的名字。故事描述樂團女主角娜娜徘徊在愛情與事業中的掙扎。《NANA》已經改編成電視動畫和電影,電影由中島美嘉擔綱演出,中島美嘉甚至還以NANA的名字發行專輯。

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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