福特推出「Ford Pro AI」平台！幫84萬客戶輕鬆管理車隊狀況，聊天就能掌握商用車數據|數位時代 BusinessNext

福特推出「Ford Pro AI」平台！幫84萬客戶輕鬆管理車隊狀況，聊天就能掌握商用車數據

福特近日推出了針對商用車隊的AI工具Ford Pro AI，能夠隨時把控車隊中每輛車的狀況，讓企業輕鬆優化營運、減少車輛維護時間。

Ford Pro AI是什麼？

Ford Pro AI將整合在福特的商用車平台Ford Pro之中。福特表示，這款AI助手的目標是協助Ford Pro用戶可以更輕鬆分析業務及營運狀況，進而提升效率、減少車輛休整時間，讓管理者更快做出決策。

不同於傳統車隊管理系統需要翻閱大量報表，透過Ford Pro AI，管理者現在可以直接以聊天的方式詢問系統，例如「哪些車輛需要維修」、「哪幾台車油耗最高」，AI便會即時整理相關數據並給出分析結果。

不過福特Pro Intelligence總經理凱文．鄧巴（Kevin Dunbar）強調，這不僅僅是一個聊天機器人，而是具備製造商等級的車輛數據，能夠回覆準確可信資訊的專業工具。

商用車的企業解方！能即時回傳車速、燃料狀況等車輛健康狀態

Ford Pro AI的核心是車聯網數據分析。福特商用車能透過聯網系統，即時回傳車輛運行資訊，例如車速、燃料消耗、怠速時間與車輛健康狀態。

AI會將這些資料整合後進行分析，協助企業發現潛在問題。例如，系統可以提醒管理者哪些駕駛未繫安全帶、哪些車輛長時間怠速導致油耗上升，或是哪些車輛可能需要提前安排維修，透過這些資訊，企業可以改善駕駛行為、降低燃料成本。

福特指出，對於擁有數十甚至數百輛車的企業而言，這類分析往往能帶來顯著的營運效率提升。AI助手的目標不是取代管理者，而是減少資料整理與分析的工作量。

並且這種自然語言查詢方式，使管理者不需要具備專業數據分析能力，也能快速取得所需資訊。福特表示，未來系統也可能加入更多預測功能，例如提前預測維修需求或提供節能建議。

福特加速布局軟體與訂閱服務

Ford Pro AI也是福特近年推動「軟體化汽車」策略的一部分。傳統上，汽車製造商的收入主要來自車輛銷售，但銷售車輛的獲利能力往往有限，多數車廠的利潤率都在10%以下，而隨著車聯網和數據技術發展，車廠開始嘗試透過軟體服務創造新的營收來源。

福特的商用車平台Ford Pro就是這一策略的核心。平台提供車隊管理軟體、充電管理與車輛維護等數位服務，目前全球已累積約84萬名付費訂閱用戶。現在福特希望透過AI助手進一步提升平台價值，吸引更多企業使用。

軟體現在也是福特現在的營收獲利成長動能所在，福特在最新公佈的2025年第四季財報中透露，軟體服務營收在2025年成長了30%，遠高於整體約1%的營收成長。

福特並指出，軟體、服務獲利目前占商用車業務Ford Pro（包含銷售商用車）的19%，以Ford Pro在2025全年約68.4億美元的稅前獲利來看，軟體服務已貢獻約13億美元的利潤。在面對電動車搶市、銷售車輛本身難以有所突破的現況下，軟體服務正成為車廠邁向下一階段成長的關鍵。

本文初稿為AI編撰，整理．編輯/陳建鈞

Computex 2026 圓滿落幕，除了 AI 與機器人應用之外，服務業數位化也成為展場上的另一項焦點。其中，自助服務設備品牌古吉系統科技展出的多款新品，以「雙機整合」概念吸引不少參觀者目光。無論是雙面自助點餐機、POS 與自助點餐二合一雙系統機，或桌上型 1 托 2 點餐機，皆為台灣首創、自主研發的創新設計，不僅展現古吉深厚的產品研發與系統整合能力，放眼國際市場也具有高度差異化。

古吉系統科技總經理吳三奇表示，古吉長期聚焦於如何用更高效率、更低成本的方式協助業者解決營運痛點，希望透過持續創新，滿足不同場域與業態的需求，進一步推動服務業數位轉型。

從連鎖品牌走向街邊小店，自助設備迎來新一波普及潮

事實上，相較於連鎖餐廳、速食店或手搖飲品牌，自助設備在傳統市場、市集攤販、街邊小吃等中式餐飲場域的普及率一直不高。古吉系統科技總經理吳三奇分析，背後原因主要來自資訊落差、經營習慣與成本考量三大因素。

不過，隨著食藥署修正《食品良好衛生規範準則》，明定餐飲從業人員在調理即食食品時，手部不得接觸現金，這樣的市場現況正逐漸出現改變。關鍵在於，傳統餐飲業者的人力本就有限，「老闆一人負責點餐、備餐兼找零」的作業模式已成常態，即便有意增聘人力，也往往受限於缺工問題而不易實現。

在此背景下，自助點餐機/售票機、自助付款機等自助設備成了最佳解答。吳三奇形容，業者導入自助設備就像多聘請一位櫃檯人員，不僅能協助處理點餐、收款等重複性工作，符合法規要求及降低第一線人力負擔，也能減少找錯錢、收到假鈔，以及尖峰時段來不及應對顧客需求等問題，讓業者能將更多心力投入餐點製作與服務品質提升。

從早餐店到主題樂園，自助設備如何解決不同產業的營運痛點？

而從古吉服務的客戶案例來看，自助設備所解決的問題，不只是作業效率而已，而是涵蓋人流分散、收款管理與消費體驗等不同面向，且應用場景橫跨餐飲業、觀光休閒等各種服務場域。

像連鎖早餐品牌晨間廚房便透過自助設備解決尖峰時段的人流問題。由於早午餐產業的顧客高度集中在特定尖峰時段，且普遍不願久候，因此，點餐與出餐效率往往直接影響門市營運表現。為此，晨間廚房在原有的 POS 與手機點餐系統外，再導入古吉自助點餐機進行分流顧客，不僅提供更多元的點餐選擇，也有效降低櫃檯壓力並提升整體點餐與出餐效率。

而手搖飲品牌茶之魔手則透過自助收款設備改善門市收銀流程，其將自助收款機整合既有 POS 系統，店員只需負責點餐即可，由消費者自行完成付款流程，不僅減少收款、找零所耗費的時間，也能降低錯誤風險，進而快速消化排隊人流。

值得注意的是，自助設備的應用也早已跨出餐飲產業。例如主題樂園遠雄海洋公園便導入自動售票機並整合園區消費系統，遊客在購票的同時，還可取得折價卷，折抵在園區內的消費，不僅降低售票窗口的人力需求，也讓遊客從購票到入園的流程更加順暢。

從店家痛點出發，打造跨產業的一站式解決方案

從餐飲到觀光，不同產業面臨的營運挑戰雖然各不相同，卻都能在古吉的解決方案中找到對應答案，關鍵在於，古吉從市場需求角度出發，建立起涵蓋點餐、收款、叫號、廚房作業及營運管理的一站式解決方案，並透過多元產品組合滿足不同場域需求。

吳三奇進一步說明，古吉系統科技早在 2014 年便投入研發自助點餐系統，長期與第一線店家合作的過程中，發現許多業者面臨相似的經營難題，例如：人力不足、店面空間有限等。因此，古吉的產品開發始終圍繞著「省空間、更有效率、降低成本」三大目標，希望透過科技協助店家減輕人力負擔，同時優化營運流程。

正因如此，古吉系統科技不斷研發新產品，目前市場上多數品牌僅能提供 3 至 5 種機型，古吉卻已發展出 12 至 15 種不同尺寸與安裝形式的設備，讓業者能依照自身業態與空間條件選擇最適合的配置。

這樣的研發思維，也體現在古吉 2026 年推出的多款新產品上。例如：雙面自助點餐機採用兩個螢幕共用一台主機的設計，可同時服務兩位顧客；桌上型 1 托 2 點餐機則讓兩台點餐機共用一台付款設備，在有限空間中提升服務量能；而 POS 與自助點餐二合一雙系統機，則兼具店員服務與顧客自助操作兩種模式，可依現場需求靈活調整，無論是店員點餐、顧客自助結帳，或由顧客自行完成點餐與付款，都能有效提升整體營運效率。

「我們不是為了追求產品數量而開發新產品，而是從店家真正遇到的問題出發。」吳三奇表示，正因為持續思考如何解決店家在人力與空間上的限制，古吉才能持續創新產品，並成為台灣商家導入數量最高的自助點餐機品牌。

展望未來，吳三奇認為，隨著食安規範逐步落實，加上缺工問題短期內難以緩解，自助設備在服務業中的角色也將持續轉變，從過去提升效率的選配工具，逐漸成為維持營運、兼顧合規與優化顧客體驗的基本配備，並進一步推動餐飲業展開新一波數位轉型。

面對市場需求持續升溫，古吉系統科技也將持續投入產品創新，包括導入 AI 應用、縮減設備體積，以及開發更多符合不同場域需求的解決方案。同時，古吉也正積極布局日本、香港、越南等海外市場，希望將台灣自主研發的自助服務技術推向國際，讓更多企業透過科技提升營運效率與服務品質。